Come funzionano i tester del cablaggio del rimorchio

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L'adattatore Hopkins Plug-In Simple 47185 Multitow 7: 4 si adatta a una spina piatta a 4 fili e si adatta a una spina rotonda 7 RV. Guarda altre foto di camion. © Amazon.com

La correzione dei problemi con il cablaggio elettrico può intimidire, in particolare quando si tratta di collegare due oggetti mobili di grandi dimensioni come un veicolo trainante e un rimorchio. Potrebbe essere facile rilevare se qualcosa non va: l'indicatore più ovvio è che le luci dei freni o degli indicatori di direzione del rimorchio non si accendono. Ma alcuni problemi di cablaggio possono essere più difficili da rilevare e restringere il problema specifico può essere ancora più complicato. Ecco dove tester di cablaggio entra.

I tester di cablaggio ti aiutano a individuare i problemi specifici nel sistema di cablaggio del veicolo di rimorchio o del rimorchio. I tester sono disponibili in un'ampia gamma di forme, dimensioni, capacità e prezzi. Se il cablaggio del veicolo di rimorchio è esposto, potresti persino essere in grado di utilizzare una semplice lampadina funzionante per testare il cablaggio. Puoi anche usare un file voltmetro per misurare la tensione dal veicolo trainante. All'altra estremità dello spettro ci sono kit completi di tester per cablaggi. I kit di test più completi hanno più adattatori che possono adattarsi praticamente a qualsiasi configurazione di cablaggio.

Mentre semplici metodi di prova potrebbero funzionare bene su veicoli da rimorchio o rimorchi più vecchi, i veicoli recenti hanno sistemi più sofisticati che richiedono strumenti specifici. Gli attuali sistemi di cablaggio per rimorchi possono essere disponibili in diverse varietà. Spine piatte a quattro vie fornire collegamenti per indicatori di direzione e fanale posteriore o luci di posizione laterali (il quarto collegamento è un filo di terra). Spine piatte a cinque vie sono simili ai circuiti a 4 vie ma hanno un cavo aggiuntivo che consente al rimorchio di avere alimentazione ausiliaria o luci dei freni. Spine rettangolari o tonde a sei vie avere connessioni che consentano tutto quanto sopra. Spine tonde a sette vie sono le stesse delle spine a 6 vie, con un collegamento aggiuntivo che consente l'alimentazione ausiliaria o le luci di backup

-La spina del rimorchio potrebbe non adattarsi a quella attaccata al veicolo trainante. In questo caso, avrai bisogno di un adattatore in modo che i due sistemi possano connettersi. Se il tuo veicolo trainante non ha tanti cavi quanti il ​​tuo rimorchio, alcuni dei sistemi del tuo rimorchio non funzioneranno senza ulteriori modifiche al cablaggio.

Proprio come hai bisogno dell'adattatore giusto per collegare due diversi sistemi insieme, hai bisogno del giusto tester di cablaggio per assicurarti che il tuo veicolo trainante fornisca alimentazione al tuo rimorchio in caso di problemi. Non ti farà molto bene usare un tester di cablaggio a 4 vie su una spina a 7 vie. Prima di testare qualsiasi cosa, assicurati che la tua attrezzatura corrisponda.

Successivamente, vedremo come utilizzare un tester di cablaggio in modo sicuro per assicurarci di non avere problemi elettrici con il tuo rimorchio.

Il tester a 4 vie Reese Towpower 74633 è uno dei tester di cablaggio del rimorchio più semplici sul mercato. © Amazon.com

Quindi hai collegato il tuo rimorchio al tuo veicolo di rimorchio, hai il motore del veicolo di rimorchio acceso e le luci sul rimorchio si rifiutano di accendersi. Cosa fai dopo?

La chiave per rilevare un problema di cablaggio è eliminare le possibilità fino a quando non è possibile determinare l'origine del problema. Innanzitutto, potresti voler controllare le luci del tuo rimorchio: il problema potrebbe essere semplice come una lampadina bruciata. Se questo non è il problema, dovrai scollegare il sistema di cablaggio del rimorchio dal veicolo trainante. Successivamente, dovrai controllare per assicurarti che le luci del tuo veicolo siano in buone condizioni. Prova gli indicatori di direzione, le luci dei freni e le luci di riserva del tuo veicolo per assicurarti che il problema non sia il veicolo trainante stesso.

Se il sistema di illuminazione del veicolo funziona, il passaggio successivo consiste nell'utilizzare un tester del cablaggio del rimorchio per controllare la presa sul veicolo trainante. Dovrai assicurarti che il tuo tester si adatti alla presa del tuo veicolo trainante. Alcuni kit di test sono dotati di più allegati, consentendo di utilizzare lo stesso kit per testare più di un tipo di sistema di cablaggio.

Collegare il tester alla presa del veicolo trainante. Il tester dovrebbe avere uno o più indicatori che ti avviseranno se rileva una corrente elettrica. La maggior parte dei tester dispone di un indicatore per ciascuna funzione. Prova a turno ogni sistema e controlla i risultati. Se il tester ha risposto a ciascun sistema, il sistema di cablaggio del rimorchio è la probabile fonte del problema. Ma se uno o più dei test non hanno dato risposta dal tester, il tuo veicolo trainante potrebbe essere in errore.

Se il tester si accende quando non dovrebbe, ad esempio, se l'indicatore di svolta a sinistra si accende anche quando non hai inserito l'indicatore di direzione, potrebbe indicare che hai un cortocircuito nel cablaggio del veicolo di rimorchio. Dovrai controllare il cablaggio nel tuo veicolo trainante per vedere se c'è un punto in cui due o più fili entrano in contatto. È anche possibile che due o più fili siano collegati ai punti di connessione sbagliati.

Alcuni problemi di cablaggio sono facili da risolvere. Se due fili si collegano ai punti di connessione sbagliati, di solito è solo questione di utilizzare alcuni tronchesi, uno spellafili e una piegatrice per scambiarli. Altri potrebbero richiedere una visita a un meccanico. La cosa importante da ricordare è che se il cablaggio non funziona correttamente, non è possibile viaggiare su strada in sicurezza. Altri conducenti potrebbero interpretare erroneamente le tue azioni se le luci sbagliate si attivano sul tuo rimorchio durante la guida.

Per ulteriori informazioni sul traino di rimorchi e sugli argomenti correlati, seguire i collegamenti nella pagina successiva.

Il grasso è la parola

Assicurati di utilizzare del grasso per coprire la presa del veicolo trainante e la spina del rimorchio. Il grasso proteggerà il cablaggio dall'umidità, che può corrodere i fili e renderli inutilizzabili.

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Altri ottimi link

  • Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, Energy Information Administration: Elettricità

fonti

  • Allen, Mark. "Cosa sta succedendo laggiù?" Meccanica popolare. Ottobre 2006. (14 ottobre 2008) http://www.popularmechanics.com/automotive/how_to/3898581.html
  • Collegamento degli accessori automobilistici. "Schemi elettrici del rimorchio". (14 ottobre 2008) http://www.accessconnect.com/trailer_wiring_diagram.htm
  • Haystack Hill. "Cablaggio del rimorchio". (14 ottobre 2008) http://haystackhill.com/Wiring.html
  • Sunrise RV. "Cablaggio del rimorchio". (14 ottobre 2008) http://www.sunriserv.ca/pages/downloads/bargman/index.html

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