Vantaggi e svantaggi del rimorchio per camper

Ai tempi in cui eri un venditore ambulante, prima di imbatterti in quella folla di vagabondi, eri perfettamente soddisfatto di andare in giro in un'auto confortevole. Passeresti le serate in stanze di motel anonime, guardando i notiziari locali e notando le prevedibili somiglianze tra i conduttori. È sicuramente un modo di viaggiare, ma la strada può offrire molto di più.

I vagabondi ti hanno insegnato il piacere di guidare e dormire nello stesso posto. La carovana di camper con cui ti spostavi, come tanta polvere sull'autostrada, era piena di camper di tutti i tipi: camper, tettoie, ralle, vecchi Gulfstream, roulotte, autobus convertiti, furgoni VW. Hai imparato che vivere in un trasloco è ciò che significa essere liberi.

Ora che ti sei riunito con la tua famiglia, vuoi condividere quella libertà con loro. Il tuo coniuge un tempo incredulo può vedere - finalmente! - l'importanza di girare il grande mondo come una famiglia. E ora stai felicemente facendo shopping in giro per il camper perfetto. Ma quale tipo di camper funziona meglio?

Dovresti andare con un camper o un camper trainato? Naturalmente, ci sono domande secondarie che rientrano in questa categoria; ad esempio, se scegli un camper, dovresti optare per la classe A, B o C? Oppure, se opti per un camper trainato, è un rimorchio da viaggio o una ralla giusta per le tue esigenze?

Non entreremo in tutto questo qui. Invece, questo articolo esaminerà i pro ei contro (o, come suggerisce il titolo, vantaggi e svantaggi) che i camper trainati offrono rispetto ai veicoli ricreazionali a motore. Ti aiuteremo a rimetterti in viaggio con sicurezza.

Prima di iniziare a sgonfiare il tuo sogno di acquistare un camper trainato, diamo un'occhiata ai vantaggi che offrono rispetto ai camper. Ce ne sono diversi, e forse il più importante è la mobilità.

Quando ti accampi e ti rendi conto che potresti usare alcune provviste per cena, devi solo sganciare e stabilizzare il tuo camper rimorchiato per ottenere la libertà di un veicolo senza restrizioni. Un camper può permettersi la stessa mobilità, ma richiede il traino di un'auto separata per viaggi veloci; è un po 'come mettere il carro davanti ai buoi.

In questa stessa ottica, i trailer di viaggio offrono una migliore distanza in miglia del gas. Anche se il peso aggiunto di una ralla o di un rimorchio da viaggio al seguito ridurrà il chilometraggio del gas di qualsiasi veicolo, un camion a basso consumo di carburante otterrà comunque più miglia per gallone rispetto ai camper, in particolare i camper di classe A. Un nuovo modello di questo tipo di camper più grande e più costoso di solito ottiene 10 miglia per gallone. Questo può scendere a circa cinque miglia per gallone con un autobus di classe A usato di 10 anni [fonte: RV Trader].

I camper trainati offrono anche un vantaggio sugli autobus a motore nel campo della manutenzione. Se un rimorchio da viaggio o una ralla richiede manutenzione, è sufficiente consegnarlo al concessionario e lasciare il concessionario nel tuo pullman. Dal momento che un camper è sia un pullman che un camper, sei sfortunato su entrambi i fronti se ha bisogno di manutenzione. C'è poco da fare se non aspettare nell'officina del meccanico e sperare che abbiano le mani veloci. Se il camper richiede riparazioni notturne, dovrai soggiornare in un hotel, probabilmente uno a pochi passi dall'officina del tuo meccanico.

Il costo è anche un grande vantaggio che i camper trainati hanno rispetto ai camper. Il conto del meccanico nell'ultimo paragrafo probabilmente ti farebbe pagare molto di più se possiedi un pullman, poiché ha un motore (e quindi, più parti mobili che richiedono manutenzione e sostituzione). Poiché non sono motorizzati, sia i rimorchi da viaggio che le ralle costano anche meno della maggior parte dei tipi di camper.

Questa mancanza di un motore significa anche che i progettisti di camper trainati possono massimizzare lo spazio, consentendo a più famiglie di stanze per dormire e rilassarsi comodamente. La maggior parte dello spazio nei tipici camper è consumata dal motore e dall'abitacolo. Per questo motivo, l'acquisto di un camper significa che devi sborsare più soldi per più spazio, o semplicemente andare senza un po 'di spazio per i gomiti.

Aspetta: non è ancora il momento di precipitarsi e acquistare una ralla o un rimorchio da viaggio. Leggi la pagina successiva per conoscere alcuni svantaggi di un rimorchio trainato prima di acquistarlo.

Ora conosci alcuni dei vantaggi di un camper trainato, ma le ralle e le roulotte non sono tutte rose e zuppa di pollo. Ci sono alcuni inconvenienti di cui dovresti essere a conoscenza prima di investire in un camper trainato.

