- Gyles Lewis
- 0
- 2587
- 475
La cronologia per hot rod e auto personalizzate inizia prima della seconda guerra mondiale. Gli adolescenti che non vedevano l'ora di armeggiare con le auto e andare veloci correvano Ford Model Ts a buon mercato sui laghi asciutti della California meridionale e corse su strada a Los Angeles anche negli anni '20. I laghi aridi Harper, Muroc ed El Mirage - tutti circa 50 miglia a nord di Los Angeles - hanno visto l'attività di corsa dagli anni '20 fino alla seconda guerra mondiale. Le corse a El Mirage continuano ancora oggi.
Galleria di immagini di Hot Rods
I drogati di velocità potrebbero saltare con il loro Modello Ts saltato e abbattuto ed essere in uno dei laghi asciutti in meno di tre ore. Oppure, se la necessità era urgente, potevano trovare una strada secondaria deserta o un campo aperto. Ai laghi, le auto erano cronometrate con cronometri portatili e collocate in una classe determinata dal tempo risultante.
La stragrande maggioranza delle auto in circolazione era Ford Modello Ts a quattro cilindri o il loro successore, il Modello A a quattro cilindri. Le auto erano economiche, abbondanti, leggere e facili da lavorare. Hanno risposto a semplici "hop up" come una maggiore compressione, regolazioni dell'accensione e della fasatura, carburatori aggiuntivi e rettifiche delle camme più radicali.
Il trapano è stato abbastanza semplice: compra la roadster più bella che potresti trovare (perché le roadster erano le più leggere); spogliati di tutto ciò che non serve per andare veloce, come i paraurti, i fari, il cofano e il tettuccio; trova alcuni pneumatici usati economici per sostituire quelli calvi o da montare sui tuoi pneumatici esistenti per un piccolo battistrada in più; e vai a correre.
Nella pagina successiva, scopri di più sui primi negozi veloci!