Come funziona la SEAT León Twin Drive Ecomotive

La León Twin Drive Ecomotive è un nuovo concetto ibrido plug-in della casa automobilistica spagnola SEAT. POSTO A SEDERE

In questo momento, molti paesi stanno decidendo come vogliono avvicinarsi a tecnologie automobilistiche nuove e migliorate e le organizzazioni stanno attualmente fissando molti obiettivi per quanto riguarda il futuro delle industrie automobilistiche in tutto il mondo. Negli Stati Uniti, ad esempio, il presidente Obama ha firmato un disegno di legge che rafforzerà gli standard del carburante, aumentando la media nazionale di miglia per gallone a 35,5 (15,1 chilometri per litro) [fonte: Broder].

Anche la spinta verso veicoli meno dipendenti dai combustibili fossili e automobili che funzionano prevalentemente con l'elettricità è forte. Poiché le auto alimentate a energia elettrica producono poche o nessuna emissione durante la guida, contribuiscono molto meno all'inquinamento regionale e al riscaldamento globale. Più o meno nello stesso periodo in cui sono stati annunciati i nuovi standard di Obama, Miguel Sebastián, il ministro dell'Industria spagnolo, ha promesso un milione di veicoli completamente elettrici per le strade della Spagna entro il 2012. Sebbene i funzionari abbiano esaminato questo obiettivo e spostato l'obiettivo a due anni dal 2014, cita ancora un cambiamento importante nel modo in cui l'industria automobilistica potrebbe evolversi drasticamente nei prossimi anni - che molte nuove auto elettriche sulla strada potrebbero avere un impatto significativo sulle attuali abitudini di guida e inviare un messaggio ad altre case automobilistiche in tutto il mondo.

Con molte aziende che cercano di fare la loro parte nello sviluppo di nuove tecnologie, la casa automobilistica spagnola SEAT, che sta per Sociedad Española de Automóviles de Turismo - Spanish Passenger Car Company in inglese - ha introdotto una nuovissima concept car ibrida plug-in per i guidatori spagnoli considerare. L'azienda, che ora fa parte del gruppo tedesco Volkswagen, ha preso uno dei suoi modelli attuali, la León, e gli ha dato una rotazione più verde ed efficiente in termini di consumo di carburante. Con la SEAT León Twin Drive Ecomotive, SEAT spera di fare un ulteriore passo avanti per eliminare del tutto i motori a combustione interna dalla sua flotta.

Allora cosa c'è in serbo per la León Twin Drive Ecomotive? Quale tecnologia plug-in alimenterà i suoi sistemi a benzina ed elettrici? Continua a leggere per saperne di più.

All'esterno, la SEAT León Twin Drive Ecomotive ricorda in molti modi la León originale. POSTO A SEDERE

SEAT ha presentato ufficialmente il suo nuovo design al governo spagnolo nel gennaio 2009 e l'auto che le persone hanno visto era una che sembrava familiare e un po 'nuova allo stesso tempo.

La SEAT León Twin Drive Ecomotive prende il suo design esterno direttamente dalla sua sorella convenzionale, la León. A parte un corpo leggermente più aerodinamico, León assomiglia molto alla maggior parte delle auto europee, che tendono ad essere compatte, eleganti e pratiche. Proprio come la SEAT León, la León Twin Drive Ecomotive è un'autovettura a tre oa cinque porte che ricorda l'Audi A3. La griglia anteriore del concept ibrido è piccola e i contorni fluidi delineano il cofano e balzano fuori dai fari per dare all'auto una sensazione più aerodinamica.

La León Twin Drive Ecomotive è un'auto a due porte, ma il design a due volumi offre allo spazio di stivaggio posteriore molto spazio per il carico. SEAT ha ridisegnato gran parte della parte posteriore della León, dove i conducenti troveranno un gruppo di batterie agli ioni di litio che alimentano il motore elettrico dell'auto.

