Qual è il modo corretto per abbassare la tua auto?

Galleria di immagini: auto personalizzate Se vuoi abbassare il tuo camion, ci sono diverse opzioni da considerare per abbassarlo correttamente. Guarda altre foto di auto personalizzate. iStockphoto / Thinkstock

C'è una reazione gutturale e buona che si verifica alla vista di una macchina a terra. Gli animali selvatici tendono a camminare bassi e accovacciati a terra. I jet si spengono dopo l'atterraggio e sembrano fondersi con il caldo aumento della nebbia. Le auto lowrider si alzano con il semplice tocco di un interruttore e poi scendono a un soffio dal marciapiede.

Andare in basso con un veicolo è una tradizione che attraversa molte culture, e anche molti conducenti al di fuori delle corsie a bassa percorrenza prendono il sopravvento. Ma con così tanti metodi per abbassare effettivamente un'auto, che è il modo corretto?

Prima che la tecnologia raggiungesse, i proprietari di auto semplicemente tagliavano le bobine delle sospensioni per abbassare il corpo delle loro auto. Potrebbero anche apportare modifiche estetiche come linee del tetto tagliate e ripristinate, paraurti caduti e minigonne per auto per drammatizzare l'aspetto. Mentre molti di questi cambiamenti di carrozzeria continuano, non abbassano realmente l'auto stessa, ma solo l'aspetto. Guardare alla moda e basso può essere quanto alcuni vogliono, ma in che modo ciò influisce sulle prestazioni dell'auto??

Modificare un'auto in una posizione più bassa può migliorare la maneggevolezza, la velocità e il controllo, ma solo se eseguita correttamente. Solitamente una sola guida in un'auto abbassata correttamente è sufficiente per rilevare la differenza di prestazioni. Abbassare un'auto esteticamente, d'altra parte, spesso crea più resistenza e aggiunge più lavoro per l'auto, il che significa una guida più dura. Ma ci sono proprietari di auto a cui non importa perché apprezzano l'estetica durante il viaggio.

Quindi, se stai pensando di abbassare la tua auto, la prima domanda da porsi è se la tua motivazione è un bell'aspetto o una guida migliore (o entrambi). Conoscere la tua risposta ti aiuterà a capire come abbassarla correttamente, a seconda del tuo obiettivo finale.

Distribuiamo la risposta con alcune specifiche, dopo.

Quando un'auto ben progettata proviene dal produttore, esce con parti progettate per adattarsi. Le case automobilistiche progettano e producono con la consapevolezza che un difetto di ingegneria è potenzialmente un problema di sicurezza che può portare a richiami, incidenti e persino insolvenza per il produttore. La maggior parte dei veicoli sono pensati molto bene e quelli che non sono rimasti nella memoria pubblica per decenni. Tenerlo a mente prima di portare una torcia o un seghetto a un componente della sospensione è forse un deterrente e un motivatore allo stesso tempo, perché basta poco per abbassare male un'auto.

Ci sono alcune considerazioni da cui iniziare e, nell'abbassare, le opzioni possono incrociarsi molto:

1. Kit. Esiste una vasta gamma di kit per carrozzeria e abbassamento per quasi tutte le marche o modelli. Questi kit forniscono un sistema per cambiare l'aspetto o la menzogna dell'auto con tutto ciò che viene fornito in una scatola. I meccanici e i proprietari di auto esperti o addirittura alle prime armi hanno la possibilità di sollevare un'auto e sostituire solo le molle con molle a caduta o blocchi di abbassamento, e la maggior parte dei produttori di kit affidabili considera le specifiche dell'auto che viene modificata. Le molle possono fare la differenza per alcuni proprietari di auto, altri ancora scelgono di scendere ancora e migliorare le prestazioni della loro auto attraverso il calo.
2. Personalizzato. La sospensione evita che le auto scattino e che le spine si deformino. Far cadere l'intero corpo di un'auto è un modo per mantenere le sospensioni di fabbrica e migliorare le prestazioni, ma abbassare le sospensioni è costoso. Un kit per il corpo o una goccia dà l'aspetto che potresti cercare, ma c'è poca suspense su ciò che è sotto l'auto. E spesso, la suspense è nelle sospensioni, che sono allettanti tanto per le sue capacità esterne quanto per la sua capacità di elevare l'esperienza di guida per guidatore e passeggeri.
3. Scorciatoie. Ci sono molti argomenti a favore del taglio delle molle per abbassare un'auto, e un numero di meccanici esperti, piloti e appassionati possono spiegare come farlo. Probabilmente non è una buona idea fare un taglio corretto per qualcuno che abbassa un'auto per la prima volta. La rigidità della molla, o il calcolo del peso e della tenacia, viene compromessa quando le bobine vengono cambiate. Il metallo si indebolisce e diventa irregolare durante la cesoiatura a caldo, e anche una minima possibilità di rottura della molla crea enormi rischi per l'usura dell'auto e la sicurezza dei motociclisti.

