Yurii Mongol
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Foto per gentile concessione di DaimlerChrysler
Il Maybach. Guarda altre foto di auto esotiche.
Diciamo che hai appena vinto alla lotteria. È probabile che una delle prime cose che compreresti sia un'auto nuova. Che tipo di macchina prenderesti? Dipende davvero da quanti soldi vuoi spendere e che tipo di immagine vuoi ritrarre mentre guidi. Ad esempio, supponiamo che desideri spendere $ 50.000 su un'auto. Ci sono tante opzioni. Tutto, da una nuova Corvette a un Hummer 2, insieme a tutti i tipi di berline e SUV stranieri e nazionali, riempiono il conto.
Se vuoi spendere $ 100.000 per un'auto, le scelte sono un po 'più limitate. Ad esempio, potresti scegliere una BMW 760, una Mercedes S600 o una Porsche Cayenne.
Tutti i marchi automobilistici premium che vediamo pubblicità in televisione superano circa $ 100.000: Mercedes, BMW, Jaguar, Volvo, ecc. Se vuoi spendere molto più di $ 100.000, inizia ad allungarti nel regno delle auto sportive esotiche - le Ferrari e le Lamborghini costruite a mano o nel regno delle berline ultra lusso. La nicchia delle berline di lusso è caratterizzata dalla Rolls Royce.
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Ora c'è un nuovo giocatore in lizza per la corona della berlina di lusso: la Maybach (pronunciato my-bok).
Le Maybach sono disponibili in due modelli: il 57 e il 62 -- e hanno un prezzo compreso tra $ 300.000 e $ 400.000. Solo un migliaio circa sono fatti a mano ogni anno. Maybach è un buon modo per spendere le tue vincite alla lotteria?
In questo articolo, avrai la possibilità di familiarizzare con la Maybach in modo da poter riconoscere queste auto e sapere cosa c'è sotto il cofano la prossima volta che ne vedrai una alla guida.
Foto per gentile concessione di DaimlerChrysler
Il Maybach Zeppelin del 1930
Sebbene quasi tutti abbiano sentito parlare di Rolls Royce, è probabile che tu non abbia mai sentito parlare del marchio Maybach.
Foto per gentile concessione di DaimlerChrysler
La motocicletta "Reitwagen" a petrolio del 1885
C'è una buona ragione per questo.
Anche se il nome Maybach è stato associato all'industria automobilistica sin dalla sua nascita, il marchio è rimasto inattivo dalla metà del XX secolo. È stato resuscitato solo di recente da DaimlerChrysler per portare la bandiera per la sua linea di automobili ultra-lusso.
Wilhelm Maybach incontrò Gottlieb Daimler negli anni '60 dell'Ottocento. Nel 1885, Daimler e Maybach fondarono la propria azienda per creare motori a combustione interna e automobili. Produssero un motore funzionante da 0,5 cavalli nel 1885. Nel 1889 presentarono la loro prima automobile a quattro ruote all'Esposizione di Parigi. Aveva quattro grandi ruote simili alle ruote di una bicicletta ed era sterzata con una leva simile a un timone piuttosto che con un volante. Questa vettura ha acceso l'industria automobilistica in Francia.
Il loro lavoro insieme portò al primo motore automobilistico a 4 cilindri al mondo nel 1898, che divenne la centrale elettrica per la prima Mercedes, introdotta nel 1900. Il resto è storia: Mercedes ovviamente ebbe successo come marchio e oggi è sinonimo di alta qualità automobili.
Wilhelm Maybach partì da solo per avviare una nuova società nel 1907. Suo figlio, Karl Maybach, rilevò l'azienda e iniziò a produrre auto di lusso di altissima gamma con motori V-6 e V-12 con il marchio Maybach. L'ultimo di questa stirpe era il Maybach tipo SW 42 con motore V-6, prodotto nel 1940 e nel 1941.
Foto per gentile concessione di DaimlerChrysler
La Mercedes-Benz originale
Maybach ha stabilito gli standard più elevati e ha prodotto meno di 2.000 auto di lusso nei 20 anni tra il 1921 e il 1941. Basandosi su questa tradizione di qualità, DaimlerChrysler ha resuscitato il marchio Maybach nel 2003 per la sua nuova linea di veicoli ultra-lusso.
