NASCAR ha davvero iniziato con i bootlegger?

Molte delle prime star delle corse di stock car hanno imparato il loro mestiere di guida come contrabbandieri. Qui, l'auto da corsa del pilota Joe Littlejohn (dipinta con un 7) è vista fuori da una taverna, con l'aspetto di tutte le altre auto in strada. IMMAGINI E ARCHIVI ISC TRAMITE GETTY IMAGES

Le cose stanno migliorando. Sei riuscito a estrarre 100 galloni (378,54 litri) di hooch dai tuoi boschi illegali ancora, versare i 150 fulmini bianchi in barattoli e caricarli nel bagagliaio della tua auto - il tutto senza essere scoperto dalla legge. La tua scorta illecita è nascosta sotto le coperte, solo per buona misura, e coperta con un assortimento di vecchi cappotti. Ora tutto ciò che devi fare è consegnarlo.

Sfortunatamente, questo potrebbe essere il compito più pericoloso di tutti. Producendo e distribuendo alcol, stai portando avanti una tradizione illegale di circa 20 anni portata avanti dal proibizionismo. Il 18 ° emendamento ha ufficialmente bandito gli spiriti, ma non ha smorzato il desiderio degli imprenditori "vivaci" di riempire il vuoto. In effetti, anche la ratifica del 21 ° emendamento, che ha ufficialmente posto fine all'era del proibizionismo, ha fatto poco per frenare il contrabbando illegale.

Quindi, mentre la tua Ford Coupé nera del 1940 può sembrare di serie (la stessa di qualsiasi altra acquistata da un concessionario), è supportata da un motore truccato così potente che potrebbe dare a qualsiasi revenuer una corsa per i soldi. E così potresti, ora che hai passato anni ad affinare le tue capacità su alcune delle strade più impegnative d'America.

Mentre percorri le pendici degli Appalachi sotto la copertura del tramonto, percorri i tornanti ed evita la fauna selvatica che si aggira sulle strade alberate, non puoi fare a meno di sorridere. Invece di un V-8 di serie sotto il cofano, la tua auto ha il V-8 più potente disponibile al momento: un motore di ambulanza. Anche a velocità vertiginose, le sospensioni strette dell'auto mantengono stabile il carico di liquido infiammabile. E conosci queste strade come il palmo della tua mano, tanto che potresti spegnere i fari dell'auto e comunque arrivare a destinazione [fonte: AutoFoundry].

In effetti, hai persino corso alcuni dei tuoi compagni contrabbandieri su questi percorsi insidiosi, in lizza per vedere chi può scappare con il diritto di vantarsi. Condividete tutti la stessa guida competitiva, alimentata dai veicoli truccati che potrebbero mettere in mostra le vostre abilità. Dalle gare sulle autostrade pubbliche alle piste sterrate scavate nei pascoli, cominciarono a prendere forma le corse di stock car. Nato da corridori al chiaro di luna, alla fine sarebbe diventato uno dei circuiti da corsa più popolari di oggi: NASCAR.

Nel 1947, uno dei piloti più influenti dello sport automobilistico emergente, Big Bill France, guidò un incontro con altri piloti, meccanici e proprietari per standardizzare alcune regole di corsa. Da questo incontro, è stata costituita la National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR). Solo due mesi dopo, il 15 febbraio 1948, la NASCAR tenne la sua prima gara ufficiale sulle sabbie di una spiaggia di Daytona, in Florida. La maggior parte - forse tutti - degli autisti erano coinvolti nel commercio del chiaro di luna. Uno di loro, Red Byron, ha vinto la gara inaugurale. La settimana successiva, NASCAR è stata incorporata e la Francia è stata nominata primo leader della NASCAR, un incarico che alla fine avrebbe affidato a suo figlio [fonte: Levinson].

Due anni dopo, il 4 settembre 1950, la NASCAR tenne la sua prima gara di 500 miglia (805 chilometri), la Southern 500. Da lì, la NASCAR continuò a crescere. Nel 1989, ogni gara NASCAR veniva trasmessa in televisione, si erano formate partnership redditizie con gli sponsor ei piloti - i cui predecessori una volta erano considerati fuorilegge - iniziarono persino a fare apparizioni regolari alla Casa Bianca [fonte: Danner].

Ora, con milioni di fan (nel 2016, la Daytona 500 aveva una media di spettatori televisivi di 11,4 milioni di spettatori), NASCAR è parte integrante degli sport motoristici americani - chiaro di luna non richiesto [fonte: Statista].

Ultimo aggiornamento editoriale il 17 febbraio 2019 12:57:30.

Nota dell'autore: NASCAR ha davvero iniziato con i bootlegger?

Un paio di settimane fa, ho trascorso una giornata emozionante a Road America, una pista a circuito chiuso in funzione dagli anni '50. Ho guidato il corso di Champagne Slalom il più velocemente possibile, curve strette, tornanti e tutto il resto. È stato incredibile. Mi chiedevo perché non avessi mai considerato "pilota automobilistico" come un'opzione di carriera. Sul serio. Sto già cercando un'altra opportunità di guida ad alte prestazioni su un famoso ippodromo. E la prossima volta che avrò la possibilità di guidare una pista veloce, penserò anche ai primi driver bootleg della NASCAR.

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fonti

• Fonderia di auto. "Le nostre auto Moonshine preferite di tutti i tempi." AutoFoundry. 3 dicembre 2012. (5 luglio 2014) http://www.autofoundry.com/293/the-best-moonshine-cars-of-all-time/
• Danner, Alexa. "NASCAR: una linea temporale." ABC News. 7 agosto 2007 (5 luglio 2014) http://abcnews.go.com/Sports/story?id=3455755
• Levinson, Meredith. "Una breve storia della NASCAR: da Moonshine Runners a Dale Earnhardt Jr." CIO. 1 febbraio 2006 (5 luglio 2014) http://www.cio.com/article/2447688/it-organization/a-brief-history-of-nascar--from-moonshine-runners-to-dale -earnhardt-jr-.html
• Margolis, Bob. "NASCAR è meglio che mai, ma perché nessuno guarda?" Rapporto Bleacher. 3 aprile 2014 (28 agosto 2014) http://bleacherreport.com/articles/2014095-nascar-is-better-than-ever-but-why-is-no-one-watching