Mustang Star in Bullitt

Il suo duello che fuma le gomme e che rompe il motore è ancora quello con cui vengono misurati tutti gli inseguimenti cinematografici in auto, e la Ford Mustang del 1968 era al centro dell'azione. Il fastback verde scuro di Steve McQueen, sottilmente ottimizzato per adattarsi alla sua personificazione del cool, fa parte della tradizione automobilistica ed è centrale nel mito della Mustang.

Il film era Bullitt, distribuito dalla Warner Brothers / Seven Arts il 17 ottobre 1968. Dura 113 minuti, diretto da Peter Yates da una sceneggiatura di Alan Trustman e Harry Kleiner. L'inseguimento in auto è stato progettato da Carey Loftin. Il film era interpretato da Steve McQueen, Robert Vaughn, Jacqueline Bisset e Don Gordon. Ecco la sua storia:

Il tenente della polizia di San Francisco Frank Bullitt ha perso un testimone del governo a causa di sicari professionisti, ed è deciso a mettere le mani sugli assassini. L'opportunità di riscatto professionale si presenta quando spia la Dodge Charger R / T 440 nera del 1968 dei cattivi nel traffico lento di San Francisco.

Per tre minuti e mezzo, la Ford Mustang GT 390 Highland Green del 1968 di Bullitt si contrassegna con il fastback dietro la grande Dodge. Mentre si ferma a un semaforo, l'autista del Charger si allaccia la cintura addominale con sobria deliberazione. La luce si accende, il guidatore si trova sull'acceleratore della Dodge e due celebri muscle car americane mostrano di cosa sono fatte. La caccia - vale la pena di sette gloriosi minuti - è iniziata.

Due Mustang identici e due Chargers corrispondenti sono stati utilizzati nella sequenza di inseguimento Bullitt. Affinché la Mustang a quattro velocità potesse funzionare più facilmente con il caricatore 440 Magnum a quattro velocità più brawnier, l'ingegnere di Hollywood Max Balchowsky ha installato una camma da corsa su entrambe le Ford, ha fresato le teste e modificato i sistemi di accensione e carburazione. Inoltre, Balchowsky ha aumentato le sospensioni di tutte e quattro le auto per migliorare forza, maneggevolezza e controllo. Una Mustang e una Charger erano dotate di roll bar completo.

L'inseguimento è stato girato alla normale velocità della pellicola; non ci sarebbero filmati eccitati per il pubblico jazz. La parola d'ordine era realtà.

Bullitt cattura la leggendaria star McQueen all'apice della sua popolarità e lo colloca in un ambiente che amava nella sua vita privata: le corse automobilistiche. Possedeva molte auto veloci e aveva una predilezione particolare per la sua XKSS Jaguar appena percorribile, che gli piaceva pilotare a velocità vertiginosa lungo Sunset e la serpentina Mulholland Drive in alto sopra Los Angeles. Ha partecipato agli eventi dello Sports Car Club of America ed era anche un motociclista entusiasta.

McQueen ha insistito per guidare la Mustang durante l'inseguimento attentamente coreografato, ma quando non è riuscito a fare una svolta dopo aver bloccato le ruote ha siglato l'accordo per il pilota professionista Bud Ekins, che ha gestito la Mustang durante le manovre di corsa lungo le famose strade collinari di San Francisco. Lo stuntman / attore Bill Hickman ha pilotato il Charger.

Il coordinatore veterano degli stunt Carey Loftin ha progettato l'inseguimento, tracciando un percorso lungo una varietà di strade e punti di riferimento della città: Clay & Taylor Street, York Street, Potrero Hill, Kansas Street, Russian Hill e la bucolica Guadalupe Canyon Parkway. I residenti di lunga data di SF vedranno che l'inseguimento non è lineare, cioè le auto saltano liberamente per la città da un taglio all'altro. Beh, attribuiscilo alla licenza artistica.

I suoni emessi dalla Mustang suggeriscono un sacco di doppia frizione, qualcosa che non sarebbe stato necessario con una trasmissione Ford del '68. McQueen ha confermato che il dolce frastuono del motore e della trasmissione dell'auto erano registrazioni sovraincise di una Ford GT40 guidata a tutta velocità.

Il più grande complimento che si possa offrire a Loftin e al regista Peter Yates è che l'inseguimento è completamente credibile. Niente acrobazie da "supereroe", niente trucchi impossibili - solo velocità adrenalinica, accresciuta dalla cinematografia nitidissima (William Fraker) e dal montaggio vincitore di Oscar (Frank Keller), oltre a molteplici punti di vista: occhio del guidatore, occhio del verme, uccello occhio, al di sopra della spalla, vicino a McQueen e Hickman, e assetti che ci risucchiano di pochi centimetri dietro i paraurti posteriori delle auto. Pat Houstis ha guidato la macchina fotografica, che è stata costruita su un telaio Corvette.

Drammaticamente, l'inseguimento funziona per una moltitudine di motivi, non ultimo il silenzio umano: né Bullitt né i sicari parlano, non una sillaba - non quando la Mustang di Bullitt è momentaneamente bloccata dal traffico in arrivo, non quando il Charger si annichilisce quasi su un guardrail, non quando l'assassino n. 2 (Paul Genge) carica la sua pompa Winchester e spinge la canna dal finestrino posteriore del Caricatore, nemmeno quando il parabrezza di Bullitt assorbe un colpo di pallettoni.

Invece, la colonna sonora vibra con il baritono rombante del Caricatore e il ringhio simile a un calabrone della Mustang; lo stridio della gomma abusata; i tonfi profondi e tonanti mentre le auto toccano ripetutamente il fondo sulle colline della città; e le dure relazioni del Winchester. La muta concentrazione dei partecipanti sembra sottolineare la gelida professionalità di Bullitt e degli uomini che caccia. L'inseguimento mortale e il volo, come lo spaccare le rotaie o il lavoro ad alto contenuto di ferro, sono occupazioni maschili meglio eseguite in silenzio.

La sequenza ha fatto miracoli per i miti della Mustang, ovviamente, e non ha fatto nemmeno del male a Charger. Ford ha offerto una Mustang "Bullitt" anniversario in edizione limitata per l'anno modello 2001.

L'inseguimento ha alterato il tono dei film polizieschi e ha alzato la posta in gioco per scrittori e registi che si sono sentiti obbligati a tentare di superarlo. Alcune gemme sono arrivate più tardi, in particolare in The French Connection e The Seven-Ups (entrambi di Bill Hickman). Sebbene l'inseguimento di Bullitt non sia più il più cinetico nella storia del cinema, quasi certamente è ancora il migliore.

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