Ford Muscle Cars

Le muscle car Ford contavano tra i loro ranghi alcune delle migliori macchine ad alte prestazioni dell'era delle supercar, ma ci è voluto del tempo prima che i ragazzi ovali blu mettessero tutto insieme.

La Ford negli anni '60 aveva la reputazione di un vincitore in buona fede, ma si è guadagnata sugli ovali della NASCAR, nella competizione internazionale di auto sportive che includeva LeMans, nel crogiolo a ruote scoperte della Indy 500 e nell'azione organizzata di drag-strip . Per strada, tuttavia, le prime muscle car Ford erano generalmente più pesanti e sottodimensionate rispetto alle migliori di GM, Dodge e Plymouth..

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Certamente, si potrebbe sostenere che Ford non aveva particolarmente bisogno di preoccuparsi del vero mercato delle muscle car poiché la sua Mustang stava vendendo di gran lunga più di ogni altra auto sportiva americana. Ma quel successo si è esaurito quando è diventato evidente che una reputazione nelle corse su strada a semaforo poteva tradursi in ancora più vendite negli showroom.

Non che Ford fosse completamente mal equipaggiata per le risse su Main Street. Le sue galassie a grandezza naturale dei primi anni '60 corrispondevano ai valori di potenza delle loro controparti GM e Mopar. Il Galaxie offrì un V-8 da 352 cid ad alte prestazioni nel 1960 e un 390 a carburatore triplo da 401 CV nel 1961. La cilindrata salì a 406 cubi nel 1962, portando con sé 405 cavalli. Nel 1963 arrivarono i tonanti 427 Galaxies da 425 CV.

Il vero buco nell'allineamento di Ford a metà degli anni '60 era nei ranghi delle auto di medie dimensioni. Qui è dove si è svolta l'azione di strada più pesante. Una Fairlane del '66 con l'hi-po 289 o anche il 390 V-8 da 335 CV era poco fiammifero per una Chevy Chevelle SS 396 contemporanea o, il cielo non voglia, un Plymouth Satellite a propulsione elettrica. Ford ha risposto al gioco con un piccolo lotto di Fairlane con motore 427, ma erano molto costosi e raramente visti.

Quando Ford ha finalmente decifrato il codice della muscle car, ha recuperato il tempo perso. Nel 1968, Ford montò alcune Mustang con un 427 da 390 cavalli, poi sostituì quel motore a metà anno con il 428 Cobra Jet V-8. Valutato a 335 CV conservatori, il Cobra Jet era un propulsore competitivo con buone maniere stradali e un prezzo ragionevole. In una Mustang o in una Torino di medie dimensioni, ha creato alcune delle muscle car con la migliore guida degli anni '60.

Ford fu ancora più audace nel 1969, perdendo una fuga precipitosa di Mustang ad alte prestazioni: le versioni Boss 302, Boss 429, Mach 1 e Shelby in forma GT 350 e GT 500. Ha risposto alla Plymouth Road Runner con una macchina muscolare di medie dimensioni a basso budget, la Fairlane Cobra, fornita di serie con il 428 Cobra Jet V-8. Ha risposto all'aerodinamica Dodge Charger 500 e Daytona con il Talladega basato su Fairlane pronto per NASCAR.

L'assalto continuò per il 1970. Mustang continuò forte. Una Torino ridisegnata offriva un nuovo 429 CJ da 370 CV. E il nuovo 351-cid "Cleveland" V-8 si è rivelato un duro rivale nelle guerre di minore cilindrata.

Le ultime grandi Ford dell'era delle muscle car classiche arrivarono nel 1971. L'ultima incarnazione della 351 Cleveland apparve nella Boss 351 Mustang da 330 CV di quell'anno. E un 429 era ancora disponibile sia nella Mustang che nel Torino.

L'uscita di Ford dall'età d'oro dei muscoli fu improvvisa e completa. Il 429 cadde dalla lista delle opzioni di Mustang per il 1972, sebbene fosse ancora disponibile nel Torino, anche se in forma smontata e a bassa compressione.

La Mustang, ovviamente, continuò la produzione ininterrottamente, una delle poche preziose targhette generate negli anni '60 a farlo. Ha resistito a una serie di ridicoli tentativi di riconquistare la sua gloria in termini di prestazioni, fino a quando nel 1982, Ford ha ripristinato la sua credibilità con un nuovo V-8 ad alta potenza 302 cid.

Quel motore aveva solo 157 CV, ma segnò una costante risalita sulla scala muscolare, un'ascesa che portò la Mustang nel 21 ° secolo con un aspetto e una potenza che ancora una volta mise Ford ai primi posti delle automobili americane ad alte prestazioni.

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Per ulteriori profili, foto e specifiche delle muscle car Ford, vedere:

• Con tre carboidrati, 406 cubi e 406 CV, la Ford Galaxie 406 del 1962 ha dimostrato che Ford a grandezza naturale poteva volare.
• La Ford Thunderbolt del 1964 inserì un V-8 da 427 cid nel suo corpo di medie dimensioni e si mise a difendere l'onore dell'ovale blu.
• Le Shelby sono sempre state le Mustang più carismatiche e con la Shelby GT 500 del 1967 hanno finalmente ottenuto un po 'di massa muscolare.
• Anche con un V-8 da 428 cid da 335 CV, la Shelby Cobra GT 500-KR del 1968 basata su Mustang non era davvero il re della strada, si comportava semplicemente come se fosse.
• Finalmente, la pony car originale potrebbe mostrare la sua coda alla concorrenza grazie alla Ford Mustang 428 Cobra Jet del 1968.
• La Ford Fairlane Cobra del 1969 aveva uno standard V-8 da 428 cid e offriva agli amanti della Ford un'auto con muscoli di taglia media.
• Nessuna muscle car prometteva più prestazioni, o ebbe più problemi a consegnarle, della Ford Mustang Boss 429 del 1969 con le stelle..
• La Ford Talladega del 1969 era la versione stradale del pilota NASCAR così veloce che il fedele Richard Petty di Plymouth disertò.
• Ci sono voluti un paio di ragazzi Camaro per produrre un amato classico ovale blu, la Ford Mustang Boss 302 del 1970 tesa e agile.
• La Ford King Cobra del 1970 sopravvive come esempio di un matrimonio tra auto muscolare e NASCAR andato storto.
• Grandi dimensioni, grande potenza, grande divertimento, la Ford Torino Cobra del 1970 si è svolta fino a 375 CV dal suo V-8 da 429 cid ad aria compressa.

Per foto, profili e specifiche di alcune delle migliori muscle car Ford, dai un'occhiata a:

• "Prestazioni totali" era lo slogan dell'azienda per il 1963, ed è quello che ha consegnato una Ford Galaxie 427 del 1963 da 425 CV.
• La Ford Fairlane 427 del 1966 poteva reggere il confronto con qualsiasi muscle car, ma era semplicemente in inferiorità numerica.
• Il suo scoop "shaker" pulsava di potenza, la Ford Mustang Mach 1 428 Cobra Jet del 1969 era la muscle car che i fan della Mustang avevano aspettato.
• La Ford Mustang Boss 351 del 1971 è stata l'ultima Boss e, con un Solid-lifter 351 cid ram-air V-8 da 330 CV, tra le migliori.