Come funziona la Lamborghini Reventon

Galleria di immagini: Lamborghini Lamborghini afferma che il Reventon è il modello più potente e più costoso che sia mai stato realizzato. Guarda altre foto di Lamborghini. David McNew / Getty Images

Le case automobilistiche spesso si rivolgono agli aeroplani quando elaborano i progetti per una nuova auto. Sia gli aeroplani che i veicoli devono essere aerodinamici se vogliono funzionare bene, sia in volo che su strada. L'industria automobilistica, in particolare le aziende che producono auto sportive veloci, sta iniziando a utilizzare gli stessi materiali con cui vengono prodotti gli aeroplani. I compositi in fibra di carbonio e fibra di vetro, utilizzati per le ali e altri elementi strutturali sugli aerei, possono aiutare a rendere le carrozzerie delle auto più forti e più leggere allo stesso tempo. Ciò significa anche prestazioni più veloci (a causa del minor peso) e maggiore sicurezza in caso di incidente.

Ma cosa succederebbe se qualcuno andasse oltre, progettando sia l'interno che l'esterno di un'auto dopo non solo un aereo, ma un jet da combattimento come l'F-15 o l'F / A-22 Raptor? Questo è esattamente ciò che Lamborghini, il produttore di alcune delle auto sportive più potenti e riconoscibili al mondo, sta facendo con il suo modello più recente, il Lamborghini Reventon. Tutto, dal design a forma di freccia del corpo del Reventon alla console interna, trova ispirazione da alcune delle macchine volanti più potenti dell'esercito, fino alle prese d'aria.

Se sei un fan di Lamborghini, il Reventon è il massimo. Pensalo come il cofanetto extra-speciale in edizione limitata in DVD a taglio esteso del tuo film preferito. Sfortunatamente, c'è un problema: l'auto costa 1,4 milioni di dollari e la società ne ha realizzati solo 20. Inoltre, sono già esauriti. La Reventon è anche il massimo dell'esclusività, la Lamborghini più costosa fino ad oggi, quindi non aspettarti di vederne una in mostra nel tuo showroom locale.

Tuttavia, non fa davvero male appoggiare il gomito sulla scrivania, mettere il mento nella mano e guardare con affetto la brillante tonalità Grey Barra di Reventon - un colore completamente nuovo sviluppato appositamente dai designer di Lamborghini - durante la lettura sulle specifiche e sulle modifiche uniche della supercar. Leggi la pagina successiva per saperne di più su ciò che fa funzionare Reventon.

Il Murcielago LP640, il cugino meno costoso del Reventon. La Lamborghini Reventon al 2007 International Auto Show di Francoforte, in Germania. Bill Pugliano / Getty Images David McNew / Getty Images Il Murcielago LP640, il cugino meno costoso del Reventon. La Lamborghini Reventon al 2007 International Auto Show di Francoforte, in Germania. Bill Pugliano / Getty Images David McNew / Getty Images

Il Reventon non è esattamente un'auto completamente nuova. Sebbene l'aspetto, la sensazione e il prezzo di questa particolare Lamborghini siano unici, le sue qualità di base derivano in realtà da un'auto precedente, la Murcielago LP640. Ciò ha deluso alcuni entusiasti a seguito degli sforzi di Lamborghini: alcuni sostengono che il Reventon sia semplicemente una versione iper-costosa del modello Murcielago, senza molte modifiche a parte alcune campane e fischietti superflui.

La tecnologia della Murcielago include un motore V12 da 640 cavalli: può accelerare da 0 a 60 miglia all'ora in 3,4 secondi e raggiungere velocità di 339 km / h. Le informazioni nelle versioni di stampa per il Reventon sembrano variare, ma la supercar sembra funzionare all'incirca allo stesso livello della Murcielago. Cambia solo l'elenco dei cavalli, aumentando leggermente a 650 CV. Il costo base dell'LP640 è di circa $ 280.000, quindi coloro che pagano l'extra di $ 1,2 milioni per il Reventon vogliono davvero che le loro auto assomiglino a caccia.

Il design esterno del Reventon riesce a distinguerlo leggermente dal Murcielago prima di esso. Sebbene le dimensioni e le proporzioni siano simili, piccoli tocchi come il cofano a forma di freccia e le prese d'aria sulla parte anteriore conferiscono al Reventon il suo aspetto da caccia terrestre. Neanche le prese d'aria sono solo per lo spettacolo: è necessaria una maggiore quantità di flusso d'aria per raffreddare i freni a disco in carbonio e il sei cilindri del Reventon pinze (le parti che schiacciano le pastiglie dei freni contro la ruota di un'auto). Anche il cofano dell'auto è in laminato di vetro e, come il Murcielago, il corpo della Reventon è realizzato in un composito di fibra di carbonio (CFC), che lo rende resistente ma leggero.

