Gyles Lewis
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Gli interni delle auto sono effettivamente tossici tutto l'anno, ma il sole estivo tende a suscitare più di quei fumi tossici. Ibai Acevedo / Getty Images Secondo gli esperti, gli interni delle auto sono effettivamente tossici tutto l'anno. Tuttavia, ci sono due momenti in cui i prodotti chimici sono ai livelli più alti: quando l'auto è nuova di zecca e in estate. È logico che i materiali appena fabbricati portino ancora alcuni residui della loro produzione e che i composti vengano rilasciati quando le parti dell'auto iniziano ad essere utilizzate (sedili seduti, comandi del cruscotto toccati, moquette che viene strofinata). Queste sostanze chimiche sono ciò che causa l '"odore di auto nuove" che alcune persone amano e altri non sopportano. Nel tempo, i livelli in eccesso di sostanze chimiche iniziano a svanire. Sono ancora lì, ma vengono rilasciati in dosi molto più basse. Questo processo è chiamato "offgassing". Cioè, fino all'estate. Quando fuori fa caldo, alcuni di questi fumi tossici iniziano a essere agitati e rilasciati di nuovo. Questo perché l'esposizione al calore accelera la fuoriuscita di gas, così come l'esposizione alla luce ultravioletta dei raggi del sole.
Ci sono così tante sostanze chimiche in un'auto media, che causano una tale varietà di problemi, che non ha senso elencarle tutte. Alcuni esperti dicono che ci sono circa 275 possibili contaminanti, di cui circa 50 sono i più diffusi [fonte: Weathers]. Tuttavia, possono essere ampiamente classificati. Il vinile, il materiale da rivestimento economico simile alla plastica, è uno dei peggiori. Altri autori di reato sono la formaldeide, un conservante; ritardanti di fiamma, che aiutano a proteggere gli occupanti delle auto dal calore del vano motore e dei gas di scarico; metalli pesanti e plastiche varie, che compongono componenti come cruscotto, maniglie delle porte e braccioli. I sintomi più lievi dell'inalazione di queste sostanze chimiche sono nausea e mal di testa, che molte persone potrebbero non pensare nemmeno siano correlati alla loro nuova auto. Nel tempo, tuttavia, l'esposizione prolungata può causare problemi al sistema nervoso centrale, ormoni, perdita di memoria e cancro, tra gli altri fattori di paura.
Le case automobilistiche sono consapevoli di questo problema e stanno adottando misure per ridurre le sostanze chimiche utilizzate negli interni dei veicoli, ma non esistono test federali o uno standard per livelli di sostanze chimiche accettabili negli Stati Uniti. Quindi, fino a quando la fuoriuscita di gas non viene ridotta molto di più, spetta ai consumatori essere vigili. Il modo migliore per affrontare la fuoriuscita di gas è mantenere l'auto ben ventilata, sia quando è nuova che d'estate. Subito dopo l'acquisto dell'auto, tieni i finestrini abbassati il più possibile per far fuoriuscire l'accumulo di sostanze chimiche e far circolare aria fresca all'interno. In estate, tieni le finestre aperte un po ', se possibile, e usa schermi solari resistenti ai raggi UV nelle finestre per mantenere la luce solare lontana dalla plastica e dai materiali di rivestimento. Un altro consiglio importante è lasciare i finestrini abbassati per qualche minuto prima di avviare il condizionatore d'aria. Potrebbe essere scomodo, ma permetterà a parte di quel gas di fuoriuscire prima di essere risucchiato nel sistema di aria condizionata, dove verrà semplicemente ricircolato. Ovviamente, la tattica migliore è ridurre il tempo che trascorri in macchina.
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fonti
- Car Talk. "La tua macchina è tossica?" (10 aprile 2015) http://www.cartalk.com/content/your-car-toxic-3
- Gansler, Ted. "La tua macchina ti sta uccidendo con il benzene?" American Cancer Society. 19 luglio 2011 (10 aprile 2015) http://www.cancer.org/cancer/news/expertvoices/post/2011/07/19/is-your-car-killing-you-with-benzene.aspx
- Condizioni atmosferiche, scogliera. "Quell'odore di macchina nuova ti sta uccidendo?" Alternet. 7 febbraio 2014 (10 aprile 2015) http://www.alternet.org/new-car-smell-killing-you