Pedeorelha | Come funziona l'Auto Club degli Stati Uniti

Thomas Dalton
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L'US Auto Club governa le corse automobilistiche a ruote scoperte, le regole sanzionatorie, il design delle auto e le gare di campionato. Guarda altre foto NASCAR. Jaime Squire / Getty Images per NASCAR

Ti piacciono le gare mozzafiato come la 500 Miglia di Indianapolis? Forse hai anche gareggiato in qualche forma di corse automobilistiche da solo. Se è così, allora probabilmente comprendi la necessità di regole e regolamenti rigidi per proteggere i conducenti e gli spettatori. Dopo tutto, le corse automobilistiche sono pericolose.

Ci sono molte forme di corse automobilistiche in tutto il mondo. Ogni forma o divisione dello sport ha generalmente il proprio organo sanzionatorio che regola le regole e i regolamenti per quella divisione, specialmente qui negli Stati Uniti.

A differenza delle loro controparti europee, gli Stati Uniti non hanno un organismo da corsa sanzionatorio. Tutti gli organi di governo delle corse appartengono al Comitato delle competizioni automobilistiche per gli Stati Uniti e alla Federation Internationale de l'Automobile (ACCUS-FIA). Lo United States Auto Club (USAC) è solo uno dei gruppi coinvolti in questa associazione (che include anche altre grandi associazioni di corse di nome, come NASCAR) [fonte: Encyclopedia Britannica].

Risalente al 1955, l'USAC ha governato alcune delle divisioni di corse più popolari. Tra questi c'è la serie di corse del Campionato Nazionale, che include la 500 Miglia di Indianapolis. Infatti, l'USAC è stato creato per fungere da organismo sanzionatorio per le auto a ruote scoperte come quelle che si vedono in quella famosa gara..

Oggi, l'USAC è l'organo di governo delle seguenti serie amatoriali e professionali:

La serie Silver Crown (professionale)
National Sprint Car Series (professionale)
Mopar Midget National Championship (professionale)
Ford Focus Series (amatoriale)
.25 Midgets (amatoriale)

-Non solo l'USAC si comporta come un ente sanzionatorio, ma all'interno dell'associazione c'è l'USAC Properties, che offre servizi incentrati esclusivamente sulla progettazione e sui test di prodotti nell'industria automobilistica. Sebbene il ruolo dell'USAC sia cambiato dalla sua formazione, il suo obiettivo è rimasto lo stesso per più di 50 anni.

Nella sezione successiva, avrai una panoramica della missione dell'USAC e scoprirai come un evento orribile ha rivelato la necessità delle riforme da corsa che hanno portato alla creazione dello United States Auto Club.

-Lo scopo e la missione dell'Auto Club degli Stati Uniti è quello di sviluppare regole e specifiche di corsa, applicare tali regole e specifiche tramite funzionari addestrati e creare e organizzare il quadro di gara per i partecipanti alle corse e coloro che organizzano le gare [fonte: INSMKT].

Ogni serie governata dall'USAC ha le proprie regole e specifiche progettate pensando alla sicurezza. Le regole stabilite dall'USAC definiscono le procedure di ispezione, nonché le procedure di qualificazione, l'ordine e le procedure generali di gara.

Il regolamento ufficiale dell'USAC stabilisce anche le linee guida per la progettazione e la costruzione complete dell'auto, attrezzature e prevenzione antincendio, attrezzature di sicurezza, numeri di auto, nomi e aspetto dell'equipaggio e del personale. Definisce penalità, multe, penalità sul giro, forfait, squalifiche, esclusioni e sospensioni.

Se non riesci a ricordare una regola o un regolamento prima di prepararti per la tua prossima gara, non devi preoccuparti. Il libro delle regole per ogni divisione è disponibile per i corridori e può essere trovato online nella sezione "garage proprietari" di ciascuna divisione del sito Web USAC.

Dalla formazione dell'USAC, alcuni volti piuttosto popolari hanno abbellito i suoi ranghi. Se desideri avere l'opportunità di incontrare le star delle corse automobilistiche, vai alla sezione successiva per conoscere l'iscrizione e i vantaggi che riceverai. Prepara fotocamere e penne per firma!

