Come funzionerà la Lamborghini Urus

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 4808
  • 276
La nuovissima Lamborghini Urus (per gentile concessione di Automobili Lamborghini S.p.A.)

La Lamborghini Urus è un prossimo SUV super lusso. Il nome sembra un po 'imbarazzante, soprattutto per coloro che non hanno un accento italiano, ma l'Urus segue la convenzione di denominazione tipicamente aggressiva di Lamborghini: come la maggior parte dei veicoli Lamborghini, è un omaggio a un tipo di toro, in particolare, una razza spagnola. E, nel caso ve lo stiate chiedendo, il nome dell'auto si pronuncia "oo-roos".

E anche se nel gennaio 2014 c'è stato un grande annuncio sul programma di produzione ufficiale della Urus, Lamborghini ha rivelato per la prima volta la Urus (in forma concettuale) al Salone dell'Auto di Pechino 2012, quasi due anni prima. I rappresentanti del marchio hanno detto che allora si aspettavano che la Urus vendesse a un ritmo di circa 3.000 veicoli all'anno, anche se non avevano ancora preso la decisione definitiva di produrla. Lamborghini ha scelto di rivelare l'Urus in Cina perché, all'epoca, economisti ed esperti del settore automobilistico avevano previsto che già nel 2015 la domanda di SUV di lusso nel mercato cinese sarebbe cresciuta di quasi il 50%. Altri produttori di automobili hanno adottato una strategia simile. La Cina è un mercato importante per i veicoli di grandi dimensioni di Porsche e anche Bentley, un altro marchio di lusso di proprietà della Volkswagen (oltre a Lamborghini), ha registrato una crescita significativa in quel paese. Semplicemente aveva senso per Lamborghini rivelare il concept vehicle Urus lì.

Tra l'introduzione del concept nel 2012 e l'annuncio formale della produzione al North American International Auto Show 2014 di Detroit, Lamborghini ha aspettato che la situazione economica dell'Europa migliorasse. Ma i principali responsabili delle decisioni del marchio non si sono arresi alla Urus. Il veicolo è rimasto in fase di sviluppo per oltre un anno, in attesa del momento giusto. E prima dell'annuncio formale della produzione nel 2014, c'erano indizi che il tempo si stava avvicinando, con voci attendibili che circolavano alla fine del 2013 [fonte: Lowney]. Cosa ha causato il cambiamento? Beh, non era la notizia finanziaria europea. Secondo quanto riferito, è stato il crescente gusto della Cina per i beni di lusso che ha aiutato a riportare Lamborghini in azione. La decisione è stata presa per la Urus di entrare in produzione per aiutare il marchio Lamborghini ad espandersi in nuovi mercati e per soddisfare la crescente domanda nelle aree in cui Lamborghini ha iniziato a vendere veicoli solo di recente. Oltre alla Cina e ad altri mercati relativamente emergenti come Russia e Medio Oriente, Lamborghini si aspetta che l'Urus venda bene anche in Germania, Regno Unito e Stati Uniti, dove la quota di mercato dei SUV continua a crescere [fonte: Elliott ].

La decisione di progettare la Urus è stata ispirata in parte dal successo della Porsche Cayenne, un SUV che, al momento della sua uscita nel 2002, è stato criticato da alcuni per non essere rimasto fedele all'eredità sportiva di Porsche. Tuttavia, nel 2012, la Cayenne rappresentava la metà delle vendite di Porsche [fonte: Reiter e Philip]. Porsche, come Lamborghini, è di proprietà di Volkswagen AG. I rappresentanti di Audi hanno anche affermato che la crescita del marchio è dovuta in gran parte alla sua gamma di SUV e crossover. Quindi Lamborghini non è l'unico produttore di lusso a tenere d'occhio queste tendenze. Quando la Lamborghini Urus sarà finalmente disponibile (nel 2017) potrebbe avere molta più concorrenza. Nel frattempo, diamo uno sguardo ai piani di Lamborghini per l'Urus.

La nuovissima Lamborghini Urus (per gentile concessione di Automobili Lamborghini S.p.A.)

