Cameron Merritt
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Galleria di immagini: freni Non dimenticare di ispezionare anche il liquido dei freni della tua auto. Guarda altre foto dei freni. iStockphoto / Thinkstock I freni sono probabilmente il sistema più vitale della tua auto: altri guasti potrebbero essere una seccatura, ma un guasto ai freni potrebbe significare una vera e propria catastrofe. Tuttavia, tali incidenti sono prevenibili controllando regolarmente i freni.
Fortunatamente, gli strumenti più essenziali per testare i freni sono già standard sulla maggior parte delle persone: occhi, mani e piedi. Prima di scovare qualsiasi gadget più elaborato, usa i tuoi occhi e guanti per verificare il livello del liquido dei freni nel serbatoio; ispezionare le condizioni delle pastiglie dei freni; ricerca di bolle nella linea idraulica; verificare la presenza di perdite, usura e ruggine; assicurare una lubrificazione e un funzionamento adeguati in tutto; e vedere se la spia del freno è accesa.
I tuoi piedi e il tuo senso del tatto possono diagnosticare diversi potenziali problemi basandosi semplicemente sulla risposta del pedale e del freno, inclusi i suggerimenti di una pompa freno usurata o di un servofreno [fonte: Magliozzi e Berman]. Un pedale del freno morbido potrebbe significare che è ora di spurgare i freni e tempi di arresto lenti o blocchi dei freni implicano una valvola proporzionale difettosa [fonte: Carley]. Di seguito ti diremo di quali strumenti avrai bisogno per spurgare i freni e controllare la valvola proporzionale del freno.
Per prima cosa, tuttavia, diamo un'occhiata a come testare il liquido dei freni. Ricorda, a meno che non contenga ruggine o appaia marrone fangoso, non puoi rilevare visivamente quando il liquido dei freni deve essere sostituito, quindi usa uno di questi invece:
- Rifrattometro ottico: Misura la rifrazione della luce attraverso un campione di fluido per determinare il contenuto di umidità e il punto di ebollizione
- Strisce reattive chimiche: Cambia colore per indicare l'accumulo di rame, un segnale che gli additivi anticorrosivi del fluido sono quasi esauriti
- Tester elettronici: Stimare il punto di ebollizione del liquido dei freni misurandone la conduttività o, idealmente, facendo bollire un campione
Quando si tratta di spurgare il liquido dei freni, le pompe e gli aspiratori sono i tuoi migliori amici e sono più veloci e più facili del pompaggio per gravità o dei freni. Agganciare un serbatoio a pressione al serbatoio della pompa freno per spingere fuori il vecchio fluido o collegare uno strumento di spurgo del vuoto alle viti di spurgo per estrarlo.
Gli indicatori sono preziosi per il controllo delle condizioni idrauliche e di pressione del sistema frenante. Per testare una valvola proporzionale sospetta, è sufficiente installare un manometro idraulico su entrambi i lati di essa. È possibile verificare la depressione del motore (utilizzata dal servofreno) collegando un vacuometro al tubo di alimentazione che parte dal collettore di aspirazione.
Per quanto riguarda i freni stessi, avrai bisogno di un micrometro o di un calibro a corsoio per misurare lo spessore delle pastiglie dei freni e del rotore, nonché l'eccentricità del rotore (oscillazione), la planarità e il parallelismo.
La comprensione dei problemi con i meccanismi o gli interruttori elettrici, come i componenti del sistema antibloccaggio (ABS), richiederà uno strumento di scansione computerizzato o uno strumento di diagnostica e il manuale del negozio applicabile [fonte: Senter].
Ora è il momento di fermarlo lentamente e senza intoppi. Buona fortuna e ricorda: abbi cura dei tuoi freni e loro si prenderanno cura di te.
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fonti
- Centro assistenza diagnostico automobilistico per auto AA1. "Risoluzione dei problemi di Power Brakes." (11 ottobre 2010) http://www.aa1car.com/library/pwrsteer.htm
- Centro assistenza diagnostico automobilistico per auto AA1. "Perché cambiare il liquido dei freni?" (11 ottobre 2010) http://www.aa1car.com/library/bfluid.htm
- Alba Diagnostics. "Il tester del liquido dei freni - Perché testare il liquido dei freni?" (13 ottobre 2010) http://www.brakefluidtester.com/downloads/killer.pdf
- Carley, Larry. "Controllo, spurgo e lavaggio del liquido dei freni". Caricatore freno e frontale. 1 giugno 2006 (12 ottobre 2010) http://www.brakeandfrontend.com/Article/38587/brake_fluid_testing_bleeding__flushing.aspx
- Magliozzi, Tom, Ray Magliozzi e Doug Berman. "Cari Tom e Ray." Gennaio 1998. (11 ottobre 2010) http://www.cartalk.com/content/columns/Archive/1998/January/13.html
- Dizionario online Merriam-Webster. "Rifrattometro." (11 ottobre 2010) http://www.merriam-webster.com/dictionary/refractometer
- Orthene Chemicals Ltd. "Tester elettronici per liquidi freni". (13 ottobre 2010) http://www.albadiag.co.uk/downloads/orthene_report.doc
- Phoenix Systems. "Il piccolo segreto sporco del liquido dei freni." 27 luglio 2006 (12 ottobre 2010) http://brakefluidtest.com/press/pressreleases/brake-fluids-dirty-little.shtml
- Schuetz, George. "Misurazione della geometria circolare significa più che rotondità". Moderna officina meccanica. Settembre 1997. (12 ottobre 2010) http://findarticles.com/p/articles/mi_m3101/is_n4_v70/ai_20045231/
- Senter, Bob. "Diagnosi di ABS: all'altezza della sfida?" Età motoria. 1 maggio 1994 (11 ottobre 2010) http://business.highbeam.com/138076/article-1G1-15410118/diagnosing-abs-up-challenge
- Seyfert, Karl. "Manutenzione del rotore del freno". Il motore. Gennaio 2003. (11 ottobre 2010) http://findarticles.com/p/articles/mi_qa3828/is_200301/ai_n9211921/