Come trainare alla massima velocità controllabile

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Mi dispiace, non pensare che andrai così veloce! A differenza dei grandi impianti di perforazione, se devi trainare qualcosa come una barca, un rimorchio per cavalli o un'auto, andrai un po 'più lentamente. Guarda altre foto di camion. © iStockphoto / The Tor

Non importa quanto i bambini stiano urlando e la moglie lo stia fissando, la risposta a "Siamo già arrivati?" mentre fai un viaggio con un rimorchio non significa che puoi solo dargli un po 'più di benzina. Trainare un rimorchio è una faccenda complicata e una maggiore velocità lo rende ancora più complicato.

Allora cosa rende la guida con un rimorchio così impegnativa? Diversi fattori possono avere un ruolo, ma gli elementi fondamentali da considerare sono l'aumento del peso complessivo e la connessione tra i veicoli. Se aggiungi ingredienti come traffico intenso o vento forte al mix, c'è sicuramente il rischio di problemi. E anche se non puoi controllare il traffico o il tempo (anche se puoi accostare e aspettare che migliorino), una cosa che puoi controllare è la tua velocità.

Potrebbe essere necessario più tempo per eseguire in sicurezza le manovre di guida con un rimorchio, ma poiché le vite di altri conducenti (per non parlare di altri passeggeri e pedoni) sono in pericolo, colpire la strada con un rimorchio non è un gioco da ragazzi e la velocità passa in secondo piano.

Detto questo, quanto è veloce il massimo? Nella pagina successiva, discuteremo alcune velocità consigliate per il traino.

Con uno di questi che collega due grandi veicoli accoppiati, c'è solo così veloce che puoi andare e stare al sicuro. © iStockphoto / Dan Driedger

La verità è che non c'è velocità al di sotto della quale tutto è acuto e al di sopra della quale è certo che colpirà il disastro. Ma c'è sicuramente una zona considerata più sicura e una soglia in cui le cose iniziano a diventare rischiose.

Il velocità massima controllabile (o velocità massima su strada aperta) è la velocità alla quale un fattore esterno, forse una folata di vento o la necessità di effettuare una manovra improvvisa, farà uscire un veicolo dal controllo dell'operatore. Tuttavia, non esiste un modo per impostare un limite preciso di miglia orarie, perché la velocità massima controllabile dipende da un paio di grandi variabili: il veicolo, il conducente e le condizioni di guida.

Ad esempio, se stai solo partendo su un rimorchio, rilassati e prova le acque. Un cattivo lavoro di imballaggio potrebbe significare che la velocità massima controllabile che il tuo rimorchio può sopportare è inferiore. Se è una giornata stupenda e sei un esperto di rimorchio, probabilmente puoi organizzare il viaggio un po 'più velocemente. Le vecchie strade sconnesse significano che devi rallentare, così fa la compagnia di grandi camion e correnti incrociate. Ogni volta che vedi il tuo rimorchio iniziare a oscillare, rilascia l'acceleratore finché non si raddrizza.

È anche importante tenere presente che potrebbero esserci regolamenti governativi che limitano la velocità con cui puoi guidare con un rimorchio. Prima di uscire, probabilmente vorrai controllare le regole e le normative applicate dalle agenzie di trasporto locali per evitare un biglietto.

Ad esempio, se l'equipaggio decidesse di trascorrere un pomeriggio in barca in un lago vicino, la nostra unica linea guida sulla velocità con cui potremmo guidare per arrivarci sarebbe il limite di velocità indicato e le capacità di rimorchio di chiunque stesse guidando. Se stessimo andando in barca, ad esempio, in Nuova Zelanda, saremmo legalmente limitati a circa 50 e 55 mph (80-90 km / h) anche se i segnali dell'autostrada dicessero qualcosa di più alto. U-Haul consiglia una velocità massima di 45 mph (circa 75 km / h) per gli utenti delle loro attrezzature di traino a noleggio [fonte: U-Haul].

Quindi ricorda, non importa quanto tu voglia arrivare dove stai andando, chiunque abbia esperienza nel rimorchio ti dirà che è una ricetta per il disastro. Il traino richiede attenzione e concentrazione, non rapidità.

Per ulteriori informazioni su aerei, treni e automobili, vedere i collegamenti nella pagina successiva.

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Altri ottimi link

  • Bibbie sull'auto
  • La guida non ufficiale al DMV
  • Il National Transportation Safety Board degli Stati Uniti
  • Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT)

fonti

  • "Manuale del conducente 2008". Georgia Department of Driver Services. 2008. (19/09/2008) http://www.dds.ga.gov/docs/forms/FullDriversManual.pdf
  • "California Driver Handbook". California Department of Motor Vehicles. 2008. 19/9/2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl600.pdf -
  • Cook, Miles. "Come trainare un rimorchio". Edmunds.com. (15/9/2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html -
  • "Dizionario di termini automatici". Era del motore. (15/9/2008) http://www.motorera.com/dictionary/INDEX.HTM
  • "Guida del vano portaoggetti al carico e al traino sicuri". Trasporto terrestre in Nuova Zelanda. 28/2/2005. (9/15/2008) http://www.ltsa.govt.nz/road-user-safety/motorists/glovebox-guide.html
  • "Guida al traino". GoCaravanning.com. (19/9/2008) http://www.gocaravanning.com/caravans/using/towing_guide.htm
  • Longhurst, Chris. "Le Bibbie sulla manutenzione dell'auto". CarBibles.com (15/9/2008) http://www.carbibles.com/
  • Martin, Joe. "Guida al caricamento e al traino del rimorchio". Prodotti Sherline. (15/9/2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm#refrn4
  • "Regole della strada e guida sicura". Dalla A alla Z Nuova Zelanda. 2008. (19/9/2008) http://www.atoz-nz.com/driving.asp?Loc=0
  • "Glossario sul rimorchio". U-Haul. (15/9/2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
  • "Suggerimenti per il trailer". Trident Trailers. (19/9/2008) http://www.tridenttrailers.com/trailer-tips.htm
  • "Trailer Towing". iCARumba.com. (19/9/2008) http://www.icarumba.com/cobrands/contentmodules/resourcecenter/encyclopedia/icar_resourcecenter_encyclopedia_towing2.asp
  • Sito Web aziendale U-Haul. (9/15/2008) http://www.uhaul.com



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