Il successo finale dell'Urus dipende da alcune cose di cui abbiamo già discusso. La tempestività del suo rilascio, per esempio. E l'appetito globale per i SUV di lusso (quando arriverà il momento), per un altro. Ma, come Porsche può (e probabilmente ha) detto a Lamborghini (sulla base dell'esperienza di Porsche con la Cayenne), è essenziale che l'Urus abbia l'aspetto e l'atmosfera del marchio, anche se un SUV non è proprio quello che i clienti fedeli stai cercando. I clienti fedeli sono, ovviamente, importanti da coltivare per qualsiasi marchio e Lamborghini ha la sua parte di devoti spacconi. Resta da vedere se nasceranno per un Urus. Ma ricorda, anche qui Lamborghini sta cercando di attirare nuovi mercati. Quegli acquirenti vorranno ciò che una Urus ha da offrire ... ma vorranno anche una Lamborghini. Basato sulle versioni di pre-produzione dell'Urus, Lamborghini è partito bene.

Diamo una rapida occhiata alla storia di Lamborghini per un momento e alla sua prima moto sportiva, l'LM002, alias Rambo Lambo. Era un camion militare prodotto tra il 1986 e il 1993 e alcuni LM002 di produzione furono assegnati ai civili. Un parallelo italiano all'Humvee, se vuoi - e c'era anche una somiglianza fisica con l'Humvee. Quindi, chiunque si lamenti che la Lamborghini si stia esaurendo realizzando un SUV è semplicemente sbagliato. Non è solo la stampa automobilistica a sottolineare i legami con Rambo Lambo. Lamborghini si affretta ad affermare la reputazione di strada della Urus, sottolineando che l'LM002 ha segnato la creazione della classe dei SUV super-lusso [fonte: Lamborghini].

Rilassati un po ', però, perché mentre l'LM002 era un po' ruvido e instabile, l'Urus è molto più moderno. Se la concept car è un'indicazione (e dovrebbe esserlo) la Urus avrà sicuramente l'aspetto e la sensazione di una Lamborghini. "Potente, ma non ingombrante" è la descrizione di Lamborghini del profilo del veicolo. Siate certi che Lamborghini si assicurerà che il suo nuovo SUV ad alto prezzo sarà caricato con lo stesso tipo di servizi delle sue auto sportive più costose. L'Urus offre posti a sedere per quattro persone, che, per essere onesti, è un po 'al di sotto della media per un SUV; tuttavia, è al di sopra della media per una tipica Lamborghini. Poiché le Lamborghini sono pensate principalmente per accontentare il guidatore (che, presumibilmente, è anche l'acquirente) e magari per mettersi in mostra un po ', è stata data grande attenzione al design dell'abitacolo. L'interno dell'Urus è dotato di molta fibra di carbonio e il guidatore può utilizzare le leve del cambio per migliorare l'esperienza di guida. Ci sono anche telecamere per la vista posteriore al posto degli specchietti laterali per migliorare la sicurezza, che è una caratteristica comune sulle auto di lusso, ma finora non è stata una priorità sui veicoli orientati allo sport super-elite..

Le dinamiche di guida sono però il jolly. Nessuno dalla Rambo Lambo ha mai provato la sensazione di una supercar Lamborghini da un'altezza di marcia elevata. La Urus è bassa (almeno, bassa per un SUV) su ruote da 24 pollici e dispone di un sistema di trazione integrale permanente. L'altezza da terra bassa (ma alta per una Lamborghini) potrebbe anche essere un vantaggio: molte Lamborghini che sfiorano la superficie sono vendute in aree dove le strade sono perfettamente lisce. Tuttavia, è un po 'rischioso guidare una Lambo o qualsiasi altra auto esotica su terreni anche leggermente irregolari. La Urus vanta un'aerodinamica variabile e un'altezza da terra regolabile. Quindi, l'Urus risolve il problema di come gestire fisicamente un'auto in un mercato globale emergente, anche se è un problema che non veniva realmente chiesto.

La nuovissima Lamborghini Urus (per gentile concessione di Automobili Lamborghini S.p.A.)

