Il Dutch Reach previene gli incidenti in bicicletta

Chiunque abbia mai guidato una bicicletta su una strada trafficata della città conosce il terrore di una portiera improvvisamente spalancata sul loro cammino. immagini sbs / getty

Allarme traffico trasversale posteriore. Monitoraggio degli angoli ciechi. Rilevamento di pedoni e ciclisti. Le case automobilistiche stanno presentando numerose nuove funzionalità di sicurezza per aiutare i conducenti e, cosa più importante, queste funzionalità stanno diventando più disponibili e convenienti. Tuttavia, i conducenti non dovrebbero aspettare che queste innovazioni aumentino la propria consapevolezza di ciò che accade intorno ai loro veicoli. E se esistesse un modo semplice e veloce per ridurre gli incidenti mortali dei ciclisti che non richiede tecnologia e funziona in qualsiasi auto??

Si scopre che c'è, e si chiama Dutch Reach. Ecco come funziona. Se sei al posto di guida, invece di allungarti con la mano sinistra e aprire la portiera, allunga la mano con la mano destra. Raggiungere il corpo ti rallenta e costringe il corpo e la testa a guardare nella direzione in cui ti stai muovendo. Intravedi lo specchietto laterale, così puoi vedere se un ciclista o un pedone è più vicino di quanto sembri, e poi guarderai automaticamente dietro di te per assicurarti che nessuno si stia avvicinando.

In parole povere, invece di spalancare la porta con una mano e fare qualcos'altro con l'altra (afferrare la borsa, il telefono, il caffè, qualunque cosa) il Dutch Reach ti costringe ad essere più consapevole di quello che stai facendo.

Nel 2016, ci sono state 840 vittime di ciclisti sulle strade degli Stati Uniti. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration, ciò rappresenta un aumento dell'1,3% rispetto al 2015 ed è il numero più alto registrato dal 1991. Uno studio del 2015 da Vancouver, British Columbia, ha mostrato quello dei ciclisti coinvolti in un incidente con un'auto , la maggior parte degli infortuni sono stati causati dalle porte, quando un ciclista viene colpito da una portiera che si apre sul loro percorso. È un malinteso comune che le porte non siano gravi perché l'auto non si muove, ma questi incidenti comuni possono facilmente provocare la morte del ciclista. Ciò significa che anche se non ci sono dati sufficienti per dimostrare l'efficacia del Dutch Reach, c'è ancora un sacco di incentivi per fare lo sforzo di ridurre o eliminare questi tipi di collisioni.

Il Dutch Reach ha preso il nome perché è una seconda natura per i conducenti dei Paesi Bassi, che sono abituati alla cultura bike-friendly del paese prima ancora di iniziare a guidare. Il Dutch Reach viene anche insegnato nella formazione dei conducenti nei Paesi Bassi, nel caso qualcuno riesca a perdere il promemoria. Tuttavia, gli esperti dicono che ci è voluto del tempo perché conducenti e ciclisti coesistessero pacificamente e in sicurezza, e i cambiamenti necessari non sono avvenuti da soli. Dopo tempo e fatica, altri comuni europei hanno iniziato ad abbracciare la tecnica. Ciò significa che l'istruzione e lo sforzo possono apportare cambiamenti anche negli Stati Uniti.

Il progetto Dutch Reach è stato creato nel 2016 dal dott.Michael Charney, in risposta alla morte di uno studente infermieristico statunitense di 27 anni morto dopo essere entrato in collisione con una portiera aperta. Il Dutch Reach è stato aggiunto per la prima volta ai manuali di formazione dei conducenti in Massachusetts (dove si è verificato il suddetto decesso) e Illinois. Washington è diventato il terzo stato ad aggiungere il Dutch Reach ai materiali dei conducenti statali a partire da febbraio 2019.

In una storia del New York Times sul Dutch Reach, Peter Han, il sopravvissuto a un grave incidente alla porta a Washington, ha paragonato la tecnica all'idea di guardare in entrambe le direzioni prima di attraversare la strada. Il Dutch Reach Project mira a sensibilizzare ancora di più, educando i conducenti sulla tecnica con la speranza che il cambiamento comportamentale diventi un'abitudine e la norma.

All'inizio del 2019, AAA e il National Safety Council hanno iniziato a insegnare al Dutch Reach nelle classi di sicurezza dei conducenti, il che significa che potrebbe essere sulla buona strada per diventare più diffuso negli Stati Uniti.

Ulteriori informazioni sulle biciclette e sulla sicurezza delle biciclette in "Andare in bicicletta 1.100 migliori consigli di tutti i tempi: i migliori motociclisti condividono i loro segreti per massimizzare le prestazioni, la sicurezza e il divertimento"di Jason Sumner (a cura di). seleziona i titoli correlati in base ai libri che riteniamo ti piaceranno. Se scegli di acquistarne uno, riceveremo una parte della vendita.

Ora è interessante Il progetto Dutch Reach afferma che in genere occorrono circa 30 giorni per riqualificare il cervello ad aprire la portiera di una macchina con la mano più lontana. Suggeriscono di legare un nastro alla maniglia della portiera per ricordarti di esercitarti con il Dutch Reach ogni volta che scendi dall'auto. Alla fine il tuo cervello creerà la "memoria muscolare" necessaria per renderla automatica.