Rudolf Cole
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Sebbene nessuna macchina sia completamente a tenuta d'aria, alcune sono costruite un po 'più a tenuta di altre. Guarda altre foto di concept car. AP Photo / Kai-Uwe Knoth Ci sono diversi modi per sapere se hai un'auto ermetica e nessuno di questi è piacevole. Questo perché l'abitacolo della tua auto non è progettato per essere a tenuta d'aria. L'aria fresca entra nella parte anteriore dell'auto, circola attraverso l'abitacolo e lascia l'auto attraverso gli aspiratori nella parte posteriore. Se l'abitacolo di un'auto o di un camion fosse veramente ermetico, i finestrini non si sbrinerebbero, si farebbe un caldo insopportabile e chiunque all'interno non sarebbe in grado di respirare.
Quando diagnosticano i problemi dell'auto, le persone potrebbero dire "a tenuta d'aria" quando ciò che intendono è "a tenuta stagna". Sedersi all'interno di un'auto sotto la pioggia battente o in un autolavaggio ti direbbe rapidamente se hai perdite dalle guarnizioni di porte o finestre o persino cuciture del corpo non sigillate. Le prese d'aria che consentono all'aria fresca di entrare e uscire sono state progettate per mantenere l'acqua fuori e raramente causare problemi alle auto.
"Airtight" potrebbe anche riferirsi all'aerodinamica di un'auto, specialmente se stai diagnosticando problemi con l'auto. Ovunque può entrare l'acqua, così può entrare l'aria. Ogni piccola perdita nelle guarnizioni interrompe il flusso d'aria intorno al veicolo che crea resistenza. Ecco perché i progettisti di automobili fanno ogni sforzo per far entrare solo aria sufficiente per raffreddare il motore e ventilare l'abitacolo, dirigendo la maggior parte dell'aria intorno all'auto. Anche se le perdite d'aria potrebbero non causare grossi problemi alle auto, possono essere un fastidio quando ogni minima parte dell'aerodinamica conta, come quando si corre o in hypermiling, per esempio.
E sebbene nessuna macchina sia perfettamente ermetica (per una buona ragione, ricorda), alcune si sono avvicinate più di altre. Il vecchio Maggiolino Volkswagen era famoso per questo, grazie a un'intelligente campagna pubblicitaria in cui l'auto veniva spinta direttamente in un lago. L'auto volò via quando l'autista si sporse dal finestrino e chiese: "Ora, quale altra macchina ti offre questo tipo di qualità per questo tipo di prezzo?" Questa dimostrazione ha mostrato che le porte e il corpo erano ben sigillati; tuttavia, il problema era che le porte potevano essere difficili da chiudere poiché avrebbero pressurizzato momentaneamente la cabina. E se riuscivi a chiudere le porte al primo tentativo, potresti sentire la pressione nelle orecchie. Ma ancora una volta, nessuna macchina è perfettamente ermetica.
Per ulteriori informazioni sulla diagnosi dei problemi dell'auto e altri argomenti correlati, seguire i collegamenti nella pagina successiva.
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fonti
- Magliozzi, Tom e Ray. "Cari Tom e Ray." Car Talk. Maggio 2008. (20 ottobre 2009) http://www.cartalk.com/content/columns/Archive/2008/May/03.html
- Stock Car Science. "Il problema della macchina nuova è il calore o qualcos'altro?" 15 giugno 2008. (20 ottobre 2009) http://stockcarscience.com/blog/index.php/2008/06/15/heat_and_co
- YouTube.com. "Quanto tempo galleggia uno scarabeo VW? Guarda!" (20 ottobre 2009) http://www.youtube.com/watch?v=1qB0lb401ZU [21 ottobre 2009]