E se i circuiti di Formula 1 fossero a forma di anello?

Se hai mai guardato un'auto di Formula 1, un'auto Indy o un'auto Champ, sai che una parte importante del corpo dell'auto è il pacchetto aerodinamico. Nella parte anteriore e posteriore ci sono le ali. Tuttavia, queste ali sono montate sottosopra. Il loro scopo non è fornire portanza, come le ali di un aeroplano. Invece, hanno lo scopo di costringere l'auto a scendere in pista per fornire una migliore trazione e una guida più stabile. Una volta che un'auto supera i 200 mph, l'auto viene incollata alla pista dalle forze aerodinamiche delle ali. A questa velocità, se volesse, l'auto potrebbe viaggiare capovolta sul soffitto di un tunnel.

Ciò significa che, fintanto che l'auto si muove sempre a 200 mph, puoi realizzare la pista praticamente in qualsiasi forma desideri. Ad esempio, potresti rendere circolare il binario e rendere i muri completamente verticali. Potresti anche fare un giro del giro o far guidare le auto a testa in giù. Non importa perché l'auto si attaccherà alla strada.

Finché la forma della pista non espone i conducenti a più di 4G (ma preferibilmente non più di 3G) e c'è abbastanza forza sulle gomme per tenerle saldamente attaccate al suolo, le auto e i conducenti possono gestire quasi tutti forma.

I driver sono gli esseri umani e ci sono limiti definiti a ciò che il corpo umano può tollerare. Ecco un ottimo esempio. Nel 2001, CART (Championship Auto Racing Teams) aveva programmato una gara al Texas Motor Speedway. Questa è una breve pista di 1,5 miglia a forma di ovale compatto con curve inclinate a 24 gradi. Quando i piloti hanno provato la pista con le loro vetture da 240 mph, la maggioranza ha avuto capogiri e vertigini. Questo perché gli angoli acuti, presi a quella velocità, esponevano i conducenti a 5G (cinque volte la normale forza di gravità - forza G). Una traccia normale ha un massimo di circa 3G. A 5G, le persone che pesano 100 libbre si sentono come se pesassero 500 libbre. 5G è una forza sufficiente per causare problemi di flusso sanguigno al cervello e può anche disturbare i sensori di equilibrio del corpo nell'orecchio interno.

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