Chevrolet Monza

La Chevrolet Monza, introdotta per il 1975, era fondamentalmente una Chevrolet Vega vestita per una serata in discoteca. Questo articolo espone la breve ma divertente storia di Monza.

La Monza utilizzava il conservativo telaio Vega a trazione posteriore. Ma come mostrano le immagini nelle pagine seguenti, la Monza aveva una carrozzeria più rapida rispetto alla Vega. Ciò era particolarmente vero per la berlina Monza con la sua coda ispirata alla Ferrari.

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La Chevrolet Monza del 1975 ha offerto prestazioni OK per emissioni strangolate 1975. Vedere più foto di auto d'epoca.

Lo stile della Chevrolet Monza era destinato a completare l'uso di un innovativo motore rotativo. Ma Chevy ha accantonato quell'idea tra le preoccupazioni per il consumo di carburante relativamente elevato del rotante e la potenziale incapacità di soddisfare standard sulle emissioni di scarico sempre più rigorosi..

Quindi la Chevrolet Monza ha invece utilizzato come motore di base il quattro cilindri piuttosto anemico della Vega, ma ha sorpreso i consumatori essendo una delle poche auto piccole della sua categoria a offrire anche un'alternativa V-8.

Solido ma non spettacolare descriveva sia le prestazioni di Monza sia le sue prime vendite, che si dividevano in modo uniforme tra la berlina e una coupé dal tetto convenzionale. Per l'anno modello 1977, quando l'ex station wagon Vega si unì alla linea ribattezzata Monza, le vendite dell'auto avevano cominciato a ridursi. La continuazione della potenza del V-8 e diversi temi di rifinitura alla moda non potevano fare molto per aumentare la domanda complessiva.

L'ultimo anno modello di Monza fu il 1981, e la sua fine segnò la fine degli sforzi di Chevy per produrre un'utilitaria a trazione posteriore divertente da guidare. Proprio dietro l'angolo c'era la Chevrolet Cavalier, che aveva la trazione anteriore ma poco dello spirito sportivo di Monza.

La Monza 2 + 2 aveva un attraente stile del corpo berlina. Questo è un modello del 1979.

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