Perché c'è aria nei miei tubi dei freni?

Il liquido dei freni assorbe l'umidità. È abbastanza facile da capire, giusto? Ma come fa l'umidità nel fluido alla fine a portare aria nelle linee dei freni? Guarda altre foto dei freni. Sergey Lavrentev / iStockphoto

Il tuo pedale del freno si sente un po 'spugnoso ultimamente? Il pedale del freno tocca il pavimento mentre sei seduto a un semaforo rosso o quando freni a bassa velocità? Se è così, è probabile che tu abbia aria nelle linee dei freni.

Un sistema di frenatura idraulico, come quello che si trova nella maggior parte delle auto e dei camion, si basa sul liquido dei freni per la pressione. L'intero sistema entra in azione nel momento in cui premete il pedale del freno. Ma ti sei mai chiesto perché il tuo livello del liquido dei freni diminuisce gradualmente nel tempo? Il fluido non sta scomparendo magicamente. In effetti, c'è in realtà una spiegazione perfettamente pratica per questo fenomeno. Man mano che le pastiglie dei freni si consumano sempre più nell'arco di diverse migliaia di miglia di utilizzo, la distanza che le pastiglie dei freni devono percorrere per entrare in contatto con i dischi aumenta. I pistoni idraulici all'interno delle pinze del freno si estendono lentamente per mantenere le pastiglie del freno a una distanza uniforme dai rotori del freno quando le pastiglie si consumano. È solo una distanza molto piccola, ma se si considera che ci sono quattro set di pastiglie dei freni - ogni set si consuma un po 'di più ogni volta che si tocca il pedale del freno - è facile vedere come il sistema richiede più liquido dei freni come il tempo passa. Come probabilmente già saprai, il livello del liquido dei freni diminuisce man mano che le pastiglie dei freni si consumano. Ha senso, vero? Ma qui inizia un problema al freno piuttosto comune.

Il liquido dei freni risiede in un serbatoio sigillato a tenuta d'aria sulla parte superiore della pompa freno. Quando il livello del liquido dei freni scende, l'aria entra per riempire il vuoto. Aspetta un minuto, non abbiamo appena detto che il sistema era a tenuta d'aria? Ebbene, sfortunatamente, l'aria entra nel serbatoio nel tempo e alla fine si fa strada nel resto del sistema frenante, comprese le linee dei freni. Ogni volta che apri il tappo per controllare il livello del liquido dei freni, fai entrare aria nel sistema. Quando il fluido è al livello corretto, l'aria non è un fattore determinante; tuttavia, più le pastiglie dei freni sono usurate, più il vuoto cresce. Questo è uno dei motivi per cui è così importante mantenere il fluido al livello corretto.

-L'acqua è un altro fattore che può causare problemi ai freni. L'acqua può effettivamente causare l'accumulo di aria nei tubi dei freni. In che modo, chiedi? Bene, il liquido dei freni lo è igroscopico -- assorbe e trattiene l'acqua. Il problema sorge quando il fluido ha assorbito quanta più acqua possibile - diventa saturo. Il liquido dei freni è progettato per avere un punto di ebollizione estremamente alto; tuttavia, se sottoponi il tuo veicolo a frenate eccessive, come magari un viaggio in montagna, puoi facilmente far riscaldare il liquido dei freni a questa temperatura o oltre. Quando il liquido dei freni bolle, specialmente quando c'è troppa acqua nel sistema, il vapore è un sottoprodotto. Il sistema frenante alla fine comprime questo vapore e lo trasforma in acqua. L'aria si separa dall'acqua e prima che tu te ne accorga, hai grandi sacche d'aria nelle linee dei freni.

Un pedale del freno spugnoso è una cattiva notizia, ma non c'è bisogno di perdere il sonno su di esso; probabilmente non hai bisogno di una revisione completa del freno. Quello che devi fare, analogamente ad altri problemi ai freni, è affrontare immediatamente la situazione. I freni sono uno dei componenti di sicurezza più cruciali del tuo veicolo. Ovviamente, con un sistema frenante scadente, stai mettendo a rischio la tua sicurezza e quella degli altri conducenti. Che cosa si può fare? È una scommessa sicura che il tuo sistema frenante andrà bene dopo aver spurgato i freni. Questa semplice procedura eliminerà l'aria indesiderata dalle linee e ripristinerà la pressione del pedale del freno. Puoi farlo a casa nel tuo garage o portare il tuo veicolo al negozio di automobili locale per farlo fare per te. Già che ci sei, dovresti probabilmente cambiare anche il tuo fluido. Il liquido dei freni, come abbiamo detto, diventa saturo e può deteriorarsi nel tempo, quindi vai avanti e sostituiscilo finché ne hai l'opportunità. Con pastiglie dei freni nuove, liquido dei freni completamente nuovo e un sistema idraulico adeguatamente spurgato, i tuoi freni dovrebbero essere saldi e come nuovi.

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• Meccanica popolare
• Freni R Us
• The Family Car Web Magazine

Fonti:

• Allen, Mike. "A Primer on Brake Fluids: DOT, DOT, Who's Got the DOT?" Popular Mechanics. Aprile 2007. (2 novembre 2008) http://www.popularmechanics.com/automotive/how_to/4213450.html
• Allen, Mike. "Come spurgare i freni: Saturday Mechanic". Popular Mechanics, aprile 2007 (2 novembre 2008) http://www.popularmechanics.com/automotive/how_to/4213448.html
• Ofria, Charles. "Freni per automobili: un breve corso su come funzionano". The Family Car Web Magazine. (2 novembre 2008) http://www.familycar.com/brakes.htm