Thomas Dalton
0 
3551
30
Primo piano del meccanico che lavora sui freni automatici. iStockphoto.com/Lisa F. Young Se il termine "sanguinamento dei freni" evoca immagini di una persona pulita e soddisfatta che calpesta un pedale del freno mentre un'altra persona scontrosa, sporca e frustrata urla: "Spingi verso il basso!" da sotto l'auto, la tua immagine sarebbe corretta. Lo spurgo dei freni è un lavoro di riparazione generale che molte persone non apprezzerebbero, ma è qualcosa che deve essere fatto per tutta la vita di un'automobile.
La maggior parte dei freni dovrebbe essere spurgata ogni due o tre anni per mantenere il tuo sistema frenante a prestazioni ottimali. [fonte: Allen] Piccole quantità d'aria possono rimanere intrappolate nella linea del freno, creando una sensazione spugnosa quando si preme il pedale. Se grandi quantità di aria entrano nella linea del freno, il tuo veicolo può subire un guasto completo alla frenata.
Allora come entra l'aria lì? L'aria può infiltrarsi nel sistema frenante durante alcuni tipi di manutenzione o in caso di perdite. L'aria può anche entrare nella linea per ragioni meno ovvie come pastiglie usurate (o un guidatore impaziente che sbatte costantemente i freni).
Quando spurghi i freni, stai rimuovendo l'aria dalla linea. Questo aiuta a garantire che i tuoi freni siano in condizioni ottimali e che non guidi dal bordo di una scogliera come fanno alcuni personaggi tragici nei film. Esistono tre metodi per spurgare i freni:
- Pompaggio a vuoto
- Pompaggio a pressione
- Pompa e tieni premuto
Se scopri che il tuo cilindro principale è a corto di liquido, dovresti indagare sul problema. L'intero sistema frenante è un sistema chiuso, il che significa che nessun fluido dovrebbe mai fuoriuscire. Se sei basso, trovare e riparare la perdita dovrebbe essere il tuo primo ordine del giorno.
In questo articolo, esploreremo ogni metodo. Inizieremo con i rifornimenti necessari per rimettere in forma la tua auto preferita. Avvia i motori! Quindi entra nel garage e spegnili di nuovo.-