Paul Sparks
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Galleria di immagini: motori La maggior parte delle principali case automobilistiche progetta o prevede di realizzare presto automobili a benzina con motori a iniezione diretta, come il motore Ecotec di GM. Guarda altre foto dei motori. © 2009 General Motors Che tipo di motore muoverà la tua prossima macchina o camion? Se stai giocando con l'idea di acquistare un diesel per il suo risparmio di carburante (prova quasi 50 mpg per la Volkswagen Jetta TDI), beh, potresti non dover rinunciare al motore a benzina affidabile e familiare ancora.
Questo perché una delle tecnologie che rende i diesel così avari sul carburante sta arrivando anche ai motori a benzina. Si chiama iniezione diretta e si riferisce a come il carburante si fa strada all'interno della stanza a esplosione controllata di un motore, meglio conosciuta come camera di combustione.
In un motore a benzina da giardino con iniezione di carburante, la benzina prende un percorso più tortuoso di quanto non faccia con il metodo di iniezione diretta. Questo approccio indiretto causa ogni sorta di inefficienze nella combustione del carburante e può comportare lo spreco di molta energia utilizzabile e non si ottiene il massimo per i soldi spesi alla pompa.
In un motore a iniezione diretta, invece, il carburante salta il periodo di attesa che dovrebbe sopportare all'interno di un motore standard e procede invece direttamente alla camera di combustione. Ciò consente al carburante di bruciare in modo più uniforme e completo. Per il guidatore, questo può tradursi in una migliore resa chilometrica e una maggiore potenza alle ruote.
In passato, l'iniezione diretta poneva troppi ostacoli tecnici per renderla utile per le automobili a benzina del mercato di massa. Ma con i progressi della tecnologia e una maggiore pressione per far funzionare le auto in modo più pulito ed efficiente, sembra che l'iniezione diretta di benzina - o GDI, come viene definito nel gergo dell'industria - sia qui per restare. In effetti, la maggior parte delle principali case automobilistiche progetta o prevede di introdurre presto auto a benzina che sfruttano questo sistema di risparmio di carburante e miglioramento delle prestazioni.
Continua a leggere per saperne di più su dadi e bulloni - e pistoni e valvole - dell'iniezione diretta.