Per quanto riguarda i cruscotti ibridi, il cruscotto della León Twin Drive Ecomotive potrebbe sembrare un po 'conservatore o addirittura primitivo. Se sei abituato a guardare le foto di nuove auto ibride piene di display di informazioni digitali che sembrano dare al guidatore ogni possibile dettaglio che lui o lei potrebbe desiderare, il cruscotto all'interno della León Twin Drive Ecomotive è relativamente semplice in confronto. Naturalmente, c'è il tachimetro sempre affidabile, che è, come sapete, l'equipaggiamento standard su qualsiasi veicolo convenzionale. Si trova sul lato destro del cruscotto. E al centro del cluster troverai un altro indicatore analogico che indica la velocità del motore in giri al minuto (rpm). A sinistra di quell'indicatore c'è un altro paio di indicatori che visualizzano il livello del carburante e la temperatura del liquido di raffreddamento dell'auto. Il quadro strumenti León Ecomotive include anche una piccola lettura digitale sul lato sinistro del display per fornire al guidatore informazioni utili tra cui l'ora, la temperatura, una lettura digitale della velocità del veicolo e le funzioni del contachilometri.

Quindi, se la León Twin Drive Ecomotive sembra leggermente familiare all'esterno, com'è sotto il cofano?

La SEAT León Twin Drive Ecomotive passerà dalla potenza a gas a quella elettrica, a seconda del suo utilizzo immediato. POSTO A SEDERE

La SEAT León Twin Drive Ecomotive è un ibrido plug-in, quindi i suoi produttori l'hanno progettata per funzionare sia con alimentazione a benzina convenzionale che con alimentazione elettrica. SEAT è già nota per i suoi veicoli a basso consumo di carburante - la società applica il tag "Ecomotive" non solo al concept di León ma anche ai suoi modelli Ibiza e Alhambra - quindi non dovrebbe sorprendere che la León Twin Drive Ecomotive si comporti bene su la strada, sia in città che in autostrada.

Il modello più recente mostrato ospita un pacco batterie elettrico composto da batterie agli ioni di litio, pensato da alcuni come il prossimo passo nella tecnologia delle batterie per auto elettriche e ibride. L'obiettivo, infatti, è che la León Twin Drive Ecomotive funzioni esclusivamente a batteria durante i viaggi a bassa velocità in città. Questo è tipico in termini di auto ibride, poiché la maggior parte delle città di solito impone limiti di velocità rigorosi e i conducenti raramente sono in grado di superare le basse velocità, specialmente quando c'è traffico.

I viaggi che coprono distanze più lunghe e richiedono velocità più elevate, d'altra parte, richiederebbero al motore a benzina una maggiore accelerazione e una migliore autonomia. Tuttavia, SEAT ha autoimposto un limite di velocità di 100 chilometri all'ora sulla León Twin Drive Ecomotive, molto probabilmente per enfatizzare l'efficienza rispetto alla necessità di velocità.

Sebbene non sia un'auto completamente elettrica, la SEAT León Twin Drive Ecomotive rappresenta un passo verso la produzione completamente elettrica e funzionari e ingegneri sperano di utilizzare il nuovo modello ibrido plug-in come un'opportunità per studiare metodi migliori di propulsione elettrica e ricarica della batteria . Nel prossimo futuro, SEAT potrebbe eliminare completamente i motori a benzina convenzionali e, quando lo faranno, dovranno essere pronti per la produzione completamente elettrica. SEAT prevede che la León Twin Drive Ecomotive sarà pronta per la produzione entro il 2014.

Per molte altre informazioni sulla tecnologia emergente delle auto ibride ed elettriche, segui i link nella pagina successiva.

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fonti

• AutomobilesReview.com. "SEAT presenta il progetto León 'Twin Drive Ecomotive' a Madrid." 16 febbraio 2009. (15 giugno 2009) http://www.automobilesreview.com/auto-news/seat-leon-twin-drive-ecomotive-in-madrid/9777/
• Broder, John M. "Obama per rafforzare le regole su emissioni e chilometraggio". Il New York Times. 18 maggio 2009. (23 giugno 2009) http://www.nytimes.com/2009/05/19/business/19emissions.html
• Evans, Paul. "La visione ecologica di SEAT: i concetti León Ecomotive e Twin Drive." GizMag.com. 11 marzo 2009. (15 giugno 2009) http://www.gizmag.com/seat-leon-ecomotive-concept/11192/
• Lienert, Anita. "Debutta l'elettrizzante SEAT León Twin Drive Ecomotive." Edmonds.com. 26 gennaio 2009. (15 giugno 2009) http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=140546
• Navarro, Xavier. "SEAT presenta il concept ibrido León Twin Drive Ecomotive." AutoBlog.com. 13 gennaio 2009. (15 giugno 2009) http://www.autobloggreen.com/2009/01/13/seat-introduces-leon-twin-drive-ecomotive-hybrid-concept/