- Phillip Hopkins
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Come forza motivante dietro la tua automobile, il motore merita molto rispetto e cura: se il motore della tua auto si spegne, stai andando ... beh, da nessuna parte.
Potresti anche subire una grossa fetta di cambiamento, poiché le riparazioni del motore spesso comportano un lavoro complicato e dispendioso in termini di tempo da parte di un tecnico. Due ricambi per auto senza pretese e relativamente economici possono aiutarti a mantenere il tuo motore sano e regolare per lungo tempo. L'unico "problema" è che si sporcano così tanto che di tanto in tanto è necessario sostituirli.
Stiamo parlando di filtri aria e filtri olio. Sembra che non si possa guardare uno spettacolo di auto in TV senza che qualche compagnia venda il proprio marchio di filtri come superiore al resto. Ma in che modo, esattamente, i filtri dell'aria e dell'olio influenzano il motore della tua auto? In questo articolo, filtreremo i fatti dalla finzione di marketing.
Innanzitutto, diamo un'occhiata a come i filtri dell'aria aiutano un motore a respirare più facilmente. Controlla la griglia e l'area della targa anteriore della tua auto o del tuo camion dopo un viaggio notturno con tempo caldo. Piuttosto disgustoso, eh? Anche gli insetti schizzati, la linfa, le foglie e altra sporcizia che vedi all'esterno possono penetrare nel vano motore. Anche l'acqua può entrare. Se gli insetti e altra sporcizia stradale superano la presa d'aria e nel motore stesso, possono causare abrasione o corrosione, due cose che sicuramente non vuoi.
Un filtro dell'aria cattura tutta la sporcizia sopra menzionata molto prima che possa arrivare al motore. Spesso, il filtro sarà protetto in una scatola di plastica, per proteggere ulteriormente il motore da contaminanti. Se lasci che un filtro dell'aria si sporchi troppo, il motore farà morire di fame l'aria, che il processo di combustione ha bisogno per rendere più efficiente la potenza. Teoricamente, un filtro dell'aria potrebbe sporcarsi così tanto che il motore non funzionerebbe. Ma ciò che è più probabile è che un filtro dell'aria sporco priva il motore di aria appena sufficiente per ostacolare le prestazioni. La ricerca con le moderne auto a iniezione di carburante mostra che un filtro dell'aria sporco può privare in modo significativo un motore di potenza, ma non influirà più di tanto sul risparmio di carburante [fonte: Norman, et al].
Il tipico filtro dell'olio, forse delle dimensioni di una tazza da caffè, svolge un lavoro di fondamentale importanza per una confezione così piccola. Proprio come i reni del tuo corpo puliscono il tuo sangue, il filtro dell'olio di un'auto pulisce il sangue delle auto - olio motore - dalle impurità. Macchie di sporco e trucioli di metallo agiscono come una sabbiatrice in miniatura quando galleggiano sospesi nell'olio motore. I loro modi abrasivi possono in particolare logorare i cuscinetti del motore, portando a una bassa pressione dell'olio. Ciò, a sua volta, potrebbe portare a gravi danni al motore. Nel tempo, un filtro dell'olio si ostruisce a tal punto dalle impurità che non pulisce più efficacemente l'olio: l'olio sporco continua a ricircolare attorno al motore. In sostanza, il filtro dell'olio protegge il motore dalla spazzatura galleggiante dannosa.
Ci sono alcuni oggetti sulla tua auto che puoi procrastinare per la sostituzione e nel peggiore dei casi ti irriteranno leggermente. Quel deodorante di cattivo gusto che ha perso il suo profumo sette mesi fa, per esempio. Ma a causa dell'importanza dei filtri aria e olio per la salute e il benessere del motore, sono due parti sostituibili che vorrai sicuramente sottoporre a manutenzione nei tempi previsti. Controlla il manuale del proprietario del tuo veicolo per vedere la frequenza con cui i filtri devono essere sostituiti e la dimensione corretta per quelli nuovi.
Ai vecchi tempi, quando le auto richiedevano molta più manutenzione - sto parlando degli anni '90 e prima, qui - abbiamo preso come un articolo di fede che hai cambiato l'olio (e il filtro dell'olio) ogni 3.000 miglia (4.828 chilometri). Credo che questa fosse in realtà una legge tramandata dagli dei dell'auto. Se sceglievi di violare la loro regola, dovevi rendergli omaggio sotto forma di pesanti fatture per la riparazione del motore. Ho imparato questa lezione nel modo più duro (leggi costoso) con un'amata ma sfortunata Subaru XT coupé, nella mia giovinezza meno responsabile. Oggi, grazie a una migliore tecnologia del motore, godiamo di un po 'più di clemenza in quei programmi di cambio di filtri e fluidi. Detto questo, se apprezzi che il tuo veicolo ti trasporta dal punto A al punto B, farai l'investimento minore per sostituire quei filtri quando il produttore consiglia. Considera una cura preventiva molto economica per la tua auto (bonus: anche la tua corsa funzionerà meglio). E soprattutto: non è richiesta alcuna fede nelle divinità automobilistiche.
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fonti
- Cars.com. "Car Talk Service Advice: Air Filters". 31 marzo 2005 (15 aprile 2012) http://cars.cartalk.com/content/advice/airfilters.html
- Clarke, Warren. "Come cambiare i filtri della tua auto". Edmunds.com. 25 gennaio 2003 (14 aprile 2012) http://www.edmunds.com/how-to/how-to-change-your-cars-filters.html
- Norman, Kevin; Huff, Shean e West, Brian. "Effetto delle condizioni del filtro dell'aria di aspirazione sul risparmio di carburante del veicolo". Oak Ridge National Laboratory (Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti). Febbraio 2009. (16 aprile 2012) http://www.fueleconomy.gov/feg/pdfs/Air_Filter_Effects_02_26_2009.pdf
- Tugend, Alina. "Il cambio di petrolio da 3.000 miglia è una storia abbastanza antica". Il New York Times. 10 settembre 2010. (17 aprile 2012) http://www.nytimes.com/2010/09/11/your-money/11shortcuts.html