Jacob Hoover
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Vuoi la jeep con te per il viaggio? Dovrai esaminare tutte le diverse opzioni per rimorchiarlo. © iStockphoto / McCaig È normale che i camper tornino alla loro nuova modalità di vacanza: probabilmente hanno già un camion o un'auto nel vialetto quando decidono di acquistare un camper e unirsi ai ranghi dei vacanzieri di camper. Se questa famiglia prende la decisione comune di trainare un veicolo dietro il proprio camper, da utilizzare per commissioni e visite turistiche durante il viaggio, spesso si imbattono in un intoppo.
Questo perché l'utilizzo del sistema più diffuso di traino di un veicolo extra - una barra di traino attaccata all'attacco del camper - significa che molte marche e modelli di veicoli rimorchiati avranno bisogno di ulteriori modifiche. Considerando il fatto che la nostra famiglia di cui sopra ha appena lasciato cadere una grossa fetta di cambiamento sul loro nuovo camper, è probabile che prenderanno in considerazione la modifica del veicolo che già possiedono piuttosto che tornare dal concessionario. Fortunatamente, le modifiche al traino possono essere ottenute spesso con l'acquisto di alcune attrezzature aggiuntive.
Se il veicolo è a quattro ruote motrici, posteriore o integrale, di solito significa scollegare o disinnestare l'albero motore in modo che la trasmissione non si surriscaldi. Inoltre, nel caso di molti veicoli con cambio automatico, a due ruote motrici o meno, non puoi semplicemente mettere l'auto in folle, rilasciare il freno di stazionamento e mettersi in marcia - anche questo danneggerebbe la trasmissione del veicolo in grande stile.
È qui che entrano in gioco le pompe di lubrificazione. Le pompe di traino proteggono le trasmissioni automatiche dei veicoli mentre le persone sono in viaggio. Nella pagina successiva, daremo uno sguardo più da vicino a come la pompa di lubrificazione gestisce l'impresa.
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