Come funziona il traino di auto da corsa

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Questa è la roulotte del pilota di auto da corsa Juan Montoya. Il tuo probabilmente non sarà così appariscente. Marcos Townsend / AFP / Getty Images

Chiunque possieda un'auto da corsa sa che una delle parti più difficili delle corse è portare l'auto in pista. A meno che tu non viva dietro l'angolo rispetto al luogo in cui correrai, probabilmente non vorrai logorare la tua costosa macchina da corsa guidando per una gara. Non puoi semplicemente entrare in macchina, premere l'acceleratore e andare in pista. Hai bisogno di altri mezzi per trasportarlo. Ci sono molti metodi alternativi di trasporto automobilistico - treni, barche, persino aeroplani - ma la maggior parte sono proibitivamente costosi, specialmente per il pilota di auto da corsa con un budget limitato. Il modo più economico e semplice per spostare un'auto da corsa senza guidarla è metterla in un rimorchio e trainarla. Ma questo solleva una serie di domande. Di che tipo di trailer hai bisogno? Di che tipo di veicolo da rimorchio hai bisogno? E come usi queste cose una volta che le hai?

Non possiamo dirti quale sia il miglior veicolo per trainare la tua auto da corsa o quale sia il miglior rimorchio per trasportarla, perché questo dipende esattamente da quali sono le tue esigenze. Ci sono forum su Internet in cui puoi porre domande specifiche a persone con molta esperienza nel rimorchio (ti indicheremo uno di questi nella pagina Ulteriori informazioni alla fine di questo articolo), ma per la maggior parte possiamo suggerire solo alcune regole pratiche. E discuteremo le tue opzioni per rendere il viaggio in pista il più facile, indolore e sicuro possibile.

Ora diamo un'occhiata ad alcune regole che puoi usare per decidere che tipo di rimorchio avrai bisogno per la tua auto da corsa.

Contenuti
  1. Scegliere un rimorchio per auto da corsa
  2. Caricamento e scaricamento di un'auto da corsa
  3. Equipaggiamento di un veicolo da rimorchio per auto da corsa
Le auto da corsa NASCAR coperte siedono sui loro rimorchi durante un ritardo di pioggia al Bristol Motor Speedway nel 2005. Donald Miralle / Getty Images

Esistono due tipi di rimorchi che possono essere utilizzati per trainare auto da corsa (o qualsiasi altro tipo di auto, se è per questo): rimorchi aperti e rimorchi chiusi.

Se mantenere bassi i costi è importante, un trailer aperto è la soluzione migliore. I rimorchi aperti sono relativamente economici. Altrettanto importante, sono anche leggeri, il che significa che non avrai bisogno di un veicolo da rimorchio altrettanto potente. Un rimorchio chiuso, d'altra parte, è un investimento importante, ma può fungere da casa lontano da casa. Ti dà un posto dove riporre i tuoi strumenti e attrezzature e può persino avere una piccola residenza all'interno. Un rimorchio chiuso protegge anche la tua auto dagli elementi e protegge sia la tua auto che la tua attrezzatura dai furti.

Una considerazione importante nella scelta di un trailer è di cosa è fatto. I rimorchi in alluminio sono costosi, ma sono apprezzati dai proprietari per diversi motivi: sono leggeri, hanno un alto valore di rivendita e non arrugginiscono, anche se lasciati fuori con il tempo. Se il basso costo iniziale è importante, tuttavia, un rimorchio in acciaio è più economico.

Un rimorchio per auto da corsa dovrebbe avere i propri freni. I freni del rimorchio sono disponibili in due varietà: elettrico e picco idraulico. I primi sono attivati ​​da un controller del freno nel veicolo trainante (di cui parleremo più a lungo nella sezione sui veicoli trainanti), mentre i secondi sono attivati ​​dall'inerzia del rimorchio al rallentamento del veicolo trainante. I freni elettrici sono generalmente preferibili perché sono più facili da mantenere, ma richiedono l'installazione di un controller del freno nel veicolo di rimorchio. Fortunatamente, tali controller sono poco costosi e facili da ottenere.

Per un'alternativa economica a un rimorchio, considera a carrello di traino. Un carrello di traino scorre sotto la parte anteriore dell'auto da corsa e supporta solo la metà anteriore dell'auto, lasciando che le gomme posteriori viaggino sulla strada. Lo svantaggio è che le gomme posteriori dovranno essere cambiate frequentemente, ma il costo ridotto del carrello rispetto a un rimorchio può più che compensare questo. I carrelli di traino sono disponibili sia con freni elettrici che a impulsi.

Una volta che possiedi un rimorchio, come fai a far entrare e uscire l'auto da corsa? Ne parleremo nella prossima sezione.

Caricare un'auto da corsa su un rimorchio era un po 'più difficile di quanto non lo sia ora. Sherman / Three Lions / Getty Images

Per far entrare e uscire la tua auto da corsa da un rimorchio sarà necessaria una rampa. La maggior parte dei rimorchi ha una sorta di rampa incorporata. In alcuni casi, la rampa può essere riposta sotto il pianale del rimorchio, fissata in posizione con perni che possono essere rimossi in modo che la rampa possa scorrere fuori per l'uso. Altre rampe possono stare in piedi sul retro del rimorchio fino a quando non servono, a quel punto possono essere lasciate cadere in posizione. Alcuni rimorchi, comunemente utilizzati dalle società di rimorchio, hanno letti ribaltabili idraulici, dove l'intero letto può abbassarsi in posizione per formare una rampa, quindi tornare in una posizione piana per il trasporto. Questi tipi di trailer sono estremamente utili, ma sono anche piuttosto costosi.

