Come funziona la Toyota Hybrid X

I visitatori guardano la nuova concept car Toyota Hybrid X durante una giornata di anteprima per i media al 77 ° Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra a Ginevra, Svizzera, il 7 marzo 2007. Guarda altre foto di auto ibride. AP Photo / Sandro Campardo

Che tu ci creda o no, c'è stato un tempo in cui le persone dentro e fuori l'industria automobilistica avevano i loro dubbi sul fatto che le auto ibride avrebbero attecchito con il pubblico. Il metodo di pensiero apparentemente sicuro era qualcosa del tipo: "Facciamolo sembrare il più normale possibile all'esterno e preghiamo che la gente lo comprerà".

Dopotutto, la prima incursione della Honda nel mercato ibrido con il modello Insight a forma di proiettile e con la ruota posteriore è stata accolta con una risposta da parte dei consumatori meno che entusiasta. Anche così, le case automobilistiche hanno diligentemente sfornato versioni ibride benzina-elettriche dei loro best-seller, tra cui il Ford Escape SUV, la Honda Civic e Accord e molti altri. Con l'eccezione di un discreto distintivo "ibrido" qua e là, dall'esterno si capiva a malapena che sotto c'era qualcosa di diverso.

Tuttavia, la Toyota Prius di seconda generazione, introdotta nel 2003, ha adottato l'approccio opposto. Ha urlato: "Guardami, sono verde!" Con il suo corpo ovoidale, il funzionamento silenzioso in modalità elettrica e il display futuristico del chilometraggio all'interno, la Toyota Prius stava decisamente facendo una dichiarazione. E nemmeno scusarmi. Gli ambientalisti lo adoravano. Poi, quando i prezzi della benzina hanno iniziato a danneggiare seriamente i portafogli degli americani medi nella metà e nella fine del decennio, anche il pubblico in generale ha iniziato ad innamorarsene.

La gente voleva sapere come la Toyota avrebbe seguito un tale vincitore?

La speculazione iniziò a concentrarsi sulla Hybrid X di Toyota, una berlina dal design radicale che assomiglia vagamente a una Prius schiacciata e più snella. La concept car Hybrid X ha debuttato al pubblico al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra 2007. Piena di tecnologia pensata per rendere la guida più rilassante e priva di sensi di colpa per l'ambiente, la Hybrid X aveva osservatori sul bordo dei sedili: sarebbe questa la Prius di nuova generazione? La sua tecnologia ibrida benzina-elettrica "Hybrid Synergy Drive" farebbe un enorme balzo in avanti quanto il design degli interni e degli esterni, ovviamente??

La concept car Toyota Hybrid X in mostra durante l'Auto Guangzhou 2007 a Guangzhou, Cina, il 20 novembre 2007. AP Photo / Deng Weihao

Per dare un'occhiata dentro e intorno alla Hybrid X, potrebbe sembrare come se gli ingegneri ei progettisti Toyota stessero semplicemente cercando di stipare quanti più gadget "gee-whiz" nell'auto possibile. L'illuminazione a LED, i display interni e i comandi touchscreen, persino un diffusore di profumo contribuiscono a creare il fascino futuristico dell'auto.

In particolare, i progettisti hanno utilizzato pochissime manopole, pulsanti o quadranti, optando invece per fornire al guidatore quasi tutte le informazioni e l'accesso ai controlli attraverso l'interfaccia di un elegante touchscreen nel cruscotto. Toyota insiste che tutto questo gadget si adatti a ciò che l'azienda chiama la sua filosofia di design "Vibrant Clarity". Secondo Toyota, Vibrant Clarity è "Un'etica progettuale che fonda tutto il lavoro di progettazione in un'identità unica ed emotivamente vibrante che parla chiaramente di Toyota. Offrendo mobilità sostenibile per le famiglie moderne, la tecnologia avanzata dal punto di vista ambientale è un altro passo avanti verso la visione di Toyota di uno smog zero. -formare il futuro delle emissioni "[fonte: Toyota].

Altre caratteristiche degne di nota di Hybrid X includono:

• Tetto trasparente
• "Porte antipanico" con apertura all'indietro per i passeggeri posteriori
• Sedili leggeri e sagomati ergonomicamente
• Sedili posteriori girevoli per una conversazione più interattiva con i passeggeri
• Connettività Bluetooth
• Comandi elettronici Steer-by-wire
• Regolazione dell'atmosfera interna del touchscreen inclusa illuminazione, musica e persino odore

Il designer di interni di Toyota Laurent Bouzige ha detto della vettura: "Hybrid X è concepita come un'esperienza multisensoriale. C'è uno stile formale nella forma del veicolo e nel materiale utilizzato, ma ogni altra reazione è collegata ai sensi del suono dei passeggeri. , olfatto, vista e tatto attraverso un ambiente interattivo "[fonte: Left Lane].

Si scopre così che la Prius di terza generazione, introdotta come modello del 2010, migliora il suo predecessore, ma non è niente di così radicalmente diverso come la Hybrid X - la prima speculazione era un falso allarme. Ciò significa che i fan della Hybrid X dovranno aspettare ancora un po 'prima che una versione di produzione fedele alla concept car venga messa in vendita, se mai.

Se può consolare, chiunque sia innamorato della Hybrid X dovrebbe tenere a mente che le concept car spesso segnalano elementi di design o tecnologici che un'azienda automobilistica intende utilizzare nel prossimo futuro, anche se il modello specifico non entrerà mai in produzione. Quindi non rinunciare ancora a quel "diffusore di odori" che appare nel tuo prossimo veicolo.

Per ulteriori informazioni sulla Toyota Hybrid X e su altre tecnologie per auto ibride, seguire i collegamenti nella pagina successiva.

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fonti

• Garrett, Jerry. "Prius 2009: non così veloce." Il New York Times. 19 giugno 2007 (14 giugno 2009) http://wheels.blogs.nytimes.com/2007/06/19/2009-prius-not-so-fast/
• Toyota.com. "Hybrid X - Mobilità sostenibile per le famiglie moderne." (10 giugno 2009) http://www.toyota.com/concept-vehicles/hybridx.html
• Swan, Tony. "Toyota Hybrid X Concept - Auto Show. È questa la prossima Prius?" Auto e conducente. Marzo 2007. (13 giugno 2009) http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/car_shopping/green_machines/toyota_hybrid_x_concept_auto_shows
• Hybridcars.com. "Toyota Hybrid X." (13 giugno 2009) http://www.hybridcars.com/concept-hybrids/toyota-hybrid-x.html
• Notizie sulla corsia di sinistra. "Toyota Hybrid X Concept". 6 marzo 2007 (12 giugno 2009) http://www.leftlanenews.com/toyota-hybrid-x-concept.html
• Settimana di lavoro. "Toyota prende l'Europa - per progettazione". 10 luglio 2006 (14 giugno 2009) http://www.businessweek.com/innovate/content/jul2006/id20060710_858167.htm