Gyles Lewis
0 
3735
941
Galleria di immagini: motori per auto Se stai ancora usando l'olio convenzionale, potresti prendere in considerazione la possibilità di spendere di più per un sintetico sbiadito. Guarda altre foto dei motori. Nicolas Loran / Photodisc / Getty Images Per tutte le meravigliose invenzioni tecnologiche dell'umanità, alcune delle sue macchine più significative richiedono risorse dell'era dei dinosauri. I nostri veicoli a motore, in particolare quelli con motori a combustione interna, semplicemente non possono funzionare senza olio motore.
In un motore, l'olio serve a molteplici scopi. Riduce notevolmente l'attrito tra le parti in movimento e quindi riduce l'usura. L'olio sposta il calore dalle parti molto calde alle aree più fredde del motore e arresta la corrosione, che si verifica quando le parti metalliche sono esposte all'ossigeno. L'olio pulisce anche le parti del motore sporche, grazie a detergenti aggiunti che mantengono il motore pulito e prevengono la morchia d'olio.
Ci sono tre principali tre categorie principali di olio motore di consumo. Esistono oli convenzionali a base di petrolio e ci sono versioni sintetiche create da sostanze chimiche. Una terza categoria comprende prodotti chiamati parzialmente sintetici, che combinano olio minerale convenzionale con prodotti chimici artificiali.
L'olio motore convenzionale si basa sul petrolio greggio che viene sottoposto a raffinazione approfondita per renderlo adatto all'uso del motore. L'olio sintetico, tuttavia, viene creato attraverso reazioni chimiche. E come tanti altri progressi tecnologici, i sintetici sono nati in un periodo di conflitto.
Nella seconda guerra mondiale, la Germania e gli Stati Uniti iniziarono a utilizzare oli sintetici per motori di aerei e serbatoi. I sintetici erano necessari in parte perché entrambi i paesi avevano bisogno di più petrolio per i loro sforzi bellici, ma avevano anche bisogno di petrolio migliore.
Gli eserciti e le forze aeree degli Stati Uniti e della Germania volevano lubrificanti che funzionassero bene in una gamma più ampia di condizioni ambientali, soprattutto a temperature molto basse. Poiché gli oli minerali convenzionali contengono cera, si addensano rapidamente quando fa freddo. Di conseguenza, gli oli convenzionali hanno bloccato le operazioni militari in Europa durante la seconda guerra mondiale.
Per questi aerei e veicoli, l'ispessimento dell'olio era un problema importante. I materiali sintetici di nuova concezione, che hanno funzionato molto meglio con condizioni meteorologiche sotto lo zero, sono stati un enorme impulso negli sforzi per mantenere i veicoli in funzione, indipendentemente da quanto fosse brutto il tempo.
Una volta terminata la guerra, quelle lezioni sulla lubrificazione furono applicate ai veicoli di consumo. Da allora, gli oli sintetici hanno lentamente recuperato terreno rispetto ai tradizionali oli per motori. Tuttavia, ci sono molte idee sbagliate sull'olio sintetico e sui suoi usi. Continua a leggere per avere una migliore comprensione di come funziona l'olio e per determinare se è il momento di aggiornare il tuo veicolo a un olio motore sintetico.