I tubi ad alto volume salvano davvero delle vite?

I tubi rumorosi sono un buon modo per far notare la tua bici, ma puoi anche indossare indumenti di sicurezza ben coperti. bizoo_n / ThinkStock

"I tubi rumorosi salvano vite." È una cosa che piace dire molto ai motociclisti in difesa del rumore del motore e dello scarico generato dalle loro moto grandi o modificate. Alcuni si ritrovano ad affermare questa difesa molto frequentemente: il rumore della motocicletta, specialmente quello delle Harley-Davidson, è solitamente più forte e più distruttivo del rumore delle auto. Ma questa è una caratteristica, non un bug, dicono molti motociclisti, perché più rumorosa è la bici, maggiori sono le probabilità che venga notata dagli altri guidatori sulla strada. E, aggiungono i motociclisti, il rumore del motore e dello scarico è più efficace dei clacson. È un suono costante, mentre un segnale acustico improvviso può distrarre gli automobilisti e farli sterzare o scivolare nella corsia del motociclista.

Se i tubi ad alto volume salvano davvero delle vite è un punto ancora molto dibattuto. Non ci sono dati concreti per supportare nessuna delle due parti, quindi diventa una battaglia di aneddoti. Sembra che ogni motociclista esperto abbia una storia su una volta in cui è stato quasi colpito, prima che l'altro guidatore li notasse appena in tempo. I proprietari di case sono pronti a rispondere con storie di essere svegliati di notte da motociclette rumorose.

La legge, quando viene coinvolta, tende a scontrarsi con i tubi rumorosi. Nuove biciclette provengono dalla fabbrica con sistemi di scarico che rispettano le ordinanze sul rumore e alcuni stati hanno leggi che rendono illegale la modifica del sistema di scarico di una motocicletta per renderlo più rumoroso. Tuttavia, alcuni poliziotti hanno ammesso che raramente accostano una bicicletta solo per far rispettare un'ordinanza sul rumore; più spesso, usano il forte rumore di una motocicletta come scusa per fare controlli di folla o di sobrietà. E in California, il dipartimento di polizia di Oakland ha reso più rumorosi i tubi delle proprie motociclette di pattuglia, dopo che un agente è stato investito da un'auto il cui conducente ha detto di non aver sentito arrivare la moto [fonte: Barrett].

La National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti potrebbe schierarsi con i motociclisti. Con la crescente popolarità dei veicoli elettrici, l'agenzia stava valutando l'opportunità di aggiungere rumore per aumentare l'attenzione. L'NHTSA temeva che motociclette elettriche silenziose e altri veicoli passassero inosservati nel traffico. Certo, l'agenzia ha chiarito che si preoccupa più del rischio per i pedoni che per il motociclista che guida la motocicletta, ma il punto rimane: l'agenzia ha convenuto che i veicoli che non possono essere ascoltati sono pericolosi [fonte: Edge]. (Nel 2015, i nuovi standard di rumorosità dell'agenzia erano ancora in lavorazione.)

Nell'interesse della sicurezza, vale la pena notare che c'è più di un modo per farsi notare. Indossare attrezzature di sicurezza dai colori vivaci e usare le luci sono altri due modi per migliorare la visibilità di un motociclista.

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fonti

• Barrett, Rick. "Ruggito di una Harley: salvavita o fastidio?" Milwaukee Journal Sentinel. 29 agosto 2014 (29 giugno 2015) http://www.jsonline.com/business/roar-of-a-harley-a-life-saver-or-a-nusiance-b99340412z1-273218661.html
• Edge, Dirck. "È ufficiale ... Le moto rumorose salvano vite." Moto Daily. 8 gennaio 2013 (29 giugno 2015) http://www.motorcycledaily.com/2013/01/its-official-loud-bikes-save-lives/
• Shelton, Sarah. "Requisiti di ritardo NHTSA per i suoni di avviso dei veicoli elettrificati". Auto ibride. 2 febbraio 2015 (22 agosto 2015) http://www.hybridcars.com/nhtsa-delays-requirements-for-electrified-vehicle-alert-sounds/
• Stawicki, Elisabetta. "I tubi ad alta voce salvano vite o rischiano i diritti?" Minnesota Public Radio. 6 giugno 2007 (29 giugno 2015) http://www.mprnews.org/story/2007/05/29/loud_pipes_save_lives_or_risk_rights