Come funziona la Lexus LF-LC

Il concetto Lexus LF-LC. Guarda altre foto di concept car. Per gentile concessione di Lexus

Lexus, la divisione di fascia alta della casa automobilistica giapponese Toyota, usa lo slogan "Engineering Perfection".

Indipendentemente dal fatto che tu pensi o meno che il LF-LC Concept di Lexus dal profilo oltraggioso catturi effettivamente la perfezione, sicuramente arresta gli occhi. Rappresenta anche un altro concorrente in un elenco crescente di esotici di fascia di prezzo superiore, attenti all'ambiente. Esatto, è un ibrido.

La Lexus LF-LC Concept ha debuttato "ufficialmente" il 9 gennaio 2012, con l'apertura del North American International Auto Show, meglio conosciuto come Detroit Auto Show. Sebbene Lexus non avesse annunciato al debutto alcun piano specifico sull'eventuale realizzazione di una versione di produzione della LF-LC, è già chiaro che il veicolo è stato e continuerà a plasmare l'aspetto e le tecnologie dei modelli Lexus a venire..

Tutto iniziò quando i tecnici del Lexus Center in Giappone ordinarono al centro di design Calty della divisione di Newport Beach, in California, di progettare da zero una futuristica coupé sportiva ibrida. E, il mandato è andato, se un giorno dovesse essere prodotto in serie, dovrebbe essere alla portata dei semplici ricchi e non limitato ai soli ricchi sporchi (a differenza della supercar Lexus LFA da $ 375.000). Come ha detto un funzionario Lexus in un video online sulla LF-LC, anche se potessi permetterti la LFA, le possibilità di metterne le mani su una sono scarse a causa della sua produzione limitata.

In questo articolo, spiegheremo ciò che è noto finora sul nuovo ibrido, l'LF-LC.

Inizieremo con l'elemento più ovvio della LF-LC, il suo design esterno sbalorditivo. Vai alla pagina successiva per saperne di più.

Contenuti

1. Design Lexus LF-LC: esterno
2. Design Lexus LF-LC: interni
3. Lexus LF-LC: tecnologia
4. Lexus LF-LC: specifiche

Il concetto Lexus LF-LC per gentile concessione di Lexus

Dai un'occhiata frontalmente alla Lexus LF-LC e una delle prime cose che attira la tua attenzione è la sua enorme griglia a clessidra. La forma di quella griglia, che Lexus chiama il motivo della "griglia del fuso", ha opinioni polarizzate sulla stampa automobilistica e tra gli appassionati di automobili. Alcuni hanno suggerito che sia un viso che solo la madre di Pac-Man potrebbe amare. Ma che piaccia o no, sembra che rimanga per un po 'nella formazione della famiglia Lexus. Puoi vedere altre versioni di questa pronunciata proboscide sulla berlina ad alte prestazioni Lexus GS e su altri modelli Lexus in uscita nel 2012.

Lexus definisce la griglia del mandrino un "aspetto risoluto" che incarna la filosofia di design Lexus che l'azienda ha etichettato come L-finesse.

L'azienda afferma sul suo sito Web: "L-finesse è la filosofia di design per Lexus, che unifica i messaggi fondamentali ma esprime l'identità e il carattere di ciascun modello - mentre la griglia del mandrino che vediamo oggi è chiaramente una pura incarnazione di L-finesse, è anche un punto di partenza. Questo è un nuovo inizio - e l'evoluzione continua "[fonte: Lexus].

Per garantire la coesione di tutti gli elementi di design all'interno e all'esterno della concept car, i designer Lexus ne hanno creato una nuova linguaggio della forma, o codice di progettazione da utilizzare tra di loro, chiamato "progettazione di precisione fluida". Con esso, i designer sono stati in grado di integrare i temi di design molto diversi di gadget high-tech e forme ispirate alla natura.

Per i loro sforzi, i progettisti della LF-LC sono stati premiati da una giuria di colleghi di design automobilistico, che hanno assegnato alla LF-LC un Eyes on Design Award for Design Excellence.

I fari della LF-LC, da sempre un punto focale privilegiato attraverso il quale trasmettere la personalità di un'auto, sono entrambi dotati di lampade a fascio di proiettore in stile HID a tre raggi, aumentate da LED disposti ad arte. I LED delle luci di marcia sono orientati in modo mirato per formare sottilmente la forma di una lettera "L" inclinata su entrambi i lati. I LED dei fendinebbia allineati verticalmente sono disposti in uno schema a matrice di punti unico.

Ruotando di lato per vedere l'auto di profilo, l'intento atletico della LF-LC diventa nettamente più evidente. Il suo lungo cofano e gli archi sinuosi del parafango formano nastri di scultorea lamiera che mettono in risalto una cabina passeggeri panoramica rivestita in vetro.

La parte posteriore dell'auto continua con il forte tema grafico, con luci posteriori olografiche e una serie di fendinebbia posteriori che rispecchiano il motivo sul davanti dell'auto. Mentre molti vagoni automobilistici sembrano essere un ripensamento del design, i quarti posteriori della LF-LC sembrano essere lavorati con la stessa cura della parte anteriore.

Alcuni tocchi, come la sinuosità complessiva, suggeriscono qualcosa di europeo: viene in mente lo studio di design Pininfarina. Ma la LF-LC è stata scritta internamente, sviluppata presso lo studio di design Lexus Calty in California.

Come avrai intuito, Lexus non ha lasciato tutto il piacere per gli occhi della LF-LC all'esterno. Per vedere quanto sono sontuosi gli interni di questo concept, vai alla pagina successiva.