Un'area di abbassamento in cui le scorciatoie vanno bene - e persino incoraggiate - è nelle aree cosmetiche come il suono, il tatto e l'aspetto, che possono completare il progetto di abbassamento.

Se l'abbassamento viene eseguito correttamente e tenendo presenti tutti i fattori di bilanciamento, dovrebbe essere una modifica in un solo passaggio. Spesso, però, una minore altezza può far cadere il camber o il posizionamento uniforme degli pneumatici sulla strada. Oppure può eliminare la tensione delle molle e ogni nuovo urto e raschiamento in salita può sembrare che qualcosa non funzioni. Proprio come nella falegnameria, dove si misura due volte e si taglia una volta, l'abbassamento si effettua meglio con previdenza e pianificazione. Anche le soluzioni che all'inizio funzionano possono risultare piatte a causa del tempo e dell'usura. I calcoli e le specifiche di fabbrica originali sono precisi e gli aggiornamenti post-vendita scivolano in downgrade senza pianificazione.

Visualizzare quello che vuoi o descrivere come vuoi che si senta il viaggio può portare alcune auto direttamente al garage, ma fermarsi al computer o in biblioteca è un buon percorso. La ricerca sulla tua marca e modello e su ciò che speri di ottenere produrrà innumerevoli possibilità e più consigli di quanti probabilmente avrai bisogno.

In caso contrario, controlla i collegamenti nella pagina successiva per immagini e suggerimenti più pratici.

Layin 'Low on Two Wheels

Non sei pronto a lasciare l'auto o il camion? Le bici lowrider personalizzate hanno un settore con una cultura e anche una base di fan tutti loro. Lowrider Magazine ha un sito Web per gli appassionati di bici presso Lowrider Bicycle, dove puoi anche trovare informazioni sulla realizzazione di modellini di auto lowrider, che hanno un seguito e un posto anche nella cultura automobilistica.

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• Storia di Hot Rods & Customs

Altri ottimi link

• Lowrider Magazine
• Petersen Automotive Museum: mostre
• StreetBeatCustoms

fonti

• De Los Santos, Henry. "Abbassare la macchina correttamente". Car Craft.com. Febbraio 2009. (10 novembre 2010) http://www.carcraft.com/techarticles/lowering_kits/index.html
• Encyclopaedia Britannica. "Automobile: sospensione." 2010. (10 novembre 2010) http://www.britannica.com/EBchecked/topic/1386992/automobile-suspension
• Longhurst, Chris. "La Bibbia della sospensione". Auto Bibles.com. 24 ottobre 2010. (12 novembre 2010) http://www.carbibles.com/suspension_bible.html
• Sandoval, Denise. "Bajito y Suavecito: The Lowriding Tradition." Smithsonian Institution. 2003. (17 novembre 2010) http://latino.si.edu/virtualgallery/lowrider/LR_SandovalEssay.htm
• Street Beat Customs. "Sospensione." 2010. (11 novembre 2010) http://www.streetbeatcustoms.com/Suspension/
• Warner, Steve. "Get Down: modi diversi per abbassare la corsa." Chevy ad alte prestazioni. Febbraio 2009. (12 novembre 2010) http://www.chevyhiperformance.com/techarticles/47055_suspension_lowering_guide/index.html
• Silva, Gabriel. "Storia di Lowriding". Petersen Automotive Museum.http: //www.petersen.org/pdf/Lowrider%20Research%20Paper.pdf
• Sandoval, Denise. "La Vida Lowrider: Cruising the City of Angels". Peterson Automotive Museum. 2010. (18 novembre 2010) http://www.petersen.org/default.cfm?docid=1058