Come si cambia a doppia frizione?

  • Cameron Merritt
  • 0
  • 4056
  • 990

Quando si innesta la marcia, un collare con "denti di cane" innesta la marcia. Un albero del motore fa girare l'albero di rinvio, che gira quella marcia innestata. Quindi l'ingranaggio trasmette la sua energia attraverso il collare all'albero motore. Le altre marce girano liberamente finché non sono innestate.

Il doppio innesto era un requisito comune nelle vecchie auto e alcune auto da corsa richiedono ancora il doppio innesto. Per il cambio a doppia frizione, premere prima il pedale della frizione per liberare il motore dalla trasmissione. Ciò consente al collare di spostarsi in folle senza i denti di cane agganciati sul lato del cambio. Quando rilasci il pedale della frizione, devi mandare su di giri il motore per portarlo al giusto valore di giri per la marcia successiva. Ciò significa che vuoi far girare il collare e la marcia successiva alla stessa velocità in modo che i denti del cane possano innestare la marcia. Quando il motore raggiunge la giusta velocità, premi nuovamente il pedale della frizione per bloccare il collare in posizione sulla marcia successiva. Quando si lavora con una doppia frizione, è necessario premere la frizione e rilasciarla due volte ogni volta che si desidera cambiare marcia.

Quando muovi il pomello del cambio, cambia le marce spostando un'asta collegata a una forcella. Quella forcella sposta il collare verso la marcia successiva che desideri innestare. Quando sbagli il tuo cambio e senti un rumore stridente dal suono terribile, non sono i denti che mancano l'uno all'altro. Come notato in precedenza, gli ingranaggi sono sempre inseriti correttamente, ma non sono sempre innestati. Il rumore stridente è in realtà il suono dei denti di cane sul collare che mancano dei fori sul lato dell'ingranaggio.




Nessun utente ha ancora commentato questo articolo.

Gli articoli più interessanti su segreti e scoperte. Molte informazioni utili su tutto
Articoli su scienza, spazio, tecnologia, salute, ambiente, cultura e storia. Spiegare migliaia di argomenti in modo da sapere come funziona tutto