Come funzionano le serrature elettriche

I portachiavi come questo attivano il meccanismo di blocco della porta elettrica. Guarda altre foto di gadget per auto.

Tra le tastiere, i sistemi di accesso senza chiave e le serrature convenzionali, alcune auto oggi hanno quattro o cinque modi diversi per aprire le porte. In che modo le auto tengono traccia di tutti questi diversi metodi e cosa succede esattamente quando le porte si sbloccano?

Il meccanismo che sblocca le portiere dell'auto è in realtà piuttosto interessante. Deve essere molto affidabile perché aprirà le tue porte decine di migliaia di volte durante la vita della tua auto.

In questa edizione di, impareremo cosa c'è dentro la tua porta che la fa sbloccare. Smontiamo il file attuatore questo fa il lavoro, e poi impareremo come aprire il lucchetto. Ma prima, vediamo come l'auto mantiene dritti tutti i suoi segnali. -

Ecco alcuni dei modi in cui puoi sbloccare le portiere dell'auto:

• Con una chiave
• Premendo il pulsante di sblocco all'interno dell'auto
• Utilizzando la serratura a combinazione sulla parte esterna della porta
• Tirando verso l'alto il pomello all'interno della porta
• Con telecomando senza chiave
• Da un segnale da un centro di controllo

In alcune auto dotate di serrature elettriche, l'interruttore di blocco / sblocco invia effettivamente energia agli attuatori che sbloccano la portiera. Ma in sistemi più complicati che hanno diversi modi per bloccare e sbloccare le porte, il controller del corpo decide quando eseguire lo sblocco.

Il controller del corpo è un computer nella tua macchina. Si prende cura di molte delle piccole cose che rendono la tua auto più accogliente - ad esempio, si assicura che le luci interne rimangano accese fino a quando non avvii l'auto e ti suona se lasci i fari accesi o le chiavi accese l'accensione.

Nel caso delle serrature delle porte elettriche, il controller del corpo controlla tutte le possibili fonti di un segnale di "sblocco" o "blocco". Controlla un touchpad montato sulla porta e sblocca le porte quando viene inserito il codice corretto. Monitora una frequenza radio e sblocca le portiere quando riceve il codice digitale corretto dal trasmettitore radio nel tuo portachiavi e controlla anche gli interruttori all'interno dell'auto. Quando riceve un segnale da una qualsiasi di queste sorgenti, fornisce alimentazione all'attuatore che sblocca o blocca le porte.

Ora, diamo un'occhiata all'interno della portiera di una macchina reale e vediamo come tutto è collegato.

Una portiera dell'auto

- In questa macchina, la serratura elettrica delle portiere attuatore è posizionato sotto il fermo. Un'asta collega l'attuatore allo scrocco e un'altra asta collega lo scrocco alla manopola che sporge dalla parte superiore della porta.

Quando l'attuatore solleva il fermo, collega la maniglia esterna della porta al meccanismo di apertura. Quando il fermo è abbassato, la maniglia esterna della porta viene scollegata dal meccanismo in modo che non possa essere aperta.

Dentro la portiera di una macchina

Per sbloccare la porta, il controller del corpo fornisce alimentazione all'attuatore della serratura della porta per un intervallo di tempo. Diamo uno sguardo all'interno dell'attuatore.

Questo attuatore può spostare il gancio metallico mostrato in questa foto a sinistra oa destra. Quando è montato in macchina, è verticale, quindi il gancio può spostarsi verso l'alto o verso il basso. Imita i tuoi movimenti quando alzi la manopola o la spingi verso il basso.

-L'attuatore della serratura elettrica è un dispositivo piuttosto semplice. -

All'interno dell'attuatore della serratura elettrica

Questo sistema è abbastanza semplice. Un piccolo motore elettrico fa girare una serie di ingranaggi cilindrici che fungono da riduzione dell'ingranaggio. L'ultimo ingranaggio aziona un ingranaggio a cremagliera collegato all'asta dell'attuatore. Il rack converte il file moto rotatorio del motore in moto lineare necessario per spostare la serratura.

Una cosa interessante di questo meccanismo è che mentre il motore può girare gli ingranaggi e muovere il fermo, se muovi il fermo non gira il motore. Ciò è ottenuto da una frizione centrifuga pulita che è collegata alla marcia e innestata dal motore.

Frizione centrifuga sull'ingranaggio conduttore

Quando il motore gira la marcia, la frizione si spegne e serrature il piccolo ingranaggio in metallo all'ingranaggio in plastica più grande, consentendo al motore di azionare il fermo della porta. Se sposti tu stesso il fermo della portiera, tutti gli ingranaggi gireranno tranne l'ingranaggio di plastica con la frizione su di esso.

- -Se ti sei mai chiuso fuori dalla macchina e hai chiamato la polizia o l'AAA per aiutarti a rientrare, sai che lo strumento utilizzato è una sottile striscia di metallo con gancio su di essa. Da questo articolo puoi ora vedere come funziona questa striscia.

Un semplice movimento verticale dal pomello della porta o dall'attuatore della serratura elettrica è tutto ciò che serve per girare la serratura e aprire la porta. Quello che sta facendo l'ufficiale con la striscia di metallo è pescare finché non si aggancia al punto a cui si collegano la manopola e l'attuatore. Un rapido tiro su questo punto e la porta si sblocca!

Per ulteriori informazioni sulle serrature elettriche e sugli argomenti correlati, vedere i collegamenti nella pagina successiva.

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