Molti rimorchi aperti sono dotati di un "coda di castoro,"una parte curva verso il basso nella parte posteriore del letto che fornisce efficacemente una rampa per la tua auto. (Può essere utilizzata insieme ad alcuni dei tipi di rampa sopra elencati). Alcuni rimorchi chiusi hanno anche una porta posteriore a coda di castoro, che si trasforma in una rampa quando aperta. In alcuni casi può essere necessario sollevare la parte anteriore del rimorchio con un sollevatore idraulico per abbassare la coda di castoro fino al punto in cui l'auto può essere guidata su di essa.

Una volta posizionata la rampa, l'auto può essere guidata a bordo oppure può essere trainata a bordo con un verricello. Il verricello, che può essere fissato a una parte sicura dell'auto, è solitamente azionato da un motore. E una volta che l'auto è stata sollevata sul pianale del rimorchio, deve essere posizionata con cura. Posizionare l'auto troppo avanti o troppo indietro può influire sulla stabilità del rimorchio. E, se il rimorchio è aperto, è necessario fare attenzione che le gomme siano ben salde sul pianale e non appese su un lato.

Ora che hai un rimorchio e la tua auto è saldamente a bordo, c'è solo un'altra cosa di cui preoccuparti: trovare un veicolo appropriato con cui trainarla.

Un'auto da corsa all'avanguardia come questa ha bisogno di un rimorchio all'avanguardia. Saeed Khan / AFP / Getty Images

La tua prima considerazione nella scelta di un veicolo trainante è trovarne uno che abbia potenza sufficiente per gestire il rimorchio, l'auto da corsa e qualsiasi attrezzatura aggiuntiva all'interno del rimorchio. Se hai deciso di costruire o acquistare un rimorchio aperto relativamente leggero, avrai bisogno di meno energia rispetto a un rimorchio chiuso che contiene non solo la tua auto ma i tuoi strumenti, vestiti e una residenza personale. Ma anche con un rimorchio aperto, avrai bisogno almeno di un motore V6 e molto probabilmente di un V8. Tuttavia, non avrai necessariamente bisogno di un camion per svolgere il lavoro. Un SUV sarà spesso sufficiente per il traino, e anche un'auto ad alta potenza potrebbe avere abbastanza potenza di traino per portarti in pista. (Se il prezzo è un problema, prendere in considerazione l'acquisto di un veicolo usato invece di uno nuovo.) Anche la sospensione del veicolo trainante deve essere abbastanza forte da supportare il peso del rimorchio. E, sebbene questo possa non essere immediatamente ovvio, il veicolo trainante dovrebbe pesare più del rimorchio a pieno carico. Di regola, il peso trainato non dovrebbe essere superiore al 75 percento del peso del veicolo trainante. Anche se la tua scelta finale dipenderà dal peso del carico che stai trainando, ecco alcuni veicoli che i proprietari di auto da corsa hanno utilizzato con successo:

  • Camion: Honda Ridgeline, Ford F350
  • SUV: Chevrolet Suburban, Dodge Durango, GMC Yukon
  • Macchine: Dodge Magnum R / T, Ford Crown Victoria

Tieni presente che i tuoi piani di traino potrebbero cambiare in futuro. Per ora potresti avere un rimorchio aperto che trasporta una singola auto da corsa, ma in futuro potresti voler passare a un rimorchio chiuso che trasporta due auto da corsa. Quando arriverà quel momento, ovviamente, puoi scegliere di aggiornare anche il veicolo di rimorchio, ma puoi risparmiare denaro scegliendo ora un veicolo che soddisferà le tue esigenze tra un paio d'anni. La scelta di un veicolo da rimorchio sovralimentato è raramente un problema, ma avere un veicolo sottodimensionato quando aggiorni il tuo rimorchio sarebbe davvero un problema. Quindi pensa al futuro.

Dopo aver scelto un veicolo da rimorchio, potresti prendere in considerazione l'aggiunta di alcuni accessori per migliorare la tua esperienza di traino. Se il tuo rimorchio è dotato di freni elettrici, un componente aggiuntivo essenziale per il veicolo trainante è un controller del freno del rimorchio. Questo dispositivo attiva i freni del rimorchio contemporaneamente ai freni del veicolo trainante. I controller del freno del rimorchio sono disponibili in due varietà: controllori proporzionali e controllori ritardati. Il primo tipo attiva i freni del rimorchio in proporzione ai freni del veicolo trainante, mentre il secondo tipo attiva i freni del rimorchio a una velocità preimpostata. In generale, i controller proporzionali sono preferibili, ma i controller ritardati sono meno costosi, quindi la decisione dipende da quanto denaro devi investire. Ricorda, tuttavia, che l'obiettivo è proteggere il tuo investimento nella tua auto da corsa, quindi considera di acquistare il tipo proporzionale.

Considera anche di ottenere un file attacco di distribuzione del peso. Un normale intoppo metterà l'intero peso della linguetta del rimorchio (la forza verso il basso sulla sfera del gancio) sull'asse posteriore del veicolo trainante. Ciò abbasserà la parte posteriore del veicolo trainante e solleverà la sua estremità anteriore, riducendo le prestazioni. Un attacco di distribuzione del peso, d'altra parte, distribuisce il peso della linguetta su tutti gli assi del veicolo trainante, mantenendolo a livello. Se il tuo rimorchio pesa più della metà del peso del tuo veicolo trainante, questo è un investimento intelligente.

Vedere la pagina successiva per ulteriori informazioni sul traino di auto da corsa.

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fonti

  • "La cattiva economia è una bandiera gialla per le sedi di auto da corsa più piccole" - http://www.projo.com/business/content/BZ_STOCKCARS_GAS_06-16-08_KKAE49R_v32.41fcffd.html
  • "Case History: Race car Trailer" - http://gatorhyde.com/introduction_race car.html



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