Rudolf Cole
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Ecco la tua occasione per salire al volante di alcune delle auto sportive più veloci e innovative mai costruite. immagini di auto sportive.
Quando l'automobile prese vita alla fine del 1880, l'auto sportiva non era molto indietro. Briggs Cunningham, il leggendario costruttore di auto sportive americano degli anni Cinquanta, una volta dichiarò che "all'inizio ogni macchina era un'auto sportiva, perché non erano pratiche o particolarmente utili nella quotidianità".
Poi, a partire dal 1913, un certo Henry Ford ha reso l'autovettura stessa universale utilizzando una catena di montaggio in movimento per tirare fuori il suo semplice Modello T con una velocità inaudita in numeri inauditi. La concorrenza e la libera impresa hanno fatto il resto. Presto, quasi tutti coloro che volevano un'auto potevano permettersela.
Fu in questa inebriante, frenetica era di innovazione tecnica e crescita industriale che l'auto sportiva iniziò ad emergere come qualcosa al di là del semplice trasporto. Come spiegò il pioniere del giornalista automobilistico americano Ken Purdy: "L'automobile aveva un enorme fascino per lo sportivo del [inizio del 1900]: era il veicolo più veloce agli ordini dell'uomo, era nuovo, in gran parte sconosciuto. Offriva una grande sfida . "
Per i produttori, che producevano forse poche decine di automobili all'anno, le corse erano il miglior tipo di pubblicità. Poiché si trattava di uno sport nuovo di zecca, i giornali ne hanno dato ampio spazio alle notizie e il costruttore la cui vettura ha vinto una gara importante sabato poteva essere sicuro di avere un portafoglio ordini completo il lunedì sera successivo ". In breve, le prime auto da corsa furono anche le prime auto sportive, da allora sono stati cugini stretti.
Bene o male, l'auto sportiva si è evoluta fino alla seconda guerra mondiale come una creatura principalmente dell'Europa e dell'Inghilterra, non degli Stati Uniti Sebbene gli sport motoristici siano rimasti molto popolari su entrambe le sponde dell'Atlantico, la topografia e le condizioni economiche "laggiù" tendevano a riprodursi più sportive auto con gli attributi distintivi di accelerazione rapida, maneggevolezza e freni potenti. Sembrava che le auto sportive prosperassero.
Poi è arrivata la depressione. Le aziende più piccole morirono e le case automobilistiche statunitensi più grandi adottarono misure di sopravvivenza di emergenza, nessuna delle quali includeva auto sportive. Con l'inizio di una terribile nuova guerra mondiale, alcuni pensavano che l'auto sportiva fosse morta.
Ma gli esperti si sbagliavano di nuovo. Liberati da una prosperità senza precedenti nei primi anni del dopoguerra, alcuni americani iniziarono a rifiutare i valori automobilistici nostrani per auto che sembravano belle ed erano davvero divertenti da guidare. Sebbene nessuno lo sapesse all'epoca, era in corso una rivoluzione. L'auto sportiva stava per affascinare l'America come mai prima d'ora.
Nelle pagine seguenti potrai ripercorrere l'entusiasmante storia delle auto sportive, dal loro boom del dopoguerra fino ai giorni nostri. Lungo il percorso troverai anche collegamenti a profili di singole auto sportive che offrono cronologia, specifiche e foto. Inoltre, puoi anche leggere recensioni di auto sportive e sfogliare le nostre auto sportive per anno e produttore.
Inizieremo nella pagina successiva imparando a conoscere le auto sportive degli anni '40.