Il concetto Lexus LF-LC per gentile concessione di Lexus

Sia dentro che fuori, la Lexus LF-LC è fortemente intrisa di una sensibilità progettuale organica. Le forme fluide e organiche che segnano il suo esterno continuano all'interno del veicolo. L'LF-LC ammorbidisce le sue interfacce high-tech infondendo la cabina di pilotaggio con materiali che si sentono belli come sembrano.

Mentre la pelle e la pelle scamosciata avvolgono il guidatore e il passeggero sui loro sedili, il legno lucido e gli accenti in metallo spazzolato parlano di classe e lusso sulle finiture.

L'HMI, o interfaccia uomo-macchina, include volante e pedaliera ispirati alle gare, come ci si potrebbe aspettare. Ma non cercare molti interruttori e manopole per controllare la tua esperienza in cabina. I monitor elettronici e gli schermi tattili abbondano. Due LCD da 12,3 pollici (3,1 decimetri) mostrano informazioni importanti come la navigazione e il climatizzatore, mentre un touch screen con feedback di forza nella console centrale fornisce un controllo anti-sguardo in modo che il guidatore possa mantenere la concentrazione sulla strada da percorrere.

Anche il venerabile interruttore alzacristalli elettrico ha ottenuto il bagagliaio della LF-LC. Se vuoi sentire una brezza fresca mentre guidi, usa il dito per fare un gesto "finestrino giù" su un touch screen.

Chiaramente, l'LF-LC è un'esperienza high touch, oltre che high-tech. Per vedere alcune delle sue altre tecnologie, vai alla pagina successiva.

Il concetto Lexus LF-LC per gentile concessione di Lexus

Nella realizzazione della Lexus LF-LC è stata impiegata molta tecnologia e non stiamo parlando solo dei regolatori del sedile attivati ​​dal touch screen. Ricordi quelle linee organicamente fluide? Beh, in realtà erano ispirati da una foglia.

Nel trovare la forma complessiva dell'auto, i designer hanno scansionato nei loro computer una foglia alta e sorprendente che ha catturato la loro fantasia. Da quel contorno bidimensionale, hanno estruso forme tridimensionali a cui potevano aggiungere necessità come paraurti, ruote e un tetto.

Sotto il cofano della LF-LC c'è un sistema di propulsione che Lexus chiama Advanced Lexus Hybrid Drive. Lexus ha ovviamente beneficiato dei molti anni di esperienza della casa madre Toyota con i motori ibridi. Ma la "magia", secondo Lexus, del suo ultimo sistema ibrido è che il suo computer di gestione del motore può ottimizzare in modo intelligente i compiti di distribuzione della potenza tra il motore elettrico e il motore a combustione interna per le massime prestazioni ed efficienza.

Lexus afferma che questa capacità "rende a prova di futuro" la sua tecnologia ibrida per qualsiasi tipo di fonte di carburante predomina nell'era post-petrolio [fonte: Lexus].

A questo punto forse ti starai chiedendo se questa macchina abbia il "go" per eguagliare il suo "spettacolo" ampiamente dimostrato. O forse sei curioso di sapere quanto possa essere ecologicamente ecologica una macchina così meschina. Per ottenere alcune delle specifiche sulla Lexus LF-LC, controlla la pagina successiva.

Il concetto Lexus LF-LC per gentile concessione di Lexus

Con i concept car come la LF-LC, i numeri delle prestazioni rigide di solito non sono disponibili e, in ogni caso, irrilevanti (dal momento che non potrai mai guidare il concept reale). Di seguito sono riportate alcune specifiche che conosciamo sull'auto:

• Tipo di veicolo: concetto coupé sportivo premium
• Posti a sedere: 2 + 2
• Piattaforma: motore anteriore, trazione posteriore
• Centrale elettrica: Avanzata Lexus Hybrid Drive
• Interfaccia driver: Schermi LCD da 12,3 pollici (2) per navigazione e comandi interni; touch screen per comandi al finestrino, regolazione del sedile, ecc .; volante in stile racing con comandi integrati
• Prestazioni e maneggevolezza: N / A
• Disponibilità del modello di prezzo / produzione: N / A
• Auto simili in produzione o in prossimità: Chevrolet Corvette, Nissan GT-R, Acura NSX di nuova generazione

Per molte altre informazioni sulle concept car e altre tecnologie automobilistiche, vai alla pagina successiva.

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fonti

• Lexus.com. "GS - The Spindle Grille Story Part 1: Face of the Future." (12 gennaio 2012) http://www.lexus-global.com/about_lexus/index.html#… / magazine / faceOfTheFuture
• Lexus.com. "Lexus Hybrid Drive." (13 gennaio 2012) http://www.lexus-global.com/less/index.html#hybridDrive
• Lexus.com. "Lexus LF-LC Concept". (13 gennaio 2012) http://www.lexus.com/concept/
• Ireson, Nelson. "Lexus LF-LC Concept debutta al Detroit Auto Show 2012". MotorAuthority.com. 9 gennaio 2012. (9 gennaio 2012) http://www.motorauthority.com/news/1071453_lexus-lf-lc-concept-debuts-at-2012-detroit-auto-show
• Lexus.com. "Lexus svela l'elegante concept di design ibrido 2 + 2 di una coupé sportiva al North American International Auto Show". (13 gennaio 2012) http://www.lexus.com/concept/_pdf/Concept_Vehicle_Press_Release_01_09_12.pdf
• Shunk, Chris. "Il concetto LF-LC dimostra che Lexus può fare coupé sportive sexy." Autoblog. 9 gennaio 2012. (9 gennaio 2012) http://www.autoblog.com/2012/01/09/lexus-lf-lc-concept-detroit-2012/