Cosa sono gli ibridi modulari?

Galleria di immagini: auto ibride In futuro, questo camion per le consegne potrebbe avere un motore modulare che a volte funziona a gas ed energia elettrica e altre volte diesel. Guarda le foto delle auto ibride. iStockphoto / Thinkstock

E se potessi configurare il tuo camioncino per funzionare a benzina ed energia elettrica per i tuoi spostamenti settimanali, quindi cambiarlo per funzionare con diesel e ancora più energia elettrica per trasportare la tua barca al lago per il fine settimana? Sembra una scena del film di fantascienza di Will Smith "iRobot", ma non lo è. Questo è solo un esempio di cosa potresti fare con un veicolo ibrido modulare.

Veicoli ibridi modulari dare ai conducenti la possibilità di aggiungere e sottrarre componenti elettrici e cercare la combinazione di gas ed elettricità che meglio soddisfa le loro esigenze. Immagina uno scenario in cui una compagnia di spedizioni come United Parcel Service (UPS) dispone di una flotta di autocarri ibridi trattore-rimorchio (tre assi) identici. Supponiamo che questi camion trasportino da uno a tre rimorchi pieni di pacchi contemporaneamente. Se questi camion funzionassero con motori diesel convenzionali, UPS non dovrebbe preoccuparsi del potere. Lo stesso camion che potrebbe trasportare 25.000 libbre (11,34 tonnellate metriche) in un rimorchio potrebbe trasportare tre rimorchi per un totale di 75.000 libbre (34,02 tonnellate metriche). Ma se hai incaricato un camion ibrido modulare con molta meno potenza per gestire quel lavoro, potrebbero esserci dei problemi. Invece di impiegare tre diversi tipi di camion, un camion ibrido modulare potrebbe svolgere il lavoro aggiungendo moduli di potenza aggiuntivi a uno o più assi, a seconda delle necessità dell'utente.

A causa della natura intercambiabile di un ibrido modulare, i connettori del modulo devono essere universali. Il compito di scambiare i moduli non dovrebbe essere complicato come lo scambio di un tipico motore. A causa di questa esigenza di "plug and playability", gli ibridi modulari sono meglio serviti su un file ibrido seriale piattaforma. Un ibrido seriale utilizza un motore a combustione interna (ICE) per azionare un motore di trazione o un generatore elettrico rotante che quindi trasmette l'energia elettrica attraverso un attuatore per la conservazione della batteria. Per la propulsione, i motori integrati in ciascuna ruota fanno girare ciascuna ruota, al contrario di a ibrido parallelo, che utilizza una trasmissione e una trasmissione tradizionali. Sono queste singole ruote motrici elettriche che ti consentono di aggiungere e sottrarre per ottenere più o meno potenza motrice per il veicolo.

I vantaggi di un ibrido modulare dipendono da quanto basso le aziende possono mantenere i costi durante la produzione. In teoria, potrebbero essere poco costosi. Non hanno bisogno di un motore enorme (se di serie) e sarebbero molto più leggeri perché tagliano componenti come alberi di trasmissione e assi di trasmissione [fonte: Ireson]. Quando e se mai verrà stabilita una vera rete per veicoli elettrici, ciò potrebbe anche annullare la necessità di batterie, risparmiando più peso e costi. Non molti produttori di automobili hanno ancora adottato la tecnologia ibrida modulare. Attualmente, non sembra esserci nemmeno molta richiesta da parte dei consumatori per l'ibrido modulare.

Potremmo essere più propensi a vedere veicoli a celle a combustibile con design modulari che eliminano del tutto i motori. Questi tipi di veicoli sono simili a un ibrido seriale nel design per quanto riguarda l'integrazione dei singoli motori elettrici sulle ruote. Diversi produttori, tra cui Ford e General Motors, stanno studiando il concetto [fonte: Krebs].

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fonti

• Ecoworld. "Gli ibridi seriali sono qui!" 10 novembre 2006 (12 novembre 2010) http://www.ecoworld.com/transportation/serial-hybrids-are-here.html
• Hybridcars.com "Termini ibridi". (12 novembre 2010) http://www.hybridcars.com/types-systems/hybrid-terms.html
• Hybridvehicle.org. "Design del veicolo ibrido: pensa al design modulare". (12 novembre 2010) http://www.hybrid-vehicle.org/hybrid-vehicle-design.html
• Ireson, Nelson. Autorità del motore. "Peugeot debutta con il sistema ibrido a trazione integrale HYmotion4". 2 ottobre 2008. (12 novembre 2010) http://www.motorauthority.com/blog/1029988_peugeot-debuts-h”4-all-wheel-drive-hybrid-system
• Krebs, Michael. Scienza popolare. "Your Car, 2022." 7 aprile 2002 (23 novembre 2010) http://www.popsci.com/cars/article/2002-04/your-car-2022
• Montavalli, Jim. BNET.com. "Sostituzione della batteria di Tokyo di Better Place: un test per mostrare al mondo". 27 aprile 2010. (12 novembre 2010) http://www.bnet.com/blog/electric-cars/better-place-8217s-tokyo-battery-swap-a-test-to-show-the- mondo / 1639
• Siuru, Bill. Automobile verde. "Tendenze: ibridi modulari hi-tech". 11 novembre 2008. (12 novembre 2010) http://www.greencar.com/articles/trends-hi-tech-modular-hybrids.php