Come testare i tubi dei freni

Galleria di immagini: freni Il corretto funzionamento dei tubi flessibili dei freni è importante per una guida sicura. Guarda altre foto dei freni. Hemera Technologies / AbleStock.com / Thinkstock

Se stai ricercando il sistema frenante della tua auto, la maggior parte degli articoli ti racconterà gli stessi fatti spaventosi in anticipo: quando scopri che la tua auto ha un problema ai freni, di solito è troppo tardi. Fortunatamente, il sistema frenante è piuttosto semplice ed è facile imparare a controllare le condizioni dei diversi componenti del freno.

I freni della tua auto dipendono dalla pressione e dall'attrito: questo è ciò che fa fermare le ruote. Quando si preme il pedale del freno, la pressione deve spostarsi rapidamente ai quattro angoli dell'auto, trasportata da tubi dei freni e tubi dei freni pieni di liquido. Generalmente, le linee dei freni in metallo ricevono più attenzione; sono anche disponibili in varianti travestite e ad alte prestazioni. Ma i semplici tubi freno in gomma sono altrettanto importanti per la sicurezza della tua auto.

Anche se i tubi dei freni dovrebbero durare circa sei anni, sono molto stressati. È importante ispezionarli regolarmente, in modo da poter individuare potenziali problemi prima che l'intero sistema si guasti. Se c'è una perdita o una crepa in un tubo del freno, la perdita di liquido causerà un calo di pressione (in altre parole, i freni non saranno lì quando ne avrai bisogno). Un altro pericolo di tubi che perdono è che il liquido dei freni è corrosivo, quindi le gocce possono causare danni altrove sulla tua auto.

Trovare un tubo difettoso di solito è un indicatore che l'intera rete di tubi è stata danneggiata o compromessa, perché di solito si consumano a una velocità costante. Se i tuoi test rivelano danni, preparati a sostituire tutti i tubi contemporaneamente [fonte: BrakeQuip].

Nella pagina successiva, discuteremo dove trovare i tubi del freno e come prepararti per una sessione di test approfondita.

Probabilmente ti aiuterà a rimuovere le ruote quando controlli i tubi dei freni. Jupiterimages / Comstock / Thinkstock

È relativamente facile individuare le linee dei freni in metallo lucido, quindi segui quelle per i tubi meno evidenti, che sono nascosti dietro le ruote, attaccati a ciascun set di freni. Probabilmente sarà più facile trovare i tubi dei freni se sollevi l'auto abbastanza da rimuovere ogni ruota a turno, e se hai davvero problemi a individuarli, puoi sempre controllare il manuale di servizio della tua auto.

Una volta trovati i tubi, una buona ispezione visiva ti aiuterà a familiarizzare. Qualsiasi delle seguenti condizioni indica usura: sfregamenti o screpolature, gocce o macchie bagnate, bolle, vesciche e rigonfiamenti. Assicurarsi che i tubi flessibili siano montati correttamente e saldamente. Cerca e segui le due linee stampate lungo ogni tubo. Le linee ondulate indicano che il tubo si è attorcigliato: o ha troppo gioco oppure i suoi supporti e dispositivi di fissaggio potrebbero non funzionare.

Quindi, senti il ​​tubo. (Assicurati che l'auto non abbia funzionato di recente, in modo da non afferrare parti calde.) Un buon tubo è forte ma non rigido, solido ma non fragile. I tubi molto morbidi sono troppo deboli per funzionare bene e probabilmente stanno marcendo; tubi flessibili troppo duri non possono sopportare a lungo le normali operazioni di un'auto e possono rompersi o scoppiare sotto stress.

Anche se finora sembra tutto a posto, non hai ancora finito. Chiama un amico per la parte successiva del test del tubo del freno.

Avrai bisogno di due persone per testare i tubi dei freni: una per pompare i freni, l'altra per monitorare i tubi. Phil Banko / Scelta del fotografo / Thinkstock

Il deterioramento della superficie e altri segni di evidente usura indicano che il tubo è danneggiato dall'interno verso l'esterno, ma un esterno pulito non garantisce che tu sia a posto. Anche se l'ispezione preliminare risulta pulita, dovresti completare un test più approfondito. Sebbene tu possa ispezionare visivamente i tubi dei freni da solo, hai bisogno di un amico che ti aiuti a controllare la pressione.

Una persona dovrebbe avviare l'auto e pompare il pedale del freno per aumentare la pressione nel sistema. Questo è un passaggio importante, perché il pompaggio del freno simula il funzionamento dei tubi flessibili quando si preme il freno durante la guida. Quindi, la seconda persona può ispezionare ogni tubo del freno. Man mano che la pressione aumenta, eventuali difetti o danni nel tubo saranno molto più facili da rilevare. Un buon tubo manterrà la sua forma, dimensione e aspetto superficiale. Se il tubo si gonfia o mostra altri segni di debolezza, è ora di sostituirli tutti. Poiché il guasto dei freni può verificarsi all'improvviso, è importante sostituire i tubi flessibili difettosi il prima possibile, prima che l'auto venga guidata di nuovo.

Che tu sia desideroso di una conoscenza più approfondita del settore automobilistico o semplicemente desideri rivedere concetti generali, continua a leggere. La pagina successiva contiene molte più informazioni per aiutarti a trovare tutto ciò che devi sapere sui freni della tua auto, e anche di più.

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Altri ottimi link

• Diagnosi dei freni
• Controllo e prova per tubi freno difettosi

fonti

• BrakeQuip Brake Hose Manufacturing Systems. "Controllo e prova per tubi freno difettosi." (24 ottobre 2010) http://www.brakequip.com/pdf/shop_poster.pdf
• Raybestos Brakes. "Formazione." (30 ottobre 2010) http://www.raybestos.com/wps/portal/raybestos/c1/jY7LDoIwEEW_xQ8wHcq04FJQaimWQsXXhrAwhkTFhfH7xUdMMAadWZ6cnEu2pP1Tda331aVuTtWBrMmWl45hkWLUBVhEAFLlQMVSwTzlLd_wUmOCbhArO0XrsDzgBuF5f9lcyZRqCgK1D5SNTKoZh5Hj_bBX97W8DJWfLCZiFiJam-Yuzdx3_c6VmLBYWul7KLXJGPO6vG_9g_fs-9afQtf_5IXp9kUSUhVg5FCc87EXFm3qxfWsOe7I-VisoZa1HI4HN-xTZhw!/dl2/d1/L2dJQSEvUUt3QS9ZQnB3LzZfQ0s4TFRER0hDNDRTU09SM1VQMzAwMDAwMDA!
• Sullivan, Kevin. "Diagnosi dei freni". Autoshop 101. 2008. (7 ottobre 2010) http://www.autoshop101.com/forms/brake07.pdf