Finestrini abbassati o aria condizionata accesa qual è la soluzione più efficiente nei consumi?

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Se sei preoccupato per il risparmio di carburante, quando (se mai) ha senso usare il condizionatore d'aria del tuo veicolo? © iStockphoto.com / Cathy Kaplan

Durante l'estate, non c'è niente come guidare con i finestrini abbassati, appendere il braccio fuori dal finestrino e prendere la brezza che solleva il tuo braccio verso il cielo ... o è lì? Che ne dici di guidare con i finestrini alzati e goderti la meraviglia dell'ingegneria che consente alla fresca brezza dell'aria condizionata di raffreddarti fino alle ossa mentre il pavimento brucia solo pochi metri sotto di te?

Molte persone si prendono il tempo per fare un po 'di viaggio nei mesi estivi e questo spesso comporta anche l'auto di famiglia. Con più persone alla guida, la domanda di benzina aumenta, il che fa aumentare il prezzo del petrolio, il che porta a prezzi più alti del gas. Quindi, durante i mesi più caldi, non è insolito per noi chiederci: "Quale opzione mi farà risparmiare più soldi? Finestre alzate e aria condizionata accesa, o finestre abbassate e niente condizionatore?"

Ci sono due fattori principali da considerare quando ci si avvicina a questa domanda. Il primo ha a che fare con il funzionamento del compressore d'aria della tua auto e la quantità di carburante extra che il motore deve utilizzare per mantenerlo in funzione. Il secondo è ciò che è noto come resistenza all'aria o resistenza. Trascinare è la resistenza che le automobili e tutti gli oggetti in movimento incontrano quando si muovono nell'aria a qualsiasi velocità. La maggior parte delle auto moderne è progettata per essere relativamente aerodinamica, il che consente loro di passare attraverso l'aria con una resistenza minima.

Tuttavia, quando un veicolo ha i finestrini abbassati, l'aria passa nell'auto dove in precedenza era consentito di fluire su di essa, causando una resistenza che non esisteva quando i finestrini erano alzati. Puoi pensarlo un po 'come un paracadute. Quando un paracadutista apre il paracadute, prende l'aria e provoca un'enorme quantità di resistenza, sufficiente a rallentare la velocità del paracadutista e consentirgli di atterrare in sicurezza sul terreno. A differenza del paracadute, sicuramente non vuoi molta resistenza sulla tua auto perché rende il tuo motore più duro per portare il tuo veicolo alla stessa velocità.

Quindi, la resistenza influisce davvero sul risparmio di carburante di un'auto più dell'aria condizionata? Scoprilo nella pagina successiva.

Dipende dalla tua velocità di guida, ma ci sono momenti in cui l'uso del sistema di aria condizionata nella tua auto può essere più efficiente nei consumi che abbassare i finestrini. © iStockphoto.com / Tomas Bercic

Sulla base di uno studio condotto dalla Society of Automotive Engineers (SAE), guidare con i finestrini alzati e l'aria condizionata accesa è in genere un modo più efficiente per guidare [fonte: Hill]. Andremo in giro a discutere quando l'aria condizionata non è un'opzione più efficiente, ma diamo prima un'occhiata a ciò che ha scoperto SAE.

Lo studio SAE è stato condotto in una galleria del vento della General Motors e su una pista nel deserto. Nella galleria del vento, l'aria è stata forzata sopra la parte anteriore dell'auto e anche da un angolo sulla parte anteriore dell'auto per simulare un vento trasversale. Nel deserto, le temperature e la velocità del veicolo sono state prese in considerazione nello studio. Nel test sono stati utilizzati due veicoli, uno era un SUV full size con un motore V-8 da 8,1 litri e l'altro era una berlina full-size equipaggiata con un motore V-8 da 4,6 litri. Nel complesso, entrambi gli studi hanno dimostrato che guidare con i finestrini abbassati ha un effetto negativo significativo sull'efficienza del carburante, più che utilizzare il condizionatore d'aria del veicolo.

Per la berlina, quando i finestrini erano abbassati, l'efficienza è stata ridotta del 20 percento, mentre l'efficienza del carburante del SUV è stata ridotta solo dell'8 percento [fonte: Hill]. Queste differenze sono un fattore importante per determinare in che misura l'opzione finestrini abbassati influirà sull'efficienza del carburante del tuo veicolo. Lo studio ha concluso che più aerodinamico è il veicolo, maggiore sarà la resistenza delle finestre aperte.

