Come funziona la Land Rover LRX

Il concept car ibrido Land Rover LRX è stato presentato il 13 gennaio 2008 al North American International Auto Show di Detroit, Michigan. Guarda altre foto di auto ibride. Stan Honda / AFP / Getty Images

Il North American International Auto Show (NAIAS), uno dei più grandi e attesi saloni automobilistici al mondo, è senza dubbio uno dei posti migliori per presentare una concept car. Tenuto a Detroit, in Michigan, più di 6.000 giornalisti coprono l'evento e pochi istanti dopo che gli host sollevano il foglio dal loro nuovo design, i blog dedicati all'industria automobilistica pubblicano centinaia di foto, comunicati stampa e reazioni generali in tutto Internet.

La più grande tendenza ai recenti saloni automobilistici come NAIAS è il fattore verde -- molte aziende stanno investendo tutto ciò che hanno nella produzione di automobili con una migliore efficienza dei consumi e un impatto minore sull'ambiente. Il concetto di Toyota iQ Car, ad esempio, tenta di risolvere la congestione del traffico con le sue dimensioni compatte senza sacrificare lo spazio all'interno. D'altra parte, questo non impedisce a diverse aziende di realizzare modelli più veloci, più grandi e più costosi come l'Aston Martin Rapide o la Lamborghini Reventon.

Quindi sembra esserci un conflitto tra due piattaforme opposte: l'impulso di diventare verde contro l'impulso di spingere potenti auto sportive o grandi SUV lussuosi. E se potessi avere il meglio di entrambi questi mondi? I creatori della Land Rover, la nota linea britannica di veicoli fuoristrada e multiuso, stanno tentando proprio questo con il loro nuovo concetto, il Land Rover LRX. Svelata al NAIAS 2008 e soprannominata "cross-coupé" dai suoi creatori, la LRX è una versione più piccola e più leggera dei precedenti modelli Land Rover, con un motore diesel ibrido in grado di funzionare a biodiesel e un design più aerodinamico

Il sito Web di Land Rover afferma chiaramente le sue intenzioni: "Per sessant'anni, i nostri veicoli pionieristici hanno portato esploratori, ambientalisti e scienziati in tutto il mondo. Ora stiamo usando la nostra innovazione per assicurarci di ridurre il nostro impatto sul pianeta". Allo stesso tempo, il comunicato stampa della LRX non dimentica di menzionare le prestazioni da SUV dell'auto e le tradizionali qualità di lusso che gli appassionati si aspettano da una Land Rover.

Per saperne di più sul tentativo della Land Rover LRX di combinare la sostenibilità con caratteristiche di lusso, leggi le pagine seguenti.

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L'LRX è commercializzato per ambienti urbani, ma ciò non significa che non possa gestire un po 'di avventura fuoristrada sul lato. Foto per gentile concessione di Autoblog.com

Una "coupé incrociata" a tre porte, o un po 'di un mini-SUV, il motore della LRX è una delle cose principali che la distingue dai modelli precedenti. Secondo quanto riferito, un propulsore ibrido con un motore diesel da 2,0 litri ottiene circa 50 miglia per gallone, numeri estremamente buoni per qualsiasi tipo di SUV. Questa prestazione è resa possibile semplicemente spostando la potenza da una parte all'altra del motore: quando l'LRX viaggia a meno di 20 mph, l'auto è alimentata esclusivamente da elettricità, mentre le velocità superiori a 20 mph richiedono il motore diesel.

Questo ti fa sapere che l'LRX non è proprio il fuoristrada che sono noti per essere i Land Rover: le velocità elettriche di 20 mph sono più adatte per stop-and-go, guida urbana, non avventurose escursioni nella prateria . Anche il design del veicolo suggerisce un aspetto più sportivo rispetto alle precedenti Land Rover. La LRX è 5,9 pollici più corta e 8,1 pollici più bassa della Freelander 2, che è l'auto più piccola di Land Rover attualmente in produzione. Anche i finestrini e il tetto sono realizzati in policarbonato leggero, che è il 40 percento più leggero del vetro, e la forma più aerodinamica del veicolo aiuta a ridurre la resistenza aerodinamica: tutto ciò porta a una migliore efficienza del carburante ed emissioni di CO2 per un totale di circa 120 g / km, un'altra statistica impressionante per un SUV.

Per saperne di più sugli interni dell'LRX, leggi la pagina successiva.

