Jacob Hoover
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I veicoli viaggiano sull'autostrada tedesca A20 da Lubecca a Stettino, vicino a Rostock, nella Germania settentrionale. AP Photo / Frank Hormann Diciamolo insieme - autostrada. Le dure sillabe tedesche contraddicono le immagini che la parola evoca nella mente dei fanatici della velocità di tutto il mondo. Alimentati dai video in linea delle Porsche con motore turbo, i conducenti si vedono spingere a 200 miglia all'ora (321,9 chilometri all'ora) su nastri lisci dell'autostrada attraverso il cuore della Baviera. È una visione che scalderebbe l'anima di qualsiasi pilota e farebbe battere il cuore segreto di un papà di calcio un po 'più velocemente.
Ma è solo un sogno irrealizzabile, davvero. O almeno la maggior parte lo è, comunque. Invece l'autostrada, o Bundesautobahn come è conosciuta in tedesco, è semplicemente un sistema autostradale federale. La maggior parte dei conducenti tedeschi considera il transito da punto A a punto B, un po 'come il sistema interstatale degli Stati Uniti senza il limite di velocità.
E questo è il fascino, il canto delle sirene, l'attrazione: nessun limite di velocità. Se la tua auto può superare 150 miglia all'ora (241,4 chilometri all'ora), o anche 200 miglia all'ora (321,9 chilometri all'ora) o più, sentiti libero di schiacciare l'acceleratore e senti la forza G schiacciarti sul sedile.
Assicurati solo di essere sull'autostrada giusta: dopotutto ci sono tre sistemi nazionali. E con meno di un quarto del sistema autostradale federale totale aperto a velocità illimitata, assicurati di non infrangere una legge ingrandendo una zona di costruzione, un'area urbana, una convergenza o una divergenza o superando un limite di sicurezza imposto da condizioni meteo.
L'autostrada potrebbe essere roba da sogni, ma la realtà - dove la gomma incontra la strada, per così dire - è in realtà la roba di tutti i giorni.
Continua a leggere per conoscere il fascino dell'autostrada e il motivo per cui è solo un'altra strada.