In questo momento, le informazioni meccaniche effettive sulla Lamborghini Urus sono strettamente sorvegliate da Lamborghini, anche se il lancio del concept di Pechino ha rivelato che la Urus avrebbe circa 600 cavalli. Questo benchmark potrebbe essere cambiato tra la presentazione del concept nel 2012 e l'annuncio di produzione nel 2014, e può anche cambiare in qualsiasi momento fino a quando il veicolo non inizierà effettivamente la produzione nel 2017. Tuttavia, meno Lamborghini rivela, più è probabile che le persone speculino. Innanzitutto, che tipo di motore potrebbe alimentare una simile bestia? Molti altri SUV sono offerti con una scelta di trasmissioni, ma i veicoli Lamborghini sono tipicamente prodotti in quantità relativamente basse che, anche se i veicoli sono apparentemente personalizzabili all'infinito (in termini di finiture esterne, colori dei rivestimenti in pelle e cuciture, e simili) tendono ad essere un affare valido per tutti o, se ci sono opzioni, sono poche. Con questo in mente, un motore V-10 a benzina sembra essere il propulsore più probabile per l'Urus sulla base dei recenti sviluppi ingegneristici di Lamborghini e delle poche specifiche teaser, come i 600 cavalli, la casa automobilistica italiana ha già rivelato [fonte: Johnson]. Tuttavia, i rappresentanti di Lamborghini hanno dichiarato che il marchio si impegna a ottenere le migliori emissioni di anidride carbonica per l'Urus, il che significa che l'Urus inquinerà meno della manciata di altri SUV premium sulla strada. L'obiettivo dichiarato potrebbe essere in contrasto con il motore V-10 ipotizzato, ma solo il tempo lo dirà. E per quanto riguarda i dettagli meccanici, questo è tutto ciò che è sul tavolo, finora.

Si parla molto per così pochi dettagli reali, e il calendario per la produzione di Urus potrebbe sembrare un po 'lontano, ma Lamborghini ha le sue ragioni. Lamborghini non ha la capacità produttiva di una casa automobilistica più grande, quindi tutto deve essere pianificato con molta più attenzione. In altre parole, rendere la Urus prima significherebbe ridurre la produzione di qualunque altro modello Lamborghini venga prodotto in questo momento. E questa è una mossa che sconvolgerebbe i ricchi clienti di Lamborghini; gli stessi che spesso ordinano le loro auto (e depositano ingenti depositi) molto prima che Lamborghini possa effettivamente fare il giro per produrle. (Le case automobilistiche più grandi, con veicoli meno complicati e meno costosi, hanno molta più flessibilità nella programmazione.) Lamborghini non sa nemmeno con certezza che ci sarà domanda per l'Urus, quindi potrebbe anche continuare a produrre le auto che sono accese. il programma (quelli che vendono), almeno un po 'più a lungo. Circa 3.000 esemplari di Urus sono previsti per la prima serie di produzione, il che può sembrare ambizioso, ma sono state necessarie alcune attente analisi per arrivare a quella cifra. Il CEO di Lamborghini Stephan Winkelmann ha effettivamente affrontato la questione della potenziale domanda dell'Urus durante la sua presentazione al North American International Auto Show 2014 di Detroit, affermando che l'obiettivo del 2017 è una mossa ben ponderata. Winkelmann ha spiegato che gli analisti stanno assistendo a una crescita nel mercato delle auto esotiche, ma all'inizio del 2014 non c'è ancora abbastanza per supportare il lancio di un veicolo come l'Urus. Tre anni dopo, la previsione è più promettente [fonte: Automotive News Europe].

Altre case automobilistiche di fascia alta stanno vedendo gli stessi segni, anche se probabilmente batteranno Lamborghini sul tempo. Maserati prevede di introdurre un SUV nel 2015 e Tesla sta progettando anche un SUV completamente elettrico [fonte: Elliott]. Bentley ha ricevuto 2.000 ordini anticipati per il suo prossimo SUV, anche se il progetto finale non è stato nemmeno reso pubblico (supponendo, ovviamente, che il progetto sia stato anche finalizzato) [fonte: Ebhardt, et al]. Rolls-Royce sta tranquillamente rimuginando sulle sue opzioni. Porsche è in testa al gioco e, incoraggiato dal continuo successo del suo SUV Cayenne full-size, il marchio aggiunge un crossover alla gamma nella primavera del 2014. Forse quando verrà rilasciato l'Urus, il mercato dei SUV di lusso sarà una scena altamente competitiva. Chissà? Forse Lamborghini sarà in grado di portare qualcosa di nuovo in tavola e inventare qualche sorpresa. C'è ancora molto mistero intorno alla Lamborghini Urus, anche dopo un paio di anni di conversazione, quindi ci sono buone probabilità che questo toro non scenda senza combattere.