Regio mandato di nomina

In Gran Bretagna, i Royal Warrant non hanno nulla a che fare con il sistema legale o il processo di arresto di un re o di una regina, ma sono segni di riconoscimento a individui o società che hanno fornito beni o servizi alla famiglia reale per un almeno cinque anni. Qualsiasi istituzione in possesso di un mandato ha il diritto di pubblicizzare il fatto che riceve il sigillo di approvazione reale, quindi i prodotti con tale distinzione sono generalmente considerati di alta qualità. Land Rover è una di queste società, in quanto serve non solo la regina d'Inghilterra ma anche il duca di Edimburgo e il principe di Galles. Se hai mai visto il film del 2006 "The Queen", con Helen Mirren nei panni di Elisabetta II, potresti già saperlo: in tutto il film, la regina Elisabetta di Helen Mirren preferisce guidare la sua fidata Land Rover Defender 110 in giro per la campagna, anche riuscendo a ripararlo dopo averlo danneggiato durante l'attraversamento di un fiume [fonte: The Royal Warrant Holders Association].

La trasmissione LRX offre tre modalità di motore: economica, sportiva e standard. L'illuminazione interna dell'LRX cambierà colore a seconda della modalità di trasmissione. Foto per gentile concessione di -Land Rover Foto per gentile concessione di Land Rover La trasmissione LRX offre tre modalità di motore: economica, sportiva e standard. L'illuminazione interna dell'LRX cambierà colore a seconda della modalità di trasmissione. Foto per gentile concessione di -Land Rover Foto per gentile concessione di Land Rover

Come il concetto di Toyota iQ Car, la Land Rover LRX tenta di risolvere il problema della creazione di un'auto più compatta inventando modi innovativi per risparmiare spazio. Dietro il volante, ad esempio, c'è un sistema di visualizzazione elettronica che utilizza una grafica LCD "fluttuante": invece di mettere tutti gli strumenti davanti al guidatore, la grafica cambia avanti e indietro, mostrando le informazioni rilevanti solo quando necessario. Se vuoi vedere statistiche specifiche, le informazioni sono personalizzabili con funzionalità touch-screen.

Puoi anche scegliere una modalità di trasmissione specifica: economia per il traffico urbano stop-and-go che consente di risparmiare gas; sport per condizioni più difficili e fuoristrada; e standard. L'illuminazione interna e l'atmosfera dell'LRX cambieranno con la tua selezione. Il verde indica la modalità economica, il rosso indica la modalità sport e il blu indica la modalità standard.

Poiché i sistemi di integrazione di auto e gadget stanno diventando sempre più popolari, LRX sta entrando proprio in questa tendenza. L'Apple iPhone è parte integrante del veicolo, poiché nella console centrale è presente uno slot appositamente progettato per il dispositivo. Tutto, dai file MP3 alla temperatura interna e alle regolazioni dei sedili, può essere controllato con il sistema iPhone, che fa parte degli sforzi di LRX per risparmiare spazio eliminando eventuali manopole o pulsanti in eccesso. Entrambi i lati del sedile posteriore hanno anche una docking station per iPod, nel caso ci siano bambini scontrosi sul sedile posteriore insoddisfatti dei gusti musicali di mamma e papà.

Chi possiede un iPhone può collegare il proprio dispositivo alla console anteriore e personalizzare diversi aspetti dell'LRX. Foto per gentile concessione di Land Rover

Anche i sedili della LRX "galleggiano", secondo i progettisti Land Rover, su zoccoli, le stesse basi strutturali su cui sono costruite le statue e in grado di sbalzare. Ciò consente uno spazio di stivaggio aggiuntivo sotto i sedili, compensando le dimensioni più compatte dell'LRX riducendo il peso del veicolo senza una base del sedile pesante e complicata. Anche i sedili, insieme a molte altre parti degli interni, sono realizzati con materiale sostenibile: la pelle è "conciata al vegetale" e priva di cromo, e la "pelle scamosciata fine" sulle portiere e sul rivestimento del tetto non è in realtà scamosciata, ma bottiglie di plastica riciclate al 100%.

La Land Rover LRX è solo un concetto, quindi i ragazzi di Land Rover non hanno intenzione di metterla in produzione. Questo ha senso perché non tutti possiedono un iPhone e un iPod, ma l'LRX aiuta a determinare le scelte future fatte dall'azienda. Il debutto dell'auto al NAIAS può offrire reazioni dei consumatori e contribuire a plasmare la politica futura sulla creazione di veicoli urbani più sostenibili che piacciono a quelli di noi che amano ancora sporcarsi i pneumatici di tanto in tanto.

Per molte altre informazioni su auto e concept, vedere la pagina successiva.

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Altri ottimi link

• Altre foto della Land Rover LRX su Autoblog.com
• Planet Green
• TreeHugger.com

fonti

• Lorio, Joe. "2008 Land Rover LRX concept." Rivista automobilistica.
• Murph, Darren. "iPhone parte integrante del concetto Land Rover LRX." Engadget.com. 14 dicembre 2007.
• Phillips, Drew. "Detroit 2008: Land Rover LRX illumina Motor City." Autoblog.com. 13 gennaio 2008.