Rudolf Cole
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Il coupé di Jake è dotato di una griglia per camion Ford del 1937 ridotta. Vedi altro immagini di hot rod. Jake's Coupe, insieme a The Califor-nia Kid di Pete Chapouris, ha un posto sicuro come uno dei più grandi hot rod della storia. Il coupé Ford a tre finestre del 1934 di Jim Jacobs possiede semplicemente tutte le caratteristiche giuste.
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L'hot rod è costruito dal proprietario con maestria impeccabile. È realizzato in vero acciaio Ford. Mostra un rispetto per le tradizioni hot rod pur rimanendo totalmente originale e non può essere scambiato per nessun'altra canna. È visivamente accattivante, rumoroso e veloce. E, soprattutto, è stato guidato, molto.
Jim "Jake" Jacobs iniziò a giocherellare con le vecchie Ford quando non era nemmeno abbastanza grande per guidare. È stato membro fondatore del Early Times Car Club nel 1964 e nel 1966 ha iniziato a lavorare nel negozio di Ed Roth. Si è unito al Asta e personalizzato personale della rivista nel 1970 su richiesta dell'editor Bud Bryan.
Jake ha costruito questa hot rod nel 1973. Come Pete Chapouris, Jake ha ribaltato le tendenze del resto degli anni '70 tagliando il top della sua coupé (il suo primo chop in assoluto). Anche la griglia per autocarro Ford del 1937 ridotta è stata un'aggiunta insolita.
A differenza di molte hot rod degli anni '70, Jake's Coupe sembra elegante ora come nel 1973. Inizialmente installò ruote a raggi Kelsey-Hayes arancioni e una Buick nailhead V-8 del 1957 da 364 cid con coppia. Quella testa di chiodo risiedeva nella roadster NieKamp del 1929 quando Jake la comprò nel 1969.
Subito dopo che Jake's Coupe è stato finito, Jake ha collaborato con Pete Chapouris per aprire le parti Hot Rod di Pete e Jake. I coupé di Pet e Jake hanno condiviso compiti non ufficiali di mascotte per il negozio per più di un decennio.
I coupé hanno accumulato migliaia di miglia quando il duo ha partecipato agli NSRA Street Rod Nationals e ad altri eventi in tutto il paese. Quale miglior marketing c'è per un negozio di canne?
Mentre molte hot rod costruite negli anni '70 sembrano datate oggi, Jake's Coupe sembra elegante ora come quando l'ha finita per la prima volta.
L'aspetto distintivo di Jake's Coupe è dovuto in parte al grande E.T. III ruote dietro e le ruote reali più piccole davanti. La coupé ha visto un paio di cambi di motore e diversi cambi di ruote e pneumatici nel corso degli anni. Per ora, gestisce una Chevy 350 che Jake ha installato negli anni '80, oltre a 16 x 10 E.T. III ruote posteriori e 15 x 5-1 / 2 ruote reali davanti.
Nel 1999, Jerry Slover, l'attuale proprietario di Pete and Jake's Hot Rod Parts, convinse Jake a vendergli la coupé in modo che potesse essere riunita con The California Kid. Jerry non ha intenzione di dividerli di nuovo.
Per ulteriori informazioni su auto personalizzate e hot rod, vedere:
- Storia di Hot Rods
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- Profili Hot Rod