TV Custom Cars

George Barris ha costruito la Batmobile personalizzata su un file già appariscente Lincoln Futura del 1955. Vedi altro immagini di auto personalizzate. Pubblicazioni International, Ltd.

Verso la metà degli anni '60, i partecipanti alla tradizionale scena delle auto custom guidate da strada si erano frammentati in molte direzioni. Alcuni appassionati di custom sono passati alle muscle car e alle gare di resistenza. Due degli architetti originali dello stile di auto personalizzate, George Barris e Dean Jeffries, furono portati nel mondo di Hollywood per creare auto personalizzate per la televisione.

Quando 20th Century-Fox e Batman il produttore William Dozier aveva bisogno di una Batmobile nel 1965 (l'episodio pilota doveva essere presentato in anteprima su ABC nel gennaio 1966), la sua prima chiamata andò a Jeffries, che iniziò a lavorare su un Caddy del 1959. Jeffries ha dovuto ritirarsi quando si è reso conto di non poter rispettare la scadenza di tre settimane di Dozier.

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Barris successivamente accettò l'incarico, probabilmente perché possedeva già la Lincoln Futura del 1955, una concept car a cupola che Barris aveva salvato dal frantoio Ford alcuni anni prima consegnando un dollaro.

Con un telaio sufficientemente basso e largo, alette svasate, una griglia a bocca larga e linee laterali swoopy già in posizione, il Futura era la piattaforma di cui Barris aveva bisogno per fornire rapidamente un'auto personalizzata TV stravagante e fotogenica che soddisfacesse il aspettative del produttore.

All'interno, il cruscotto Futura è stato alterato solo leggermente per accogliere gadget come "Bat Phone", "Detect-a-Scope" e "Emergency Bat-Turn Lever".

Le affermazioni sul numero di Batmobiles Barris variano. L'equipaggio di Barris ha estratto gli stampi in fibra di vetro dall'auto originale per creare duplicati per i tour delle mostre automobilistiche. Molto probabilmente ne furono realizzati quattro o cinque, incluso un veicolo da esposizione per gare di resistenza.

Quando William Dozier ha preparato un altro spettacolo di supereroi, Il Calabrone Verde, per un inizio ABC del settembre 1966, tornò da Jeffries, che ora era libero di occuparsi di un altro programma di tre settimane.

Jeffries ha modellato l'incrociatore Black Beauty intimidatorio e pieno di gadget da una berlina hardtop Imperial Crown del 1966. Ha tolto i paraurti e altre cromature, comprese le maniglie delle porte e gli specchietti laterali, e ha aggiunto un muso angolare rimodellato e una griglia in alluminio a spinta..

Gli accessori fantasiosi includevano targhe rotanti, fari verdi, un armadio nascosto per i vestiti, un ripostiglio per le armi sul sedile posteriore e uno "scanner spia" a comparsa nel coperchio del ponte. Il trattino includeva un telefono nascosto e altri dispositivi. Il V-8 da 440 cid e la trasmissione dell'Imperial rimasero intatti.

Jeffries ha costruito due Black Beauties, con l'auto n. 2 (destinata al servizio promozionale) completata nei tempi previsti solo tre settimane dopo l'auto n. 1. La versione n. 1 era un appuntamento fisso nello show, mentre l'auto promozionale è apparsa in un solo episodio, "Cadavere dell'anno", quando l'Hornet corre dietro a un impostore.

Pontiac's disegno di concetto della Monkeemobile, sospettosamente simile al preesistente GTO. Pubblicazioni International, Ltd.

Un altro spettacolo che ha debuttato nel settembre 1966, NBC's Le scimmie, ha portato più lavoro per Jeffries: la Monkeemobile con sede a Pontiac GTO.

Sebbene ricordata con affetto dagli ammiratori di auto personalizzate, la Monkeemobile ha deluso Pontiac, che aveva sperato in una spruzzata di marketing con un ragtop di capra modestamente personalizzato, immediatamente riconoscibile. Pontiac ha anche fornito al negozio i disegni concettuali di un'usanza robusta e squadrata che era chiaramente una GTO.

Ma Jeffries era responsabile non di Pontiac ma dei produttori Bob Rafelson e Bert Schneider, quindi è andato per la sua strada e ha ottimizzato le proporzioni dello schizzo del concetto in dimensioni più stravaganti..

Sul fronte, l'auto personalizzata si annunciava con un muso da squalo e griglie GTO riposizionate affondate tra i paraurti anteriori drasticamente infilati; il distintivo di grata "GTO" è rimasto.

La visione di Dean Jeffries della Monkeemobile ne ha dato una terza fila di posti a sedere, nel caso le scimmie volessero portare lungo qualsiasi fan femminile. Pubblicazioni International, Ltd.

Il bagagliaio è stato rimosso e l'interno è stato esteso nell'area del bagagliaio per includere una terza fila di posti a sedere. Il parabrezza è stato inclinato verso l'alto per incontrare una capote in stile auto da turismo degli anni '20.

Il 389-cid V-8 di serie era dotato di un compressore e l'asse posteriore era montato in modo solido in modo che la Monkeemobile fosse in grado di far scoppiare le impennate. L'auto si è rivelata troppo potente e indisciplinata, quindi il compressore è stato sostituito con un falso leggero che nascondeva un carburatore.

Come per la Black Beauty, sono state realizzate due Monkeemobiles, una per uso pratico e l'altra per la promozione. Secondo Jeffries, entrambe le auto personalizzate furono costruite entro un mese.

Queste auto personalizzate per la TV sono state un vantaggio per le valutazioni e hanno anche attirato enormi folle agli spettacoli di auto personalizzate. Presto, canne e costumi da cartone animato ancora più esagerati furono costruiti esclusivamente per il circuito dello spettacolo, senza pretese di guidabilità su strada.

Mentre le auto personalizzate TV e le bacchette da spettacolo erano popolari tra il grande pubblico, hanno rubato i riflettori alle usanze tradizionali guidate da strada, spingendole ulteriormente nell'oscurità.

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