Una Maybach è una berlina di fascia alta e ultra lusso. Può ospitare fino a quattro passeggeri in uno splendore regale. I prezzi vanno da $ 300.000 a $ 400.000.
 Foto per gentile concessione di DaimlerChrysler |
La Maybach è disponibile in tre modelli: la Maybach 57, la Maybach 57 S (la S sta per "speciale") e la Maybach 62. La 57 e la 57 S sono entrambe lunghe 5,7 metri e la 62 è lunga 6,2 metri. da qui i nomi dei modelli. I modelli 57 e 62 sono quasi identici tranne che per la lunghezza. La lunghezza extra del 62 viene utilizzata per aumentare lo spazio per le gambe dei sedili posteriori.
La Maybach 57 S (disponibile da dicembre 2005) offrirà diverse caratteristiche interne ed esterne non disponibili nel normale 57, tra cui un motore V-12 biturbo da 6 litri e sospensioni sportive.
Il Maybach 62 offre anche diverse opzioni non disponibili nel 57. Ad esempio, il 62 ha sedili posteriori completamente reclinabili perché ha spazio extra per le gambe nella parte posteriore per accoglierli.
 Foto per gentile concessione di DaimlerChrysler Parte posteriore della Maybach 62 |
Il 62 offre anche un enorme lucernario nel tetto (noto ufficialmente come tetto panoramico in vetro elettrotrasparente).
 Foto per gentile concessione di DaimlerChrysler La lastra di vetro stratificato all'interno del tetto panoramico contiene uno strato di pellicola a cristalli liquidi in materiale polimerico elettricamente conduttivo che diventa trasparente quando viene applicata la tensione CA. |
Il vetro di questo lucernario può essere modificato elettronicamente tra trasparente, satinato o completamente opaco a seconda del tuo umore (vedi Come funzionano le finestre intelligenti per scoprire questa tecnologia).
All'interno di una Maybach
L'interno del Maybach è progettato per l'opulenza.
 Foto per gentile concessione di DaimlerChrysler |
Ha tutti i comfort che puoi immaginare e molti a cui potresti non aver mai pensato. L'elenco delle funzionalità standard e opzionali include:
- Un frigorifero da incasso, azionato dal proprio compressore
- Il già citato tetto panoramico in vetro elettrotrasparente
- Celle solari integrate nel tetto per azionare un sistema di ventilazione mentre l'auto è parcheggiata
- Dieci airbag: quattro airbag normali per tutti e quattro i passeggeri, quattro airbag laterali e due airbag a tendina
- Filtri a carbone attivo e antipolline per pulire l'aria in entrata
- Illuminazione dell'ambiente
- Scrittoi che si aprono dai braccioli
Foto per gentile concessione di DaimlerChrysler
Ciascuno dei due sedili posteriori della Maybach 62 ha un tavolo pieghevole che si trova in uno scomparto speciale, uno su entrambi i lati della console centrale posteriore. - Lettore DVD sul sedile posteriore e due schermi incorporati negli schienali dei sedili anteriori, insieme a un sintonizzatore TV e un cambia CD a 6 dischi con cuffie cordless
Foto per gentile concessione di DaimlerChrysler
Foto per gentile concessione di DaimlerChrysler - Tende per coprire i finestrini posteriori e laterali
- Due telefoni cellulari
- Sblocco automatico delle porte e accensione tramite un telecomando (quando ti avvicini all'auto, si sblocca; quando tocchi il pomello del cambio, si avvia.)
- Sedili e volante riscaldati
Foto per gentile concessione di DaimlerChrysler - Sedili posteriori completamente reclinabili opzionali con massaggio integrato
- Intercom tra i sedili anteriori e posteriori
- Finestrino a scomparsa tra i sedili anteriori e posteriori, con smerigliatura elettrica quando desiderato
- Sistema audio Bose®, 600 watt con 21 altoparlanti
- Sistema di navigazione, autocontrollo pneumatici, telediagnostica, ecc.
