Quanta potenza aggiunge un silenziatore ad alte prestazioni?

Il sistema di scarico attivo a doppia modalità disponibile della Corvette Stingray 2014 offre un miglioramento del 27 percento del flusso d'aria. È dotato di due valvole aggiuntive che si aprono su un percorso di restrizione inferiore attraverso i silenziatori. (© General Motors)

Quindi ... silenziatori ad alte prestazioni. Non stiamo parlando di terminali di scarico oversize a morsetto: quelli non faranno nulla per aiutare le prestazioni della tua auto. In effetti, potrebbero effettivamente rallentare la tua auto. Questo perché queste parti aggiungono peso e resistenza senza effettivamente aprire il flusso di scarico dal motore: si sovrappone per dare l'aspetto di uno scarico più grande, ma gli stessi vecchi tubi ristretti stanno ancora facendo tutto il lavoro. No, se vuoi provare qualche potenza in più, devi investire in parti di scarico di alta qualità. (E un componente aggiuntivo "estetico" di imitazione a buon mercato non ti darà nemmeno i benefici acustici ... ma uno vero lo farà.)

Quando viene installato un silenziatore ad alte prestazioni, di solito fa parte di un aggiornamento del sistema cat-back più completo. (Cat-back significa semplicemente tutto, dal convertitore catalitico sul retro dell'auto, compresi i tubi centrali, un risonatore e un silenziatore o due. Nella maggior parte degli stati, è illegale pasticciare con il convertitore catalitico a causa delle normative ambientali, ma è consentito aggiornare i componenti cat-back.) Poiché il silenziatore (in realtà, solo il tubo di scappamento) è ciò che le persone vedono effettivamente, è uno di quei parametri visivi che potrebbero indicare se un'auto è stata modificata o meno (se sei sul strada controllando la concorrenza o magari acquistando un'auto usata). Da qui tutte quelle orribili coperture dei terminali di scarico e gli estensori che potrebbero essere abbastanza convincenti da ingannare qualcuno da una buona distanza.

Cerchiamo di essere chiari qui: quando parliamo del silenziatore, comprendi che l'aggiornamento del sistema cat-back nel suo insieme è davvero l'unico modo in cui sperimenterai guadagni di potenza notevoli. Non fa male aggiornare il silenziatore da solo, ovviamente, soprattutto se è un pasticcio arrugginito e devi comunque sostituirlo. Ma i guadagni, se ce ne saranno, saranno minimi. Sostituire il silenziatore della tua auto da solo non è sufficiente per aprire il sistema di scarico restrittivo e consentire il flusso d'aria extra che aumenta le prestazioni. Tutto ciò che precede il silenziatore, dove la pressione è maggiore e il potenziale di prestazioni è massimo, rimarrà stretto e congestionato.

MagnaFlow, un produttore di scarichi aftermarket, afferma che i suoi clienti possono aspettarsi guadagni di potenza di circa il 10 percento (che è una cifra abbastanza comune). Tuttavia, MagnaFlow avverte che questa non è affatto una garanzia: le condizioni generali dell'auto giocano un ruolo enorme nel suo potenziale di prestazioni, indipendentemente dal fatto che abbia altri aggiornamenti o meno. Quindi non aspettarti che solo un silenziatore ad alte prestazioni risolva tutti i tuoi problemi. I silenziatori Performance sono progettati per funzionare al meglio come parte di uno sforzo di squadra.

Nota dell'autore: quanta potenza aggiunge un silenziatore ad alte prestazioni?

Possiamo parlare per un minuto degli orrori che sono finti terminali di scarico? Nessuno crede davvero che una berlina compatta di 15 o 20 anni abbia uno scarico a prestazioni complete così grande che un bodybuilder potrebbe inserire il braccio nel gomito. Soprattutto quando l'auto suona ancora in modo terribile, ansimando come un fumatore di tre pacchetti al giorno. E per cosa? Per invogliare la concorrenza che l'auto non può gestire?

Per la maggior parte, sembra che quei giorni siano finiti ... almeno dove vivo. O forse è che sono troppo vecchio e stanco per accorgermene ancora. Ma ho sempre creduto che fosse meglio guidare l'auto completamente di serie piuttosto che sprecare soldi per far sembrare che fosse stata modificata. Era un aspetto di cattivo gusto della cultura automobilistica quando un considerevole segmento della popolazione avrebbe potuto essere ingannato - è anche peggio ora che il trucco ha fatto il suo corso.

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fonti

• Abuelsamid, Sam. "Componenti aggiuntivi inutili per le prestazioni dell'auto". Meccanica popolare. (9 maggio 2013) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/products/performance-sapping-aftermarket-add-ons
• Allen, Mike. "Come installare un sistema di scarico Cat-back". Meccanica popolare. 18 dicembre 2009. (9 maggio 2013) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/maintenance/4270747
• MagnaFlow. "FAQ." (9 maggio 2013) http://www.magnaflow.com/07techtips/faq/question22.asp