Sentiero della distruzione

Nel 1955, una gara a LeMans, in Francia, provocò la morte di 82 persone e il ferimento di altre 72. Il pilota della Mercedes Pierre Levegh ha rotolato più e più volte lungo la pista per circa 85 iarde (78 metri), mentre le parti dell'auto sono esplose come razzi sulla folla. La carrozzeria dell'auto è esplosa in fiamme, trasformandosi di fatto in una fiamma ossidrica fuori controllo che lancia fiamme e scintille ovunque. La carneficina causata da questo incidente ha comportato standard rigorosi e misure di sicurezza, non solo per i conducenti ma anche per gli spettatori [fonte: ewilkins].

-I corridori non sono gli unici che possono diventare membri dell'USAC. Se vuoi diventare un membro di una qualsiasi delle divisioni della serie USAC, puoi unirti al fan club ufficiale USAC, noto anche come USAC Battalion. Come membro del battaglione, sarai uno di "un esercito di seguaci più fedeli dell'USAC".

I membri dell'USAC ricevono quanto segue:

Una tessera ufficiale
Ingresso agli eventi del battaglione
L'opportunità di incontrare le star delle corse durante le sessioni di autografi
Maglietta del battaglione USAC
Cuscino del sedile USAC
Decalcomania della finestra
Carte collezionabili del conducente
Newsletter settimanale
Sconti sull'abbigliamento da gara ufficiale
Eventi speciali come il Battalion Party con i piloti e un torneo di poker

Un abbonamento costa $ 39,95 all'anno. Coloro che si iscrivono per un abbonamento di due anni ricevono anche una copia di un libro che descrive la storia dell'USAC.

Tutti i conducenti di qualsiasi serie devono diventare membri e richiedere le patenti di guida di serie. Anche i membri dell'equipaggio, i funzionari, le stazioni di ispezione, i produttori e gli addetti ai produttori devono richiedere le licenze.

Prima che un membro possa gareggiare, deve sottoporsi a un esame medico e fisico per determinare se sono di salute adeguata.

Se desideri saperne di più sull'USAC e / o sugli uomini e le donne che hanno gareggiato in una delle cinque divisioni, dai un'occhiata alla sezione successiva. Se sei più interessato a partecipare, vai al sito Web dell'USAC e diventa un membro di uno dei principali organi di governo della comunità automobilistica statunitense.

-Membri famosi

Diversi membri USAC hanno raggiunto la grandezza nelle corse automobilistiche. A.J. Foyt ha ottenuto la sua prima vittoria USAC nel 1960 e ha continuato a vincerne altre sei fino al 1979. Mario Andretti ha vinto il campionato nel 1965 e poi di nuovo nel 1966 (Foyt ha rivendicato il titolo nel 1967). Al Unser è stato votato rookie dell'anno nel 1967 e tre anni dopo ha vinto 10 gare Indy [fonte: Encarta].

fonti

"A. J. Foyt." Microsoft Encarta Online Encyclopedia 2008. (Accesso al 01/09/09) http://encarta.msn.com
"Al Unser." Microsoft Encarta Online Encyclopedia 2008. (Accesso al 01/09/09) http://encarta.msn.com
"Automobilismo-." Encyclopedia Britannica in linea. 2009. (Accesso 01/09/09) http://www.britannica.com/EBchecked/topic/45020/automobile-racing
Ewilins. "Crash and Carnage a 150 MPH". (Accesso 01/09/09) http://www.ewilkins.com/wilko/lemans.htm
Insmkt.com. "Sfondo USAC". (Accesso 01/09/09) http://www.insmkt.com/usac.htm
"Mario Andretti." Microsoft® Encarta® Online Encyclopedia 2008. (Accesso 01/09/09) http://encarta.msn.com
PlantServices. "Toyota Life Truck è stato nominato più efficiente in termini di consumo di carburante." (Accesso 01/09/09) http://www.plantservices.com/industrynews/2006/015.html
UltimateRacingHistory.com. "The USAC Stock Car Series. (Accesso 01/10/09) http://www.ultimateracinghistory.com/usacstock.htm
USAC. Stati Uniti Auto Club. (Accesso 01/09/09) http://www.usacracing.com

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