- Peter Tucker
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Per ogni inizio c'è una fine. Ogni automobile nuova e scintillante sul pavimento dello showroom finirà un giorno in una discarica, il suo valore non è superiore al peso del metallo usato per costruirla. Gli stabilimenti automobilistici nordamericani hanno costruito 15,8 milioni di auto nel 2005, che devono finire da qualche parte [Fonte: Business Week]. Una delle fermate più importanti che una vecchia auto raggiunge alla fine della linea è il frantoio, una macchina massiccia il cui unico scopo è comprimere un'auto in un piccolo cubo o una lastra appiattita.
In questo articolo impareremo cos'è un frantoio per auto, come si frantuma e perché prendersi il tempo per trasformare un'auto in un mattone d'acciaio.
Un frantoio per auto è un macchinario utilizzato per comprimere i resti di metallo di un'auto demolita dopo che è stata spogliata di tutte le parti utili. La loro compressione occupa meno spazio se immagazzinati o se trasportati su camion o treno a un impianto di riciclaggio. Un frantoio è solo una fase del processo di riciclaggio automatico. Possono anche essere usati per compattare altre forme di rifiuti metallici, come vecchi elettrodomestici o anche macchine di grandi dimensioni come le mietitrebbie.
- Un frantoio per auto Foto concessa da Granutech-Saturn SystemsI frantoi possono essere portatili o fissi. Le macchine più vecchie tendono ad essere fisse: una volta installate in un deposito di rottami, rimangono lì. Oggi la maggior parte dei frantoi è portatile. Sono montati su un rimorchio per camion di dimensioni standard e possono essere rimorchiati in vari luoghi, installati, utilizzati per schiacciare alcune cose, quindi spostati da qualche altra parte. Ciò aiuta a ridurre i costi per i cantieri di salvataggio automatico: invece di acquistare una macchina costosa, possono dividere il costo con altri cantieri o affittare un frantoio che arriva una volta alla settimana.