Come funzionano i tachimetri

  • Joseph Norman
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Un moderno tachimetro. Foto per gentile concessione di Dreamstime

Il quadro strumenti del cruscotto della tua auto organizza una varietà di sensori e indicatori, tra cui il manometro dell'olio, l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento, l'indicatore del livello del carburante, il contagiri e altro ancora. Ma l'indicatore più importante - e forse il più importante, almeno in termini di quante volte lo guardi mentre guidi - è il tachimetro. Il compito del tachimetro è quello di indicare la velocità della tua auto in miglia orarie, chilometri orari o entrambi. Anche negli ultimi modelli di auto, è un dispositivo analogico che utilizza un ago per indicare una velocità specifica, che il guidatore legge come un numero stampato su un quadrante.

Come con qualsiasi tecnologia emergente, i primi tachimetri erano costosi e disponibili solo come opzioni. Fu solo nel 1910 che le case automobilistiche iniziarono a includere il tachimetro come equipaggiamento standard. Uno dei primi fornitori di tachimetro è stato Otto Schulze Autometer (OSA), una società legacy di Siemens VDO Automotive AG, uno dei principali sviluppatori di quadri strumenti moderni. Il primo tachimetro OSA è stato costruito nel 1923 e il suo design di base non è cambiato in modo significativo per 60 anni. In questo articolo, esamineremo la storia dei tachimetri, come funzionano e cosa potrebbe riservare il futuro per il design del tachimetro.




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