Il sistema di illuminazione esterna è una delle innovazioni tecnologiche di Reventon, poiché l'auto è dotata di fari bi-xeno e una serie di diodi emettitori di luce, oppure LED, per l'indicatore e le luci di emergenza. I LED posteriori sono tuttavia l'impresa più impressionante. Si trovano vicino al sistema di scarico dell'auto e un motore da 640 CV produrrà molto calore, fino a 120 gradi, secondo Lamborghini. Per rendere possibili le luci posteriori a LED, Lamborghini ha sviluppato speciali LED resistenti al calore per sostenere le alte temperature provenienti dal tubo di scappamento del Reventon..

Per saperne di più sugli interni del Reventon, vedere la pagina successiva.

Toro scatenato

Con il Reventon, Lamborghini continua la sua tradizione di denominare i modelli dopo i famigerati tori della storia della corrida, di solito quelli che hanno ucciso matador esperti nell'arena. Il CEO di Lamborghini Stephen Winkelmann ha spiegato che il Reventon prende il nome dallo stesso toro che ha incornato il famoso matador Felix Guzman nel 1943. Reventon è anche spagnolo per "esplosione", che è molto probabilmente un cenno appropriato al potente motore della supercar. Un'altra definizione può riferirsi a "gomma a terra", ma siamo abbastanza sicuri che Lamborghini non lo evidenzi nel suo comunicato stampa.

Entra nel Reventon: fai del tuo meglio per non comportarti come un pilota di caccia sulla strada, poiché i corpi compositi in fibra di carbonio sono piuttosto costosi da riparare. Junko Kimura / Getty Images

Una volta aperte le porte del Reventon - che si aprono verso l'alto, come tutti i modelli Lamborghini dalla Countach del 1974 - ed entrati, ti sentirai ancora più come un pilota di caccia. I comunicati stampa si riferiscono anche agli interni come "l'abitacolo", quindi Lamborghini rende i suoi sforzi estremamente chiari una volta che ti siedi al posto di guida.

La maggior parte dell'interno è "verde militare", trasmettendo ulteriormente quella sensazione militarista, ma la console sigilla l'accordo. Gli schermi del display dietro il volante del conducente sono costituiti da transistor a film sottile (TFT) a cristalli liquidi, lo stesso materiale utilizzato per monitor LCD, televisori e - sorpresa! - display degli strumenti dell'aeroplano. Incastonata in uno stampo ricavato da un solido blocco di alluminio, la consolle dello strumento offre tre varianti di modalità di visualizzazione delle informazioni sul veicolo. Il clou di questi strumenti è il nuovo G-Force-Meter, che legge statistiche come accelerazione longitudinale (le forze che senti durante l'accelerazione in avanti o la frenata) e accelerazione trasversale (la forza che senti quando guidi dietro una curva della strada). Gli aeroplani e le auto da corsa di Formula Uno utilizzano lo stesso tipo di tecnologia.

La vernice grigia Barra di Reventon è un colore completamente nuovo sviluppato appositamente dai designer di Lamborghini. Consumer Guide Auto

Quindi il Reventon vale davvero un prezzo così alto? Sebbene il design aerodinamico e accattivante sia difficile da condannare, le specifiche del Murcielago e dei gadget interni lo fanno sembrare più un giocattolo da fan della scuola di volo che una supercar completamente unica. Le persone hanno persino sollevato preoccupazioni ambientali. Durante la mostra di Reventon al Salone di Francoforte 2007, alcuni hanno criticato l'ignoranza di Lamborghini sull'agenda ambientale dello spettacolo - tra le diverse auto (come la Toyota iQ Car) che tentavano di combattere l'efficienza del motore, lo spazio e il riscaldamento globale in generale, la Reventon non ha fatto altro che mostra la sua incredibile potenza e capacità di bruciare benzina ad alto numero di ottano. In ogni caso, il Reventon sarà sicuramente visto come una sorta di opera d'arte, molto probabilmente a causa della sua estrema rarità.

Per molte altre informazioni su Lamborghini, motori e altro materiale correlato, vedere i collegamenti nella pagina successiva.

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Altri ottimi link

• www.lamborghini.com

fonti

• Brown, Warren. "... e tutte le ForTwo?" Washington Post. 4 novembre 2007. http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/11/01/ AR2007110102145_pf.html
• "Rivelata: la supercar Reventón di Lamborghini." Autorità del motore. 10 settembre 2007. http://www.motorauthority.com/news/supercars/revealed-lamborghinis--reventon-supercar/