Phillip Hopkins
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Il Fuorilegge era una volta un Triumph Bonneville degli anni '70. Vedi altro foto di motociclette. Originariamente costruito negli anni '70, questo elicottero Triumph Bonneville è stato lasciato per morto prima di essere localizzato dall'attuale proprietario. Una volta acquistata, la macchina è stata sottoposta a un restauro completo e ribattezzata Fuorilegge.
Galleria di immagini della motocicletta
Le modifiche al motore bicilindrico verticale originale da 650 cc (40 pollici cubi) sono state limitate all'aggiunta di uno scarico "drag-pipe". La parte anteriore del telaio è di serie, ma il forcellone e gli ammortizzatori sono stati rimossi e sostituiti da tubi in acciaio, convertendoli in una hardtail. Le forche della trave sono state montate al posto dei telescopici originali. Una ruota a raggi da 16 pollici con freno a tamburo regge la parte posteriore, mentre quella anteriore da 21 pollici non ha alcun freno.
Parte del restauro includeva una nuova mano di vernice viola con le classiche fiamme gialle. Lo schema è simile a quello originariamente applicato negli anni '70, rendendo questo elicottero un po 'di storia riportata in vita.
Vai alla pagina successiva per altre foto e dettagli di questo elicottero con motore Triumph, il Fuorilegge.Per ulteriori informazioni su chopper e motocicli personalizzati, vedere:
- Profili Chopper
- Come funzionano gli elicotteri
- Come funzionano le motociclette
- Profili motociclistici classici
- Anno: 1968
- Classe: Early Chopper
- Proprietario: Matthew Thomas
- Costruttore: Matthew Thomas
- Modello: Fuorilegge
- Telaio: Trionfo
- Forchette: Trave
- Rastrello: 40 gradi
- Sospensione posteriore .: Hardtail
- Ruota anteriore: Ha parlato, 21 pollici
- Freno anteriore: Nessuna
- Ruota posteriore: Ha parlato, 16 pollici
- Freno posteriore: Tamburo
- Pneumatico posteriore: 130 mm
- Motore: Triumph da 40 pollici cubi
- Scarico: Jireh
- Trans.: Triumph, 4 marce
- Dipingi con: Phil Brenneman
Il motore a due cilindri del fuorilegge. Il fuorilegge è una motocicletta Triumph personalizzata costruita da Matthew Thomas. Di seguito sono riportate altre immagini e dettagli di questo potente elicottero.
Il motore a due cilindri Triumph era conosciuto come il classico bicilindrico britannico e molti elicotteri motorizzati degli anni '70. Questo esempio è dotato di uno scarico "drag pipe".
Il lavoro di pittura del Fuorilegge ricorda il passato dell'elicottero. La verniciatura fiammata imita quella originariamente applicata a questo elicottero negli anni '70. Notare il tappo del serbatoio "a guglie", un altro ritorno alle origini.
Il parafango posteriore cromato del fuorilegge. La maggior parte delle Triumph degli anni '60 veniva fornita con un parafango posteriore cromato, e questo tema è ripreso qui, sebbene l'originale fosse molto più lungo.
Per ulteriori informazioni su chopper e motocicli personalizzati, vedere:
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