Quando si guida a velocità superiori a 55 miglia orarie (88,5 chilometri orari) con i finestrini abbassati, si verifica una diminuzione del consumo di carburante del 20% o più. Sebbene l'utilizzo del condizionatore d'aria riduca anche l'efficienza del carburante, il raffreddamento dell'aria attraverso il compressore riduce l'efficienza del carburante solo di circa il 10 percento [fonte: Arthur].

Quindi, quando si viaggia a velocità di circa 50 miglia orarie (80,5 chilometri orari) o più veloci, l'aria condizionata è di solito una scommessa migliore, ma cosa succede quando si è semplicemente in giro per la città? Continua a leggere per scoprire come risparmiare un po 'di carburante in quei viaggi brevi a bassa velocità.

Ci sono momenti in cui è più efficiente nei consumi guidare con i finestrini abbassati e anche l'aria fresca è piuttosto piacevole. iStockphoto.com/Al Parker

Quando guidi in città a velocità relativamente basse, userai meno benzina spegnendo il condizionatore d'aria e abbassando i finestrini [fonte: Arthur]. È più efficiente guidare con i finestrini abbassati a velocità basse rispetto a velocità più elevate perché c'è meno resistenza aerodinamica quando guidi più lentamente [fonte: Motavalli].

All'aumentare della velocità, tuttavia, aumenterà anche la quantità di resistenza sul veicolo. Ma la resistenza non aumenta in modo lineare, aumenta in modo esponenziale. Ad esempio, quando il tuo veicolo viaggia a una velocità di 70 miglia all'ora (112,7 chilometri all'ora), in realtà c'è una forza quattro volte maggiore sul veicolo rispetto a quando stai viaggiando a 35 miglia all'ora (56,3 chilometri all'ora) . Quindi, anche se la velocità del veicolo è raddoppiata, la resistenza è effettivamente aumentata di quattro volte.

Se stai cercando un buon numero di regola pratica per quando è meglio aprire le finestre e spegnere il condizionatore d'aria, secondo alcuni esperti, il limite dovrebbe essere di circa 40 miglia all'ora (64,4 chilometri all'ora ) [fonte: Arthur]. Per quale motivo? Bene, a basse velocità il tuo motore produce meno potenza, quindi dovrebbe lavorare molto di più per alimentare accessori come il compressore d'aria. Quando il motore funziona a velocità più elevate, produce già una potenza sufficiente sia per il motore che per le apparecchiature aggiuntive [fonte: Austin].

Sebbene abbiamo sostenuto sia i finestrini abbassati che l'aria condizionata, alcuni sostengono che l'opzione finestrini abbassati sia ancora la soluzione migliore. Car and Driver ha svolto il proprio studio e ha stabilito che dovresti spegnere il condizionatore d'aria - la maggior parte delle volte [fonte: Austin]. Tuttavia, il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti consiglia di utilizzare entrambi i finestrini abbassati e l'aria condizionata quando le condizioni lo consentono [fonte: Stati Uniti. Dipartimento dell'Energia].

Quindi, se sei consapevole di diventare verde per ridurre il consumo di carburante, o se vuoi solo risparmiare un po 'di verde e fare meno fermate alla pompa, combina entrambi i finestrini abbassati e l'uso dell'aria condizionata. Se sei intelligente quando scegli una delle due opzioni, risparmierai un po 'di benzina e rimarrai fresco anche mentre lo fai.

Per ulteriori informazioni sull'efficienza del carburante e altri argomenti correlati, seguire i collegamenti nella pagina successiva.

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fonti

  • Arthur, Dani M. "Abbassare i finestrini farà risparmiare carburante o no?" Bankrate.com. 22 luglio 2008. (5 giugno 2009) http://www.bankrate.com/brm/news/auto/20050804a1.asp
  • Austin, Michael. "Dolori di gas: miti e idee sbagliate sul chilometraggio". CarandDriver.com. Dicembre 2008. (5 giugno 2009) http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/high_performance/features_classic_cars/gas_pains_mileage_myths_and_misconceptions_feature/(page)/1
  • Hill, William, et al. "Effetto di Windows Down sul risparmio di carburante del veicolo rispetto al carico CA". 13 luglio 2004 (5 giugno 2009) http://www.sae.org/events/aars/presentations/2004-hill.pdf
  • Motavalli, Jim. "L'aria là fuori: un dibattito senza fine tra Windows e aria condizionata". Il New York Times. 30 luglio 2008. (5 giugno 2009) http://wheels.blogs.nytimes.com/2008/07/30/the-air-out-there-an-endless-windows-vs-air-conditioning-debate /
  • Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti. "Suggerimenti per migliorare il risparmio di carburante". (5 giugno 2009) http://www1.eere.energy.gov/cleancities/toolbox/docs/improve_fuel_economy.doc



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