Uno dei maggiori svantaggi del traino di camper è la separazione tra veicolo e rimorchio. Che tu stia trainando un rimorchio da viaggio o una ralla, il tuo pullman e il tuo camper sono collegati solo da un intoppo e questo solleva alcuni potenziali problemi. Ad esempio, se il tuo camper è oggetto di un tentativo di furto con scasso, tutto ciò che devi fare è allontanarti. Questo è un vantaggio che un camper ha sia su un camper trainato che su una casa fissa. (È abbastanza difficile spostare la tua casa quando qualcuno sta tentando di entrare.) Se il tuo camper rimorchiato è stato scassinato, dovrai uscire dal camper per raggiungere il tuo pullman e partire per la tua fuga.

La separazione tra camper e pullman diventa dolorosamente evidente anche durante le pause per il bagno. Con un camper, viaggiare non deve fermarsi bruscamente per accogliere una minuscola vescica. Poiché un camper rimorchiato è collegato al veicolo dell'autobus solo dal gancio del rimorchio, un passeggero che ha bisogno di usare il bagno sarebbe costretto a salire dal finestrino del veicolo dell'autobus mentre è in viaggio e tornare al camper (e spero che sia sbloccato) per usare il bagno senza fermarsi. - e tutte le altre entità sensate - consiglia vivamente di non consentire questo a bordo del tuo camper.

Il controllo del clima può essere un altro problema con i camper trainati. Quando è al traino, una ralla o un rimorchio da viaggio è un guscio vuoto, soggetto a temperature esterne. Poiché le funzioni di controllo del clima sono disattivate durante il viaggio, una famiglia può trovare un camper rimorchiato caldo e soffocante o terribilmente freddo all'interno all'arrivo, a seconda del tempo. Fino a quando il camper non viene collegato a un generatore esterno e gli viene concesso un po 'di tempo per rinfrescarsi o riscaldarsi, i viaggiatori del rimorchio potrebbero trovare la soluzione migliore per rilassarsi nel veicolo dell'autobus.

I rimorchi da viaggio possono essere trainati da qualsiasi veicolo in grado di trainare il peso del camper. Tutto ciò che serve è un attacco a sfera per collegare il rimorchio al veicolo dell'autobus. Le ralle offrono una sfida maggiore, poiché richiedono un collegamento speciale al pianale del pick-up. Ciò offre più stabilità e controllo durante il traino di ralle, ma significa anche che devi acquistare un pick-up se non ne hai già uno e devi investire in un costoso intoppo per il letto del pick-up. Inoltre, a causa del peso della maggior parte delle ralle, non va bene qualsiasi pick-up. Avrai bisogno di un camion pesante per trainarlo.

La necessità di un veicolo pullman può anche rappresentare uno svantaggio per i camper trainati. Il peso aggiunto può causare oscillazioni se distribuito in modo improprio. Mentre i camper, in particolare gli autobus di classe A, possono essere difficili da guidare all'inizio, non possono oscillare poiché non c'è alcun intoppo che funga da giunto tra pullman e camper.

Hai una migliore gestione di quello che vuoi? Metti la tua famiglia nel tuo camper e mettiti in viaggio ancora una volta. Forse incontrerai persino i tuoi amici vagabondi. Puoi anche fare clic sulla pagina successiva per trovare ancora più risorse sul traino e altri argomenti correlati.

Articoli Correlati

• Come funzionano gli intoppi per camper
• Come funzionano i parchi nazionali
• Come svoltare durante il traino
• Come funziona il backup dei veicoli rimorchiati
• I 10 principali rischi di traino da tenere a mente
• Quiz sul rimorchio di camper 

Altri ottimi link

• RV Trader Online
• RV Net, comunità online di appassionati di camper
• Drifters Oasis, narrativa in linea di autori inediti

fonti

• Marrone, Jerry. "Scelte trainabili: rimorchio da viaggio vs ralla". Nuovo RVer. Accesso 23 ottobre 2008. http://www.newrver.com/TTvs5er.shtml
• Fairview, Frank. "4.5 ragioni segrete per acquistare una quinta ruota come camper." Articoli di Ezine. 4 giugno 2007. http://ezinearticles.com/?4.5-Secret-Reasons-to-Buy-a-Fifth-Wheel-as-Your-RV&id=592515
• "La scelta di un camper a tempo pieno." Mac e Chris.com. Accesso 23 ottobre 2008. http://www.macandchris.com/WhichRV.htm
• "Tutto quello che volevi sapere su RVing." Poulsbo RV. Accesso 23 ottobre 2008. http://poulsborv.com/custompage.asp?pg=faq
• "I vantaggi e gli svantaggi di diversi camper". Blog di commercianti di camper online. 22 ottobre 2008. http://www.online-rvtrader.com/blog/the-advantages-and-disadvantages-of-different-rvs/
• "Perché scegliere un camper di classe A rispetto a tutti gli altri tipi." Autobus in vendita guida. Accesso 23 ottobre 2008. http://busforsaleguide.com/a_choice.htm