- 100 pezzi di accento di legno impiallacciato e pelle dappertutto
 Foto per gentile concessione di DaimlerChrysler |
In altre parole, l'auto ha tutto.
| Aggiornamento della sicurezza: Maybach Guard The Guardia Maybach è una versione aggiornata di Maybach che offre miglioramenti Sicurezza di livello B4 per gli occupanti del veicolo. Il livello di sicurezza B4 significa che qualcuno che attacca l'auto con uno strumento contundente (come una mazza o un piede di porco) o una pistola fino a calibro .44 a bruciapelo non sarà in grado di disabilitare il veicolo o danneggiare i passeggeri. I veicoli Maybach Guard sono costruiti da zero sulla linea di assemblaggio - le caratteristiche non vengono aggiunte dopo il fatto. Ciò consente a un veicolo della Maybach Guard di sembrare identico a un Maybach standard. Le caratteristiche includono:
C'è anche uno speciale sistema di allarme, compresi i pulsanti di attivazione dell'allarme su ogni sedile, insieme a un sistema di interfono per consentire la comunicazione con le persone all'esterno del veicolo senza aprire un finestrino. |
L'auto ovvia con cui confrontare la Maybach è la Rolls-Royce Phantom del 2004. La Maybach e la Rolls hanno un prezzo più o meno lo stesso, pesano più o meno lo stesso, hanno caratteristiche e livello di qualità simili, gli stessi acquirenti, ecc..
Foto per gentile concessione di Edmunds.com
Chevrolet Corvette
È molto più interessante, tuttavia, confrontare la Maybach 57 con una Chevrolet Corvette. Queste auto sono radicalmente diverse. La Corvette è un'auto sportiva a due posti sfacciata con un motore ad alte prestazioni, telaio e sospensioni da auto sportiva e un corpo in fibra di vetro leggero. Il Maybach è un enorme yacht di lusso. La Maybach 57 pesa quasi 3.000 libbre (1.360 kg) in più della Corvette (quasi il doppio). Il Maybach 57 è quasi 4 piedi (1,2 metri) più lungo della Corvette.
Eppure, guarda i dati importanti sulle prestazioni *. In accelerazione da 0 a 60 mph (0-97 km / h), la Maybach 57 e la Corvette lo sono pari -- 4,9 secondi. Con un'accelerazione da 0 a 80 mph (0-129 km / h), la Maybach è in realtà un decimo di secondo più veloce -- 7,8 secondi per la Maybach contro 7,9 secondi per la Corvette. (Si noti che una Porsche Boxster impiega poco più di 6 secondi per raggiungere i 60 mph: la Corvette è un'auto molto veloce.)
In termini di frenata, il Maybach 57 lo è effettivamente meglio rispetto alla Corvette. Frenando da 60 mph (97 km / h), il Maybach impiega 121 piedi (37 metri). La Corvette impiega 134 piedi (41 metri). A partire da 80 mph, il Maybach impiega 212 piedi (65 metri) contro 214 piedi (65 metri) per la Corvette.
Nello slalom, ti aspetteresti che la Corvette cancelli la Maybach, dato che la Corvette è più leggera di 3.000 libbre e più corta di 4 piedi. Ma la velocità durante lo slalom di 700 piedi è incredibilmente vicina: 100,4 km / h per la Corvette e 97,2 km / h per la Maybach.
Com'è possibile? Come può un'auto enorme come una Maybach eguagliare un'auto sportiva come la Corvette in termini di prestazioni?
Foto per gentile concessione di DaimlerChrysler
Motore Maybach V-12
Inizia con il motore. Mentre il motore della Corvette è leggermente più grande - 5.665 centimetri cubi (cc) contro 5.513 cc per il Maybach - il Maybach è un high-tech V-12. Il motore Maybach ha caratteristiche come:
- Tre valvole per cilindro e camme in testa (rispetto a due valvole per cilindro nella Corvette)
- Fasatura variabile delle valvole
- Collettori di aspirazione a lunghezza variabile
- Doppio turbocompressore con intercooler in grado di produrre 18,9 psi di spinta
Tutto questo si aggiunge a un motore che produce 543 cavalli rispetto ai 350 cavalli della Corvette. La potenza extra significa che i rapporti peso / potenza delle due auto sono quasi identici.
