Yurii Mongol
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Originariamente completato nel 1952, il Buddy Alcorn Mercury è stato portato a Barris Kustom Autos nel 1955 e ha dipinto un ricco colore melanzana. Vedi altro immagini di auto personalizzate. Negli anni '50, non era raro che costumi finiti come il Buddy Alcorn Mercury venissero rimodificati e aggiornati per tenere il passo con la moda automobilistica in rapida evoluzione. Ciò era particolarmente vero se il veicolo cambiava di mano, dal momento che il nuovo proprietario di solito si sentiva obbligato a mettere il proprio timbro sull'auto.
Il Buddy Alcorn Mercury, un Mercury del 1950, fu originariamente completato per un proprietario sconosciuto nel 1952 da Gil e Al Ayala. I due fratelli hanno eseguito il restyling iniziale, incluso il top chop, il cofano arrotondato e gli angoli del ponte, la maniglia della porta e la rimozione del cromo. La parte superiore è stata tagliata di quattro pollici nella parte anteriore e di 7-1 / 2 pollici nella parte posteriore, ottenendo una pendenza affusolata con proporzioni quasi veloci.
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La caratteristica gobba della linea della porta della Mercury è stata rielaborata in una linea del corpo liscia "completamente dissolvente", i pannelli posteriori posteriori e le luci posteriori di una Olds del 1952 sono stati innestati e l'auto è stata rifinita in un colore marrone scuro.
Buddy Alcorn poi acquistò l'auto e la portò alla Barris Kustom Autos nel 1955, dove Sam, George e l'equipaggio la aggiornarono con nuove finiture, luci posteriori e una verniciatura color melanzana profonda.
I migliori personalizzatori degli anni '50 erano altamente abili nel combinare pezzi e pezzi di varie auto in un nuovo design coerente. Non c'era un modello fisso per tutto questo, nessuna laurea in design professionale coinvolta; questi designer autodidatti si sono semplicemente affidati alla loro innata intuizione progettuale.
I coprimozzi del Buddy Alcorn provenivano da a 1956 Mercury. Sono stati modificati con centri di proiettile e vernice colorata, un design intuitivo e originale. L'Alcorn Mercury utilizza pezzi ordinati di una varietà di auto, ognuna mescolata ad arte in un insieme armonioso. Le cornici dei fari sono articoli Ford / Mercury del 1952-54, estremamente apprezzati dai personalizzatori per il loro aspetto "frenched"..
La barra della griglia è un oggetto Olds del 1952 ristretto con due denti extra aggiunti. Il paraurti anteriore è di una Mercury del 1951 e il paraurti posteriore è un pezzo Ford del 1952 con prese di scarico stampate. Entrambi i paraurti sono dotati di paraurti Pontiac del 1955.
Una lancia di rivestimento Chevy del 1955 forma la sezione superiore del rivestimento laterale, mentre la parte inferiore è un pezzo Dodge del 1953 capovolto che delimita una paletta formata a mano adornata con 1954 denti di Mercurio. I fanali posteriori sono stati presi da una Plymouth del 1955 ei coprimozzi sono unità Mercury del 1956 modificate con centri di proiettile e vernice colorata. A merito di Ayalas e Barrises, nessuna di queste aggiunte e modifiche sembra appiccicata.
L'Alcorn Mercury, come altre usanze pre-1956, esibisce un'incredibile quantità di manodopera qualificata, che è stata una delle ragioni per cui questo stile di costume si è quasi estinto. I costumi tradizionali stavano cadendo di moda con il progredire degli anni '50 e le barche dei sogni di Detroit si abbassarono e diventarono più appariscenti.
Per circa lo stesso costo, un appassionato di auto potrebbe acquistare un nuovo modello del 1957 appena uscito dallo showroom, abbassarlo, eseguire alcuni semplici cambi di assetto e dargli un selvaggio lavoro di verniciatura personalizzato, e finire con un'auto con tanto fascino quanto un Mercury di sette anni pesantemente modificato - con una frazione del tempo e dello sforzo.
Buddy in seguito ha scambiato la sua Mercury con il dipendente della Barris Dick "Peep" Jackson per la Ford del 1957 leggermente personalizzata di Jackson. Jackson ha aggiornato la Merc con uno schema di verniciatura bicolore gessato, quindi l'ha scambiata per un T-Bird del 1957.
Il Buddy Alcorn Mercury è stato completamente restaurato dal collezionista Kurt McCormick nel 2002. Apparso in nella sua forma originale, l'auto rimane una delle migliori- ha eseguito le usanze del suo tempo. Sebbene fosse una delle usanze meglio eseguite del suo tempo, lo stile dell'Alcorn Merc era caduto in disgrazia. L'auto si trovava nel parcheggio di un concessionario di auto usate, ha cambiato di mano qualche altra volta, poi si è deteriorata perché è rimasta esposta alle intemperie per molti anni..
Il noto collezionista / restauratore di Barris Kurt McCormick ha acquisito i suoi resti nel 1998, quindi ha intrapreso l'estenuante processo di restauro. Il lavoro è stato completato nel 2002 e, a parte gli aggiornamenti meccanici e alcuni comfort moderni, l'Alcorn Merc è apparso come nella sua forma originale Barris.
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- Storia di Hot Rods
- Profili auto personalizzati
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