Puoi collegare un'auto di ultimo modello?

La possibilità o meno di "cablare" un'auto dipende totalmente dalla sua età.

Quando è stata l'ultima volta che hai sentito qualcuno parlare di cablaggio a caldo di un'auto? Ciò potrebbe, ovviamente, dipendere da quanti anni hai tu e la troupe con cui corri. È probabile, però, che l'unica cosa che sai sia ciò che hai visto in TV o nei film.

Il che ci porta alla domanda: il cablaggio a caldo di un'auto è così facile come sembra in quei colpi di scena? Qualcuno si limita a frugare con un cacciavite, forse disattiva l'allarme dell'auto ed è in viaggio in pochi secondi. È ancora la realtà ... o lo è mai stata?

Cablaggio a caldo 101

Per prima cosa, diamo un'occhiata a cosa sia effettivamente il cablaggio a caldo. In termini più semplici, è un modo per avviare un'auto bypassando il cilindro del blocchetto di accensione, che è la parte meccanica in cui è inserita la chiave di accensione per avviare la macchina. E questo è importante perché più vecchia è l'auto, più "facile" è collegare il filo caldo.

In una spiegazione per Jalopnik, lo scrittore Jason Torchinsky osserva che la maggior parte dei modelli di auto a partire dagli anni '90 in poi sono dotati di immobilizzatori incorporati, che rendono il cablaggio a caldo molto più complicato, ma non impossibile. Le auto con immobilizzatore sono progettate per non avviarsi se l'immobilizzatore non viene bypassato con la chiave corretta.

Tuttavia, in un'auto di vecchio modello (pre-anni '90) senza un immobilizzatore, è ancora abbastanza facile agganciare alcuni connettori che puoi ottenere dal negozio di ferramenta e collegare a caldo quella macchina senza chiave.

Ma per quanto riguarda le auto di ultima generazione, stiamo parlando di quelle con accensioni a pulsante e portachiavi fantasiosi? Puoi collegarli a caldo? La risposta è no. In sostanza, queste auto funzionano più come i computer. Si sbloccano ogni volta che il portachiavi si trova nelle vicinanze e l'accensione si avvia premendo o ruotando un pulsante. Non c'è nessun cilindro del blocchetto di accensione da bypassare. Questi cambiamenti hanno sostanzialmente reso obsoleto l'intero processo di cablaggio a caldo.

"Nei veicoli più recenti con accensioni senza chiave (a pulsante), il cablaggio a caldo è un ricordo del passato", dice via e-mail Frank Scafidi, direttore degli affari pubblici presso il National Insurance Crime Bureau. "Ma il cablaggio a caldo è ancora un metodo di furto efficace nei veicoli più vecchi, non ci sono dubbi." Il National Insurance Crime Bureau aiuta a sensibilizzare l'opinione pubblica su furti, frodi e altri crimini.

Auto di ultima generazione con cablaggio a caldo

Ciò significa che è impossibile prendere un'auto di ultimo modello? Affatto. Le auto con portachiavi, accessi senza chiave a distanza e avviamenti a pulsante hanno i loro problemi.

"Questa comodità ha introdotto un nuovo compiacimento tra i conducenti: lasciare i loro telecomandi in macchina", dice Scafidi. "Se è presente il portachiavi, rubare l'auto diventa molto più facile."

Anche se non lasci il portachiavi in ​​macchina, ci sono altre preoccupazioni. I ladri di auto sofisticati hanno dispositivi che ora possono aiutarli ad avviare l'auto senza dover scavare sotto il cruscotto e ricablare alcuni collegamenti. Ci hackerano.

Questo è noto come attacco a relè e utilizza un dispositivo che trova il segnale RFID del portachiavi di un'auto e lo amplifica, inducendo l'auto a pensare che il portachiavi sia nelle vicinanze. Dispositivi simili inviano "ping" al portachiavi per intercettare e duplicare le "password" utilizzate per comunicare con il veicolo. Gli esperti dicono che questi tipi di furti sono ancora rari, ma accadono.

Scafidi dice che le case automobilistiche sono consapevoli dei punti deboli della sicurezza, ma risolverli è un obiettivo in costante movimento.

"La sicurezza è migliore oggi rispetto a tre anni fa, ma non come lo sarà tra cinque anni", afferma. "Nel frattempo, i ladri escogitano modi per sconfiggere le protezioni attuali mentre l'industria sviluppa difese più solide - finché i ladri non le capiscono. È un classico scenario del gatto e del topo".

Proteggi la tua auto

Nel frattempo, puoi adottare misure di buon senso per assicurarti che il tuo ultimo modello di auto non venga cablato a caldo, ehm, violato. Per prima cosa, tratta il tuo portachiavi come se fosse una vera chiave fisica (il che significa che non lasciarlo mai in macchina). Ma puoi fare un ulteriore passo avanti e riporlo lontano da muri e finestre in modo che i ripetitori di segnale abbiano meno probabilità di raggiungere il telecomando e hackerarlo.

Per una maggiore protezione, puoi persino riporre il portachiavi nel frigorifero o nel congelatore, che blocca la trasmissione dei segnali in entrata e in uscita, ma tieni presente che potrebbe richiedere un pedaggio sulla batteria. E, se la tua auto offre un'app per cellulare che consente l'accesso e l'avvio da remoto, ricorda che anche queste app potrebbero essere vulnerabili all'hacking.

Infine, se puoi, conserva la tua auto all'interno di un garage. Tutti questi metodi richiedono che il ladro sia vicino all'auto abbastanza a lungo da inviare e ricevere i segnali richiesti e qualsiasi deterrente è utile.

Almeno puoi essere certo che la tua nuova auto probabilmente non verrà cablata.

Adesso è pazzesco Secondo l'Insurance Information Institute, negli Stati Uniti sono stati rubati 229.339 veicoli con chiavi o portachiavi lasciati all'interno tra il 1 gennaio 2016 e il 31 dicembre 2018.La California è in cima alla lista del maggior numero di auto rubate con chiavi o portachiavi all'interno con 31.185 furti, seguita da Florida (17.300), Texas (15.511), Ohio (12.596) e Nevada ( 11.391).