Il traino di un rimorchio danneggerà il mio veicolo?

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Questa situazione sarebbe ancora più complicata se stessi trainando un rimorchio. Philipp Nemenz / Taxi / Getty Images

Se il viaggio su strada fosse uno sport olimpico, saresti sicuramente una medaglia d'oro nell'evento. Hai la capacità irriverente di scegliere la corsia che sarà la migliore per il flusso del traffico, nonché una sorta di sesto senso che ti consente di sapere quando la pattuglia autostradale ha le pistole radar fuori. Hai uno stomaco di ferro che può sopportare qualsiasi quantità di cibo da tavola, fast food, cotenna di maiale o frappè che gli lanci. Chiudi gli occhi e vedi immediatamente una mappa delle autostrade e delle strade secondarie e puoi navigare nelle radio locali come un professionista. Sì, signore, quando si tratta di inciampare su strada, niente può interrompere il tuo passo verso il successo.

Ma c'è una situazione di viaggio su strada che ha il potere di tenerti sveglio la notte, il modo in cui un formidabile avversario potrebbe innervosire un vero atleta. Ed è allora che decidi di tirare un rimorchio dietro il tuo veicolo. Quando pensi al traino di un rimorchio, tutto il tuo viaggio su strada e la spavalderia scompaiono mentre consideri l'infortunio che potresti fare al tuo amato veicolo. Sei preoccupato per i danni al traino e, di conseguenza, le prestazioni del tuo viaggio su strada iniziano a rallentare. Inizi a dormire durante la sveglia nei giorni in cui speravi di iniziare presto o lasci articoli da toeletta essenziali come la soluzione di contatto nelle stanze del motel. Ottieni le vibrazioni e non puoi nemmeno piegare correttamente una mappa.

Hai un occhio fisso sul trailer dietro di te e ora arrivi all'ultimo posto in questa fantastica corsa su strada. C'è qualcosa che può salvare la tua performance? In questo articolo, considereremo come riavere la faccia del gioco, in modo da poter guardare la strada in sicurezza, anche se dietro di te c'è un rimorchio.

Completa il tuo addestramento al traino in modo da non finire col rimorchiato. Nick Clements / Digital Vision / Getty Images

Visto che nell'ultima pagina eravamo in tema di sport olimpici, continuiamo con il nostro tema. Immagina di essere un sollevatore di pesi; dopotutto, il traino sta prendendo peso da un luogo all'altro. Danneggerai il tuo veicolo nello stesso modo in cui un sollevatore di pesi danneggerà il suo corpo se provi ad affrontarne troppo. Tutti i veicoli trainanti hanno un peso massimo che possono trainare in sicurezza. Il superamento di tale limite e il tentativo di trasportare più del valore consigliato potrebbe portare a incidenti che causano danni nonché estrema usura del veicolo. (Puoi trovare il peso consigliato nel manuale del proprietario.)

E proprio come un sollevatore di pesi non solleva 100 libbre (45,36 chilogrammi) in una mano mentre solleva 5 libbre (2,27 chilogrammi) nell'altra, devi assicurarti che il peso nel rimorchio sia distribuito correttamente per proteggere il tuo veicolo da eventuali danni . Entrambi i lati del rimorchio dovrebbero avere la stessa quantità di peso e la maggior parte del peso dovrebbe essere vicino alla parte anteriore dell'unità; U-Haul, ad esempio, consiglia di mettere il 60 percento del peso del rimorchio nella metà anteriore [fonte: Miller, Levin].

Nessun sollevatore di pesi che si rispetti penserebbe di competere con un ginocchio sinistro o un'attrezzatura difettosa, e dovresti trattare sia il tuo veicolo trainante che il rimorchio allo stesso modo. Ogni volta che rimorchiate, fate ispezionare adeguatamente tutte le parti e i pezzi. Dai freni alle gomme, dagli attacchi alle luci: spendere un po 'di più in avanti ti salverà da un incidente costoso e da un veicolo danneggiato a lungo termine.

Inoltre, i sollevatori di pesi non entrano in competizione senza prima riscaldarsi e dovresti fare esattamente la stessa cosa per evitare danni al tuo veicolo. Esercitati a guidare con un rimorchio su alcune strade deserte prima di rimorchiare in autostrada. Indietreggiare, girare e frenare dovrebbero far parte del tuo regime di allenamento. Tutta questa pratica tornerà utile per la cosa reale, perché se hai fatto tutto correttamente fino a questo punto, incluso soddisfare i requisiti di peso, caricare correttamente e controllare l'attrezzatura, allora puoi gestire quasi tutte le sfide che la strada ti sottoporrà.

Altri due consigli di guida per quando stai andando per l'oro, però. Prima di tutto, non infrangere le regole della concorrenza, il che significa non accelerare o infrangere altre leggi sul traffico. Se accumuli troppa velocità e poi provi a frenare, potresti logorare quei freni o addirittura causare un incidente. Inoltre, sintonizza quelle folle ruggenti e concentrati su cosa sta succedendo all'interno del ring. Ciò significa che dovresti fare attenzione a curve strette, raffiche di vento o colline in arrivo. Tutti questi fattori possono portare rimorchio ondeggiare, la principale causa di incidenti di traino. Il nome descrive ciò che accade in modo abbastanza efficace: quando i venti o le curve strette provocano uno sbilanciamento del carico, il rimorchio oscilla violentemente e talvolta fa perdere il controllo al conducente. In caso di oscillazione del rimorchio, non premere i freni o provare a girare la ruota. Piuttosto, dovresti stare lontano dai freni e tenere la ruota dritta.

Pronto per il traino d'oro? Ci sono tantissimi altri articoli e link che puoi usare per la tua formazione nella pagina successiva.

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  • Come funziona la sicurezza del traino del rimorchio
  • Come funziona il peso lordo del rimorchio
  • Come frenare durante il traino
  • Come svoltare durante il traino
  • Come cambiare marcia durante il traino
  • Come passare durante il traino

Altri ottimi link

  • National Highway Traffic Safety Administration: Towing a Trailer
  • Edmunds.com: come trainare un rimorchio
  • Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti

fonti

  • Cook, Miles. "Come trainare un rimorchio". Edmunds.com. (13 ottobre 2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html
  • Miller, Alan C. e Myron Levin. "Guidare con rischi a noleggio." Los Angeles Times. 24 giugno 2007 (13 ottobre 2008) http://www.latimes.com/news/nationworld/nation/uhaul/la-na-haul24jun24,0,4383195.htmlstory
  • National Highway Traffic Safety Administration. "Traino di un rimorchio". Aprile 2002. (13 ottobre 2008) http://www.nhtsa.gov/cars/problems/Equipment/towing/Towing.pdf
  • Prodotti Sherline. "Guida al caricamento e al traino del rimorchio". (13 ottobre 2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm
  • Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti. "Suggerimenti per la sicurezza per la guida con un rimorchio". (13 ottobre 2008) http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/Problems/Equipment/towing/safety_tips.htm



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