Qual è l'auto più economica del mondo?

Il presidente del gruppo Tata, Ratan Tata, guida la nuova vettura Tata Nano al New Delhi Auto Show il 10 gennaio 2008. Altre informazioni foto di piccole auto. Manan Vatsyayana / AFP / Getty Images

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-La maggior parte delle persone passa anni a ripagare i propri prestiti auto. Molte auto nuove costano decine di migliaia di dollari ei tassi di interesse possono rendere costoso il finanziamento di un'auto. Ma cosa succederebbe se potessi acquistare un'auto nuova di zecca per lo stesso prezzo di appena sei mesi di affitto? E a proposito, hai mai pensato di trasferirti in India?

Una delle auto più attese del 2008 risulta anche essere l'auto più economica al mondo. A soli $ 2.500 prima delle tasse, la casa automobilistica Tata Motors ' Nano arriverà nelle strade dell'India entro l'autunno 2008. Ratan Tata, il presidente della società che ha dato vita alla minuscola macchina, si riferisce alla Nano come alla "People's Car" e vuole dare a coloro che potrebbero non essere in grado di dare a un'auto nuova la possibilità di sfruttare la mobilità. L'azienda sta commercializzando l'auto a prezzi accessibili per la classe medio-bassa indiana, che guadagna solo circa $ 200 al mese [fonte: Time].

-Tata cerca di realizzare la stessa cosa che Nicholas Negroponte ha fatto con il laptop da $ 100. Offrendo uno degli odierni pezzi di tecnologia onnipresente a un prezzo basso, Tata spera di dare a tutti una giusta possibilità di guadagnarsi da vivere, indipendentemente dal background economico di una persona. Ma proprio come il laptop, il Nano sta già ricevendo molte critiche. L'India produce già 1,3 milioni di auto all'anno e Business Week prevede che questo numero crescerà del 12% all'anno [fonte: Business Week]. Con le strade che già soffrono di un'eccessiva congestione del traffico e inquinamento nelle città che contribuiscono al riscaldamento globale, l'idea di più auto in tutta l'India rende alcune persone scettiche.

Quanto velocemente andrà il Nano? Che tipo di standard di emissione soddisfa il veicolo? Cosa ha fatto Tatan Motors per offrire l'auto a un prezzo così basso? Se è così economico, sarà più sicuro del G-Wiz? Leggi la pagina successiva per scoprirlo.

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Sebbene il Nano sia lungo solo 8,5 piedi e alto 5 piedi, l'auto può ancora ospitare cinque passeggeri. Raveendran / AFP / Getty Images

Una delle maggiori tendenze nel settore automobilistico è la miniaturizzazione. Al fine di ridurre al minimo lo spazio esterno mantenendo l'interno dell'auto spazioso e confortevole per i passeggeri e lo stivaggio, le case automobilistiche sono alla ricerca di modi innovativi per combinare l'elettronica e liberare quanto più spazio possibile. Con un team di 500 ingegneri e progettisti e 34 nuovi brevetti per il Nano, Tata Motors aveva in mente questa tendenza esatta: l'auto è lunga solo circa 10 piedi (3,1 metri) e alta 5 piedi (1,6 metri), ma è comunque ha quattro porte e può ospitare fino a cinque persone all'interno.

Tata ha intrapreso diversi passaggi per mantenere l'auto economica e affidabile. L'acciaio leggero ma resistente viene utilizzato per la carrozzeria dell'auto e le gomme vengono spinte negli angoli più lontani del telaio, creando la massima quantità di spazio all'interno.- La colla super forte tiene insieme l'auto invece delle tradizionali tecniche di saldatura e piccolo tocca ridurre i costi e il peso: il Nano ha un tergicristallo invece di due e le case automobilistiche hanno scavato la maggior parte dell'acciaio dal piantone dello sterzo.

Ratan Tata posa davanti al Nano durante il suo lancio a Nuova Delhi, in India. Raveendran / AFP / Getty Images

Gli ingegneri hanno anche preso in considerazione le parti di lavoro del Nano quando hanno pensato allo spazio. Il motore da 30 cavalli, le marce e il cambio manuale a quattro velocità si trovano nella parte posteriore dell'auto, non nella parte anteriore, molto simile a quella del Maggiolino Volkswagen originale: questo conferisce alla Nano il suo aspetto più boxer. A 623 cc (centimetri cubi), il motore a benzina è più piccolo delle dimensioni tipiche dei motori delle auto, ma comunque molto efficiente, raggiungendo velocità fino a 60 miglia all'ora. L'azienda afferma che la Nano dovrebbe arrivare fino a 50 miglia per gallone, prestazioni eccellenti rispetto alla maggior parte delle altre auto. Gli Stati Uniti, ad esempio, sperano di aumentare la media del settore a sole 35 miglia per gallone entro il 2020, il che fa sembrare il Nano molto più avanti dei suoi tempi.

Il cartellino del prezzo di $ 2.500 ti darà solo il modello più semplice del Nano, ad esempio uno senza aria condizionata. Ma le versioni più costose arriverebbero solo a circa $ 4.000, che è ancora meno costosa della Suzuki Maruti 800, ora la seconda auto meno costosa al mondo. Con tutto il taglio dei costi, Tata Motors potrebbe anche non realizzare un profitto con il Nano. Materiali come acciaio e gomma sono aumentati negli ultimi anni, ma Ratan Tata mantiene la sua promessa di disponibilità di un'auto da 2.500 dollari. Invece, i modelli futuri e l'innovazione sperano di portare capitale all'azienda: i suoi ingegneri sperano di introdurre la nuova versione diesel del Nano entro il prossimo anno.

Per molte altre informazioni sulle auto e sulle nuove tendenze nel settore automobilistico, leggi la pagina successiva.

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Altri ottimi link

• Tata Motors

fonti

• Kripalani, Manjeet. "Tata svela l'auto più economica del mondo". Settimana di lavoro. 10 gennaio 2008. http://www.businessweek.com/globalbiz/content/jan2008/gb20080110_319276.htm
• Robinson, Simon. "L'auto più economica del mondo." Time Magazine. 10 gennaio 2008. http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1702264,00.html