Sul lato frenante, la Maybach è molto ben dotata. La Maybach ha enormi rotori dei freni a disco a 14,8 pollici nella parte anteriore e 14 pollici nella parte posteriore. La Maybach l'ha effettivamente fatto sei pinze dei freni invece delle normali quattro - due pinze su ciascuna ruota anteriore. L'intero sistema frenante è ridondante e controllato dal computer in modo che la CPU possa decidere quali pinze attivare e quanta pressione applicare a ciascuna. Il controllo del computer consente anche di aggiungere funzioni software speciali. Ad esempio, se il piede si stacca rapidamente dall'acceleratore, il sistema di frenata se ne accorge. Il sistema frenante presume che, pochi millisecondi dopo, si preme il freno per un arresto di panico. Quindi, durante quei pochi millisecondi, il computer può spostare le pastiglie dei freni in posizione contro i rotori per consentire un'attivazione più rapida del freno.
Per gestire lo slalom, la Maybach ha un altro sistema controllato dal computer: l'auto ha ammortizzatori ad aria che possono livellare automaticamente il veicolo durante l'accelerazione, le curve e la frenata. Gli ammortizzatori hanno anche ammortizzatori interni regolabili per controllare la rigidità della sospensione.
L'equazione delle prestazioni per la Maybach è semplice: gli ingegneri hanno portato ogni possibile pezzo di tecnologia in questa vettura per farla comportarsi come un'auto sportiva.
* Stiamo confrontando la Maybach con la Corvette del 50 ° anniversario del 2003, utilizzando i fogli delle specifiche per le due auto della rivista Road & Track.
L'acquisto di un'auto da $ 300.000 è ovviamente una proposta diversa rispetto all'acquisto di una Ford Focus. Ogni anno vengono prodotte solo mille Maybach e il pubblico potenziale è estremamente ridotto. È dubbio che vedrete mai un annuncio televisivo o su una rivista di massa per una Maybach.
Maybach ha invece un approccio molto più personale. Inizia con una campagna di direct mail, come descritto in un'auto da 1 milione di dollari sul tavolo (21 settembre 2002), di Neil McDonald:
- I potenziali acquirenti riceveranno, consegnato a mano, un libretto da caffè di qualità da $ 50 che descrive la storia dell'auto e brevi dettagli del nuovo modello.
È la prima fase di un'intensa campagna di marketing diretto, secondo il portavoce di Mercedes-Benz Australia Toni Andreevski.
"Abbiamo optato per un focus personalizzato piuttosto che per la pubblicità tradizionale", ha detto.
Più tardi il mese prossimo, le prime 160 persone del paese, identificate attraverso l'elenco BRW Rich 200 riceveranno lo stesso libro da tavolino, ma sarà presentato in una scatola di legno lucida lavorata a mano del valore di circa $ 300 e personalizzata con il nome del potenziale cliente in ottone sul coperchio.
Una volta che un cliente contatta l'azienda per ulteriori informazioni, gli viene assegnato un collegamento personale per aiutare con la transazione. Ci sono due opzioni per ordinare effettivamente un veicolo:
- Puoi recarti allo Studio Maybach a Sindelfingen, in Germania.
- Puoi visitare i concessionari Mercedes-Benz selezionati che dispongono di un centro di vendita Maybach in loco.
Mercedes-Benz descrive l'approccio in questo comunicato stampa del 2002:
- Con la sua architettura elegante e gli arredi esclusivi, caratterizzati da tecnologie di comunicazione all'avanguardia, lo Studio Maybach riflette l'affascinante mondo del marchio di lusso, un mondo che può essere vissuto anche dai clienti che non possono visitare lo studio di persona: grazie alla tecnologia di videoconferenza, possono rivolgersi direttamente al personale di Sindelfingen di qualsiasi Maybach Sales Center nel mondo in caso di domande riguardanti l'acquisto e l'equipaggiamento della loro berlina di lusso di fascia alta.
Un tipico centro di vendita negli Stati Uniti offre la possibilità di provare diverse opzioni di finiture e colori sia per l'interno che per l'esterno dell'auto utilizzando software per computer e display al plasma nello showroom.
