Yurii Mongol
0 
3103
420
La Ford Mustang Mach-E del 2021 riserva una sorpresa sotto il cofano: un'unità di stoccaggio del bagagliaio anteriore drenabile, o frunk, con molto spazio per contenere una borsa frigo o diversi piccoli bagagli a mano. Ford Motor Company Se non hai mai guidato un'auto elettrica o un'auto sportiva classica britannica o tedesca, potresti non aver mai sentito parlare di un "frunk". Ma probabilmente dovresti abituarti all'idea perché i modelli 2021 di case automobilistiche americane come Chevrolet e Ford ora sono frunk sportivi invece che bauli.
Una combinazione di "fronte" e "bagagliaio", un frunk è più o meno quello che sembra - un piccolo e fresco punto di stoccaggio sotto il cofano anteriore di un'auto dove la maggior parte di noi è abituata a vedere un motore e le sue parti meccaniche associate. Sono tradizionalmente associati alle auto sportive, che spesso posizionano il motore nella parte posteriore, dove altrimenti andrebbe un bagagliaio, per una migliore distribuzione del peso e altre imprese di ingegneria orientata alle prestazioni.
Il Maggiolino Volkswagen è probabilmente l'auto più nota e più comune di tutti i tempi, ma ce ne sono molte altre. Esempi recenti includono l'auto sportiva Audi R8, la berlina elettrica BMW i3, il crossover elettrico Jaguar I-Pace, la sempre preferita Porsche 911 e la gamma elettrica Tesla, oltre a modelli Bugatti, Lamborghini e McLaren con motore centrale e posteriore esotici..
Ma è probabile che vedremo molte più folle nei prossimi anni, anche se non è probabile che vedremo tante nuove auto sportive. Qui ci sono un paio di esempi.
Il design del motore centrale della nuova Corvette 2020 molto discusso ha vantaggi oltre alle sue prestazioni, e il frunk è divertente. Gli ingegneri della Corvette sono riusciti a spremere un piccolo bagagliaio dietro il motore della coupé, anche se presumibilmente sarà usato più spesso per riporre il tettuccio targa rimovibile dell'auto. Ciò lascia il frunk come il più pratico dei due, e sebbene sia anche piccolo, secondo quanto riferito può ospitare un bagaglio a mano.
Ovviamente, il nome Corvette offre molte opportunità aggiuntive di branding (e profitto), quindi se desideri un bagaglio coordinato ufficiale progettato per adattarsi perfettamente al frunk, Chevrolet è felice di ospitarti con un set di borse, certamente sul lato piccolo. I conducenti di Vette stagionati sono probabilmente abituati a viaggiare leggeri, comunque.
La campagna del Super Bowl della Ford Mustang Mach-E del 2021, molto pubblicizzata, ha mostrato un gruppo di fan del calcio riuniti attorno al frunk del Mach-E, che secondo Ford ha la capacità di un refrigeratore da 36 galloni (136 litri), oltre a un rivestimento di plastica e un pratico tappo di scarico sul fondo in modo che possa effettivamente essere riempito di ghiaccio e pulito facilmente. Ovviamente nessuno comprerà un'auto solo per questo motivo.
La Mustang Mach-E è un crossover completamente elettrico (piuttosto che una vera e propria auto sportiva Mustang) che è stata introdotta alla fine del 2019 e sarà disponibile alla fine del 2020. Il motivo per cui la Mach-E ottiene un frunk così come lo spazio di carico posteriore in genere trovato nel portellone di un crossover è perché questo veicolo è alimentato da un nuovissimo propulsore elettrico. La configurazione della batteria è progettata direttamente nella piattaforma del Mach-E e alimenta i motori elettrici che sono fissati direttamente sugli assi dell'auto; uno nella parte posteriore per i modelli a trazione posteriore, e un secondo motore davanti per coloro che preferiscono la trazione integrale.
La Chevy Corvette è sempre un piacere per la folla, ma la Ford Mustang Mach-E è una migliore rappresentazione del futuro dell'industria automobilistica, e man mano che le auto elettriche diventano più comuni, è probabile che vedremo molti più frunks.
Ora è interessante Le auto elettriche riescono a bypassare il tradizionale layout del gruppo propulsore perché hanno semplicemente bisogno di meno parti. Come spiega Green Car Reports, i motori elettrici sono più piccoli dei motori a gas e possono alimentare un'auto senza trasmissioni complicate, sistemi di scarico, sistemi di erogazione del carburante e vari componenti per collegare tutto.