Nota dell'autore: come funzionerà la Lamborghini Urus

È divertente che molta della prima stampa della Lamborghini Urus abbia trattato la notizia come se Lamborghini non avesse mai costruito un SUV prima. In effetti, Lamborghini ha costruito un SUV di lusso simile a un militare chiamato LM002, ma è un uccello un po 'raro; tra il 1986 e il 1993 ne furono prodotte solo poche centinaia. (Lamborghini, a suo merito, si è affrettato a sottolineare che il marchio era in anticipo - forse anche troppo presto - a questa tendenza.) Forse è solo che la maggior parte di noi pensa immediatamente all'idea di un'utilità sportiva super premium ed esotica il veicolo è ridicolo, soprattutto adesso. Le voci sulla Lamborghini Urus sono in circolazione da almeno un paio d'anni prima di questo annuncio più recente; cioè la notizia che sarebbe stata effettivamente prodotta. Niente mostra fiducia come investire nella costruzione di un veicolo che poche persone saranno mai in grado di permettersi, per non diventare tutto politico o troppo deprimente. La cosa divertente della Lamborghini Urus e di altri veicoli del genere è che possiamo vedere cosa possono inventare le case automobilistiche quando tutte le loro inibizioni sono state eliminate. L'innovazione rende le cose interessanti, anche se i risultati sono fuori portata per la maggior parte delle persone.

articoli Correlati

  • Quiz sull'auto esotica
  • Come funziona Audi Nanuk Quattro
  • Come funziona la Lamborghini Gallardo Superleggera
  • Come funziona la Lamborghini Reventon
  • Cosa significherà "auto di lusso" nel 2030?

fonti

  • Automotive News Europe. "Lamborghini prevede di introdurre Urus SUV nel 2017." 14 gennaio 2014 (19 gennaio 2014) http://europe.autonews.com/article/20140114/ANE/140119828/lamborghini-plans-to-introduce-urus-suv-in-2017#axzz2qaLo2S9N
  • Ebhardt, Tommaso, et al. "Lamborghini progetta un SUV nel 2017 nel segmento Luxury Push Into". Bloomberg.com. 14 gennaio 2014 (20 gennaio 2014) http://www.bloomberg.com/news/2014-01-14/lamborghini-plans-suv-in-2017-in-luxury-push-into-segment .html
  • Elliott, Hannah. "Anteprima mondiale: la Lamborghini USV." Forbes. 22 aprile 2012. (20 gennaio 2014) http://www.forbes.com/sites/hannahelliott/2012/04/22/world-debut-the-lamborghini-suv/
  • Johnson, Drew. "Lamborghini Urus inizierà la produzione nel 2017." Notizie sulla corsia di sinistra. 21 gennaio 2014 (27 gennaio 2014) http://www.leftlanenews.com/lamborghini-urus-to-begin-production-in-2017.html
  • Lamborghini. "Lamborghini Urus." 2014. (19 gennaio 2014) http://www.lamborghini.com/en/models/urus/overview/
  • Lamborghini. "Lamborghini Urus - Il super atleta SUV." Youtube. 22 aprile 2012. (28 gennaio 2014) http://www.youtube.com/watch?v=fdRXli9V5FU
  • Lowney, Damon. "Il CEO di Lamborghini dice che Urus si è avviato alla produzione." Autoblog.com. 25 settembre 2013 (27 gennaio 2014) http://www.autoblog.com/2013/09/25/lamborghini-urus-production/
  • Reiter, Chris e Philip, Siddharth. "Lamborghini presenta Urus, il suo primo SUV in due decenni." Bloomberg.com. 22 aprile 2012. (19 gennaio 2014) http://www.bloomberg.com/news/2012-04-22/lamborghini-introduces-urus-its-first-suv-in-two-decades.html



Nessun utente ha ancora commentato questo articolo.

Gli articoli più interessanti su segreti e scoperte. Molte informazioni utili su tutto
Articoli su scienza, spazio, tecnologia, salute, ambiente, cultura e storia. Spiegare migliaia di argomenti in modo da sapere come funziona tutto