Henry Ford ha inventato l'auto?

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Forse non c'è una sola persona più associata all'automobile di Henry Ford. È accreditato di aver portato l'auto alle masse. Ma Ford ha davvero inventato l'auto? National Motor Museum / Heritage Images / Getty Images

Forse non c'è una sola persona più associata all'automobile di Henry Ford. Ford è accreditata di aver portato l'auto alle masse, che ha trasformato la guida da un passatempo per ricchi in parte integrante della vita quotidiana di milioni di persone. Immagina solo come sarebbe il mondo senza l'adozione di massa dell'auto come mezzo di trasporto di base: non avremmo paesi attraversati da autostrade, ci sarebbero meno periferie (e quelle che fatto esistere sarebbe aggrappato al centro della città) e nessuno dovrebbe mai essere intrappolato in una lunga fila di drive-thru a pranzo (a pensarci bene, non ci sarebbero affatto drive-thrus!). Ma, mentre Ford ha portato l'auto alla gente, non ha inventato l'auto.

La maggior parte degli storici attribuisce al tedesco Karl Benz l'invenzione dell'auto, sebbene un certo numero di persone abbia lavorato su veicoli semoventi nello stesso periodo. Benz, la cui casa automobilistica omonima, Mercedes-Benz, costruisce auto ultra-lusso che hanno poca somiglianza con le auto originali su cui lo stesso Benz lavorava, sviluppò un veicolo a tre ruote a benzina nel 1885. Nel 1889, Benz aveva un veicolo commerciale funzionante , il Model 3, che ha esposto all'Esposizione Universale di Parigi.

Persone fare sembra che gli piaccia attribuire alla Ford l'innovazione - la catena di montaggio è spesso falsamente attribuita anche a lui. E sebbene non abbia inventato né l'auto né la catena di montaggio, ha fatto qualcosa che è probabilmente ancora più importante: ha combinato (e perfezionato) la produzione della catena di montaggio e la costruzione di automobili..

Nel 1896, Ford aveva costruito la sua automobile e ne completò un secondo prototipo nel 1898. Avviò due case automobilistiche che fallirono prima di creare la Ford Motor Company nel 1903. Ciò che distingueva la Ford Motor Company dai suoi sforzi precedenti è che questa volta , Ford non voleva solo costruire automobili, voleva costruire Un sacco di automobili. Molte delle prime case automobilistiche erano di proprietà o gestite da ex costruttori di autobus. Le carrozze venivano costruite a mano, lentamente, da maestri artigiani. Applicando gli stessi principi della costruzione di autobus alle automobili, questi produttori hanno mantenuto le automobili costose e fuori dalla portata della maggior parte degli acquirenti.

Ma Ford voleva creare "un'automobile per la grande moltitudine" [fonte: The Henry Ford]. La Ford Motor Company aveva già costruito e venduto sia la Ford Modello A che la Modello N, ma nel 1908 Ford introdusse il Modello T. Il Modello T era più facile da guidare e riparare rispetto ad altre auto dell'epoca, ed era popolare, ma Ford voleva abbassare il prezzo e vendere più auto. Fu allora che la sua azienda iniziò a costruire il Modello T su una catena di montaggio. Nel 1913, un Modello T poteva essere costruito in sole due ore e mezza. In precedenza erano necessarie 12 ore per costruire una singola macchina! [fonte: History.com]

Quindi, Henry Ford non ha inventato l'auto, ma lui fatto rivoluzionare il modo in cui vengono costruite le auto.

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fonti

  • Biography.com. "Karl Benz." 2015. (21 aprile 2015) http://www.biography.com/people/karl-benz-9208256
  • Scuola di ingegneria Carl Benz. "Storia di Carl Benz." Università dello Stato del Baden-Wuerttemberg e Laboratorio Nazionale dell'Associazione Helmholtz. (21 aprile 2015) http://carlbenz.idschools.kit.edu/history_of_carl_benz.php
  • L'Henry Ford. "La vita di Henry Ford". L'Henry Ford. 2013. (21 aprile 2015) https://www.thehenryford.org/exhibits/hf/default.asp
  • Lo staff di History.com. "La catena di montaggio Ford inizia a girare". History.com. A & E Networks. 2009. (21 aprile 2015) http://www.history.com/this-day-in-history/fords-assembly-line-starts-rolling
  • La Biblioteca del Congresso. "Chi ha inventato l'automobile?" La Biblioteca del Congresso. 29 luglio 2011 (21 aprile 2015) http://www.loc.gov/rr/scitech/mysteries/auto.html



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