Una Maybach sembra costosa, ma se guardi al prezzo per libbra di vari veicoli, sembra meno oltraggioso. Ecco un rapido confronto:
- Space Shuttle: costa 2,1 miliardi di dollari, pesa 170.000 libbre = 12.000 dollari per libbra
Foto per gentile concessione della NASA - Oro: prezzo spot approssimativo 2003 di circa $ 400 per oncia = $ 6.400 per libbra
- Lear jet 45: costa circa $ 10 milioni, pesa 15.000 libbre = $ 650 per libbra
- Bicicletta in fibra di carbonio di fascia alta: costa $ 3.000, pesa 20 libbre = $ 150 per libbra
- Segway: costa $ 5.000, pesa 80 libbre = $ 62,50 per libbra
Foto per gentile concessione di Segway, LLC - Maybach: costa $ 300.000, pesa 6.100 libbre = $ 49,10 per libbra
Foto per gentile concessione di DaimlerChrysler
La nuova Maybach con il modello precedente, il DS 8 Zeppelin, risalente al 1930 - Motocicletta Harley Davidson VSRC: costa $ 18.000, pesa 600 libbre = $ 30 per libbra
Foto per gentile concessione di Harley-Davidson Motor Company
2003 VRSCA V-Rod? - USS Ronald Reagan (portaerei a propulsione nucleare): costa $ 4,3 miliardi, pesa 90.000 tonnellate = $ 24 per libbra (in più, viene fornita con una fornitura di 20 anni di carburante già nel reattore)
Foto per gentile concessione di Northrop Grumman Newport News
USS Ronald Reagan in costruzione - Hummer 2: costa $ 52.000, pesa 6.400 libbre = $ 8,13 per libbra
- Ford Focus: costa $ 14.000, pesa 2.600 libbre = $ 3,57 per libbra
Quanto costerebbe affittare una Maybach? La chiave per comprendere il pagamento mensile di un leasing è rendersi conto di questo: un leasing influisce sul prezzo di rivendita dell'auto (il valore residuo) alla fine del contratto di locazione. Con un'auto come una Maybach, il valore residuo reggerà abbastanza bene.
Per fare un confronto, prendiamo una "macchina normale" come una nuova Ford Focus. Il prezzo dell'adesivo è di $ 14.000. Lo guidi per quattro anni e perde il 70% del suo valore, quindi il valore residuo alla fine del contratto di locazione è di $ 4.200. Supponiamo che durante il contratto di locazione, paghi l'8% del denaro preso in prestito durante il periodo del contratto di locazione. Ciò significa che stai dividendo i $ 9.200 in valore perso in 48 mesi e quindi stai aggiungendo il pagamento degli interessi. Il pagamento mensile per un leasing su una Ford Focus è quindi di $ 267,25.
Se noleggi una Maybach che costa $ 300.000 nuova, diciamo che il suo valore residuo scenderà a $ 200.000 in 4 anni. Con un interesse del 5%, il pagamento del contratto di locazione sarà di $ 3.134,38 al mese, supponendo che tu non abbia messo soldi. Se si presume che il valore residuo scenda a $ 150.000, il pagamento del leasing sarà $ 4.079,39. Se si assume un valore residuo di $ 150.000 e un tasso di interesse dell'8%, il pagamento mensile è di $ 4.661,94: sia il valore residuo che il tasso di interesse fanno una grande differenza nei pagamenti del leasing. Vedi InfoChoice.com per un calcolatore di leasing che ti permetterà di giocare tu stesso con questi numeri.
Quanta casa potresti comprare con $ 4.600 al mese? Supponendo un tasso di interesse ipotecario del 7%, potresti acquistare una casa che costa circa $ 700.000. Questo perché la durata del mutuo ipotecario è allungata su 30 anni.
Se preferisci acquistare la tua Maybach a titolo definitivo e pagarla in 48 mesi, con un interesse dell'8%, il tuo pagamento mensile sarà di $ 7.323,88.
Per molte più informazioni sulla Maybach e altre automobili di fascia alta, controlla i link nella pagina successiva.
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Altri ottimi link
- Maybach
- Maybach.ru
- Tendenza motore: primo azionamento: 2003 Maybach 57 e 62
- Auto e conducente: Maybach 57
- Maybach il mostro