Tutte le auto d'epoca possono essere recuperate?

Se sei disposto a investire tempo, denaro e olio di gomito, potresti essere in grado di riportare la tua auto d'epoca al suo stato originale. Guarda altre foto di auto d'epoca. iStockphoto / Thinkstock

Ricostruire le auto d'epoca al loro antico splendore è un hobby popolare e, come tale, ci sono molte ragioni per cui vengono coinvolti milioni di appassionati appassionati. Per alcuni è un hobby tramandato di generazione in generazione. Per altri, è interesse per un particolare modello o produttore. Alcuni vogliono solo creare una collezione permanente o semplicemente catturare alcuni sguardi durante la guida in città.

Sebbene tutte le auto classiche possano essere recuperate in una certa misura, è importante avere un'idea chiara di ciò che desideri. Quando pensi alla tua auto d'epoca nel suo stato finale, cosa dovrebbe fare? Se vuoi solo guidare in parate ogni anno, significa una serie di requisiti diversa da quella che potresti cercare in un'auto del fine settimana. Forse stai solo cercando l'hobby stesso - ricostruire il motore o rendere belli il telaio e i pannelli esterni - e non ti interessa nemmeno il prodotto finale. Oppure, all'estremo opposto, forse stai cercando di trasformare un dollaro trasformando la macchina in qualcosa di bello che puoi vendere ad altri collezionisti.

In ogni caso, sapere quello che vuoi è essenziale per capire come ci arriverai. Come con qualsiasi hobby, gran parte della passione a cui ti dedichi deriva dallo sforzo e dall'apprendimento che entrano nel progetto finale. Avrai bisogno di un piano e di un budget prima di poter iniziare a imparare come viene eseguito il tuo modello particolare, dove trovare le parti e gli strumenti migliori e come arrivare al traguardo.

Una volta che hai capito cosa vuoi, è solo questione di capire quanto vuoi spendere, quanto tempo sei disposto a dedicare ed esattamente cosa farai con la macchina una volta che hai finito. Ognuno di questi passaggi ha il potenziale sia per il piacere che per il disastro, quindi è importante attenersi al piano qualunque cosa accada. Molte persone sono scoraggiate dal problema della "fossa dei soldi" e finiscono per abbandonare un progetto o un hobby che avrebbe potuto portare loro una grande gioia se avessero iniziato con un piano e un budget e rimanessero fedeli a loro.

Continua a leggere per conoscere alcuni dei segnali di pericolo che un'auto potrebbe essere difficile da salvare.

Tranne in quelle rare occasioni in cui la lavorazione dei metalli, la saldatura e altre attività di macchinista hardcore sono l'attrazione principale, l'hobbista di auto d'epoca è più interessato a lavorare con il motore e l'aspetto esterno del veicolo. C'è un motivo per cui sei attratto da un modello particolare, ed è la passione di vedere una bella macchina con un motore che fa le fusa che la maggior parte di noi ha in mente quando iniziamo.

Ciò significa che, per i profani, gli unici requisiti assoluti per un'auto di progetto sono che il telaio e il blocco motore siano sufficientemente liberi da danni da rendere possibile il successo. C'è un motivo per cui si chiama perdita totale quando il telaio o il carrello sono piegati in modo irriconoscibile, proprio come c'è una ragione per cui il tuo stomaco tocca il fondo quando senti frasi come "blocco motore rotto". Le auto sono fatte di acciaio perché l'acciaio è resistente, non perché è facile da riparare e il tipo di danno che può deformare un telaio o distruggere un motore è il tipo di danno da cui la maggior parte di noi non è interessata a reagire.

Allo stesso modo, i pannelli sul telaio esterno dell'auto possono essere arrugginiti in stati quasi irriconoscibili che non sono sempre immediatamente evidenti finché non sei entrato davvero nella macchina o smontato. Stai attento a queste gravi perdite e ricorda che con le automobili, vale quasi sempre la pena guardare in bocca un cavallo da regalo. I venditori conoscono una ventosa quando ne vedono uno e sta a te proteggere i tuoi interessi. Dopo tutto, sei l'unico che pagherà per riparazioni, assicurazioni e altro ancora.

L'altra difficoltà sta nel discernere le tue frustrazioni naturali e temporanee dai segni che vale la pena abbandonare quel particolare modello o progetto. Le cose saranno sempre più luminose al mattino e, dopo tutto, sei entrato in questo progetto per l'eccitazione del duro lavoro che richiederà. D'altra parte, non puoi lasciare che la tua dedizione - o solo l'incapacità di accettare la sconfitta - ti porti nella tana del coniglio di tempo e sforzi sprecati che potrebbero farti lavorare su un progetto fallito molto tempo dopo aver perso il tuo passione e il tuo interesse.

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fonti

• Associated Press. "Furto di marmitta catalitica automobilistica in aumento". USA Today. 6 luglio 2008. (8 giugno 2011) http://www.usatoday.com/news/nation/2008-07-06-car-theft_N.htm
• Auto classiche. "Dai al tuo orgoglio e alla tua gioia la destinazione finale che merita". 23 marzo 2011 (8 giugno 2011) http://www.myclassiccars4u.com/2011/03/give-your-pride-and-joy-the-ultimate-destination-it-deserves
• Kurutz, Steven. "Quella macchina è solo 20. Perché arrendersi adesso?" Il New York Times. 23 gennaio 2004 (8 giugno 2011) http://www.nytimes.com/2004/01/23/travel/driving-that-car-is-only-20-why-give-up-now. html
• Scena della ruota. "Riparazione auto d'epoca". Tsavo Media. 2011. (8 giugno 2011) http://www.wheelscene.com/car-repair/classic-car-repair.aspx